Fahrwerk
Technische Daten
In diesem Handbuch: Fahrwerk
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Diagnosedaten
Diagnosedaten
Vorderachse
| Element | Spezifikation | |
| Federungsart | McPherson / Mehrlenker | |
| Stoßdämpfer | Typ | HPD (Hochleistungsdämpfer) |
| ECS (elektronisch gesteuertes Fahrwerk) | ||
Hinterachse
| Element | Spezifikation | |
| Federungsart | Mehrspeichen | |
| Stoßdämpfer | Typ | HPD (Hochleistungsdämpfer) |
| ECS (elektronisch gesteuertes Fahrwerk) | ||
Räder und Reifen
| Element | Spezifikation | ||
| Vorne | Hinten | ||
| Aluminium | 7,0 J x 17 | ||
| 8,0J x 18 | |||
| 8,0 J * 19 | 8,5J x 19 | ||
| Reifen | 225/55 R17 | ||
| 225/50 R17 | |||
| 225/45 R18 | |||
| 225/40 ZR19 | 225/35 ZR19 | ||
| Reifendruck kPa (psi) | 225/50 R17 | 250 (36) | |
| 225/45 R18 | 250 (36) | 270 (39) | |
| 225/40 ZR19 | 250 (36) | - | |
| 255/35 ZR19 | - | Für alle: 250 (36) Für Australien: 260 (38) |
|
| T135/80 R18 | 420 (60) | ||
Radstellungswinkel einstellen
Nominal
| Element | Spezifikation | |||
| Vorne (2WD) | Vorne (Allradantrieb) | Hinten | ||
| Spur | Allgemein | 0,2°±0,2° | 0,2°±0,2° | 0,4°±0,2° |
| Einzeln | 0,1°±0,1° | 0,1°±0,1° | 0,2°±0,1° | |
| Sturzwinkel | -0,5°±0,5° | -0,5°±0,5° | Räder und Reifen 17, 18 Zoll: -1,5°±0,5° Rad und Reifen 19 Zoll: -1,2°±0,5° |
|
| Nachlaufwinkel | 7,00°±0,5° | 6,9°±0,5° | - | |
| Spreizungswinkel | 14,32° | 14,18° | - | |
| Bodenfreiheit | 382 ± 10 mm (15,0394 ± 0,3937 Zoll) | 387 ± 10 mm (15,2362 ± 0,3937 Zoll) | 380 ± 10 mm (14,9606 ± 0,3937 Zoll) | |
Hochfahrwerk
| Element | Spezifikation | |||
| Vorne (2WD) | Vorne (Allradantrieb) | Hinten | ||
| Spur | Allgemein | 0,2°±0,2° | 0,2°±0,2° | 0,4°±0,2° |
| Einzeln | 0,1°±0,1° | 0,1°±0,1° | 0,2°±0,1° | |
| Sturzwinkel | -0,15°±0,5° | -0,15°±0,5° | -0,12°±0,5° | |
| Nachlaufwinkel | 6,63°±0,5° | 6,55°±0,5° | - | |
| Spreizungswinkel | 13,70° | 13,53° | - | |
| Bodenfreiheit | 402 ± 10 mm (15,8268 ± 0,3937 Zoll) | 407 ± 10 mm (16,0236 ± 0,3937 Zoll) | 400 ± 10 mm (15,7480 ± 0,3937 Zoll) | |
Anzugsdrehmoment
Anzugsdrehmomente
Vorderachse
| Element | Anzugsdrehmoment | ||
| N·m | kgf·m | ft·lbf | |
| Runde Mutter | 107,9 - 127,5 | 11,0 - 13,0 | 79,6 - 94,0 |
| Druckstrebe am Hilfsrahmen | 156,9 - 176,5 | 16,0 - 18,0 | 115,7 - 130,2 |
| Druckstrebe an der Vorderachse | 88,3 - 107,9 | 9,0 - 11,0 | 65,1 - 79,6 |
| Querlenker am Hilfsrahmen | 117,7 - 132,4 | 12,0 - 13,5 | 86,8 - 97,6 |
| Querlenker an der Vorderachse | 88,3 - 107,9 | 9,0 - 11,0 | 65,1 - 79,6 |
| Vorderer Stabilisator am Hilfsrahmen | 49,0 - 63,7 | 5,0 - 6,5 | 36,2 - 47,0 |
| Vorderer Stabilisator an vorderer Stabilisatorstrebe | 98,1 - 117,7 | 10,0 - 12,0 | 72,3 - 86,8 |
| Spurstangenkopf an Vorderachse | 88,3 - 107,9 | 9,0 - 11,0 | 65,1 - 79,6 |
| Vordere Federbeinbaugruppe an Karosserie | 63,7 - 78,4 | 6,5 - 8,0 | 47,0 - 57,9 |
| Hilfsrahmen an Karosserie | 176,5 - 196,1 | 18,0 - 20,0 | 130,2 - 144,7 |
Hinterachse
| Element | Anzugsdrehmoment | ||
| N·m | kgf·m | ft·lbf | |
| Radnabenmuttern | 107,9 - 127,5 | 11,0 - 13,0 | 79,6 - 94,0 |
| Hinterer Stoßdämpfer an Karosserie | 63,7 - 78,5 | 6,5 - 8,0 | 47,0 - 57,9 |
| Hinterer Stoßdämpfer an unterem Querlenker | 156,9 - 176,5 | 16,0 - 18,0 | 115,7 - 130,2 |
| Oberer hinterer Querlenker vorne an Querträger | 117,7 - 132,4 | 12,0 - 13,5 | 86,8 - 97,6 |
| Hinterer oberer Lenker von vorne zur Hinterachse | 117,7 - 132,4 | 12,0 - 13,5 | 86,8 - 97,6 |
| Hinterer oberer Lenker hinten zur Hinterachse | 117,7 - 132,4 | 12,0 - 13,5 | 86,8 - 97,6 |
| Oberer hinterer Querlenker hinten an Querträger | 117,7 - 132,4 | 12,0 - 13,5 | 86,8 - 97,6 |
| Hinterer Stabilisator zum Hilfsrahmen | 49,0 - 63,7 | 5,0 - 6,5 | 36,2 - 47,0 |
| Hintere Stabilisatorstrebe an Hinterachse | 98,1 - 117,7 | 10,0 - 12,0 | 72,3 - 86,8 |
| Hinterer Stabilisator zum Stabilisator | 98,1 - 117,7 | 10,0 - 12,0 | 72,3 - 86,8 |
| Unterer hinterer Querlenker an Querträger | 137,3 - 156,9 | 14,0 -16,0 | 101,3 - 115,7 |
| Hinterer unterer Querlenker zur Hinterachse | 156,9 - 176,5 | 16,0 - 18,0 | 115,7 - 130,2 |
| Hilfslenker an Querträger | 137,3 - 156,9 | 14,0 -16,0 | 101,3 - 115,7 |
| Zusatzlenker zur Hinterachse | 117,7 - 132,4 | 12,0 - 13,5 | 86,8 - 97,6 |
| Längslenker an Querträger | 117,7 - 132,4 | 12,0 - 13,5 | 86,8 - 97,6 |
| Längslenker zur Hinterachse | 117,7 - 132,4 | 12,0 - 13,5 | 86,8 - 97,6 |
| Querträger zur Karosserie | 176,5 - 196,1 | 18,0 - 20,0 | 130,2 - 144,7 |
| Querträger an Halterung | 44,1 - 58,8 | 4,5 - 6,0 | 32,5 - 43,4 |
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Ein kurzes Quiz zum Kia Stinger CK: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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