Einspritzventil Beschreibung und Funktion

Beschreibung

Die GDI-Einspritzdüse ähnelt einer Standard-Einspritzdüse, spritzt den Kraftstoff jedoch mit deutlich höherem Druck direkt in den Brennraum ein und besitzt eine Drallscheibe, um dem Kraftstoff beim Austritt aus der Düse einen Drall zu verleihen. Dies unterstützt die Zerstäubung des Kraftstoffs. Das ECM steuert beide Stromkreise: Die Versorgungsseite (Hochspannungsseite) liefert die Spannung an die Einspritzdüsen, und die Masseseite (Niederspannungsseite) schließt den Stromkreis der Einspritzdüsen. Außerdem werden jeweils 2 Einspritzdüsen von demselben Treiberbaustein angesteuert. Da die Zündspulen den Zylindern paarweise zugeordnet sind (1-4 und 2-3), sind auch die Einspritzdüsen paarweise angesteuert.