Hintere Bremsscheibe

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Ausbau

[EPB betätigt]

1. 1

   Lösen Sie die Feststellbremse.

2. 2

   Vor dem Ausbau des hinteren Bremssattels führen Sie den „Bremsbelagwechsel-Modus“ mit dem KDS durch.

   

   

3. 3

   Wählen Sie auf dem folgenden Bildschirm C2 (Release).

   

4. 4

   Trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.

5. 5

   Hinterrad und Reifen abnehmen.

   (Siehe Fahrwerk – „Rad“)

6. 6

   Trennen Sie den Steckverbinder des EPB-Aktuators (A).

   

7. 7

   Lösen Sie die Führungsbolzenschraube und schwenken Sie dann das Bremssattelgehäuse (A) nach oben aus dem Weg.

   Anzugsmoment: 21,6–31 N·m

   

8. 8

   Entfernen Sie den Bremsbelag (A).

   

9. 9

   Entfernen Sie die Belagsicherung (A).

   

10. 10

    Entfernen Sie den Bremssattelhalter (A), nachdem Sie die Befestigungsschraube des Bremssattels gelöst haben.

    Anzugsdrehmoment: 78,5–98 N·m

    

11. 11

    Entfernen Sie die vordere Bremsscheibe (A), indem Sie die Schrauben lösen.

    Anzugsdrehmoment: 4,9–5.8 N·m

    

[EPB nicht betätigt]

1. 1

   Lösen Sie die Feststellbremse.

2. 2

   Trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.

3. 3

   Hinterrad und Reifen abnehmen.

   (Siehe Fahrwerk – „Rad“)

4. 4

   Trennen Sie das Feststellbremsseil (A), nachdem Sie die Sicherungsklammer des Feststellbremsseils entfernt haben.

   

5. 5

   Lösen Sie die Führungsbolzenschraube und schwenken Sie dann das Bremssattelgehäuse (A) nach oben aus dem Weg.

   Anzugsmoment: 21,6–31 N·m

   

6. 6

   Entfernen Sie den Bremsbelag (A).

   

7. 7

   Entfernen Sie die Belagsicherung (A).

   

8. 8

   Entfernen Sie den Bremssattelhalter (A), nachdem Sie die Befestigungsschraube des Bremssattels gelöst haben.

   Anzugsdrehmoment: 78,5–98 N·m

   

9. 9

   Entfernen Sie die vordere Bremsscheibe (A), indem Sie die Schrauben lösen.

   Anzugsdrehmoment: 4,9–5.8 N·m

   

Inspektion

Hintere Bremsscheibendicke prüfen

1. 1

   Prüfen Sie die Bremsscheibe auf Beschädigungen und Risse.

2. 2

   Alle Rost- und Verschmutzungsreste von der Oberfläche entfernen und die Dicke der Bremsscheibe an mindestens 8 gleichmäßig verteilten Punkten (im Abstand von 5 mm) vom äußeren Rand der Bremsscheibe messen.

   Dicke der hinteren Bremsscheibe

   Standard: 10 mm (0,39 in.)

   Verschleißgrenze: 8,0 mm (0,31 in.)

   Abweichung: weniger als 0,01 mm (0,0004 in.)

   

3. 3

   Wenn der Verschleiß die Grenze überschreitet, ersetzen Sie die Scheiben und Beläge links und rechts am Fahrzeug jeweils als Satz.

Hintere Bremsscheibe Schlag prüfen

1. 1

   Setzen Sie die Messuhr etwa 5 mm (0,20 in.) vom Außenrand der Bremsscheibe an und messen Sie den Schlag der Scheibe.

   Seitenschlag der Bremsscheibe Grenzwert: 0,04 mm (0,0016 Zoll) oder weniger (neu)

   

2. 2

   Wenn der Seitenschlag der Bremsscheibe den zulässigen Wert überschreitet, ersetzen Sie die Scheibe und messen Sie den Seitenschlag danach erneut.

3. 3

   Wenn der Seitenschlag nicht durch Versetzen der Bremsscheibe behoben werden kann, ersetzen Sie die Bremsscheibe.

Einbau

1. 1

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

2. 2

   Verwenden Sie das SST (09580-0U000) beim Einbau der Bremssattelbaugruppe.

3. 3

   Entlüften Sie nach dem Einbau das Bremssystem.

   (Siehe Bremsanlage – „Verfahren zur Bremsenentlüftung“)

4. 4

   Betätigen Sie die Feststellbremse mehrmals und prüfen Sie deren ordnungsgemäße Funktion.

5. 5

   Auf verschüttete Bremsflüssigkeit prüfen.

6. 6

   Betätigen Sie die Feststellbremse mehrmals und prüfen Sie deren ordnungsgemäße Funktion.