Bremsleitung

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Ausbau

Bremsleitung [Motorraum]

1. 1

   Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandschalters trennen und Behälterdeckel abnehmen.

2. 2

   Entfernen Sie die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders.

3. 3

   Entfernen Sie die Bremsleitung, nachdem Sie die Überwurfmuttern am ESC, am Steckverbinder des Hauptzylinders und an der Bremsleitung gelöst haben.

   Anzugsdrehmoment

   ESC: 18,6–23 N·m

   Hauptbremszylinder:

   18,6–23 N·m

   Steckverbinder der Bremsleitung:

   13,7–16.7 N·m

Bremsschlauch

1. 1

   Steckverbinder des Bremsflüssigkeitsstandsensors (A) trennen.

   

2. 2

   Entfernen Sie die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze aus dem Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders.

3. 3

   Entfernen Sie das vordere Rad und den Reifen.

   (Siehe Reifen/Räder — „Rad“)

4. 4

   Entfernen Sie die Konusmutter der Leitung (A).

5. 5

   Lösen Sie die Schraube der Bremsschlauchhalterung (B).

   Anzugsdrehmoment

   (A) : 13,7–16.7 N·m

   (B): 19,6–29 N·m

   [Vorne]

   

   [Hinten]

   

6. 6

   Lösen Sie die Befestigungsschraube (A) und nehmen Sie die Bremsschlauchhalterung von der Federbeinbaugruppe ab.

   Anzugsdrehmoment : 8,8–13.7 N·m

   

7. 7

   Entfernen Sie den Schlauch, nachdem Sie die Hohlschraube der Bremsleitung (A) am Bremssattel gelöst haben.

   Anzugsmoment: 24,5 - 29 N·m

   [Vorne]

   

   [Hinten]

   

Inspektion

1. 1

   Bremsleitungen auf Risse, Knicke und Korrosion prüfen.

2. 2

   Rohrverschraubungen der Bremsleitungen auf Beschädigungen und Flüssigkeitsaustritt prüfen.

Einbau

1. 1

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

2. 2

   Entlüften Sie nach dem Einbau das Bremssystem.

   (Siehe Bremsanlage – „Verfahren zur Bremsenentlüftung“)