Zylinderkopfhaube

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1

   Motorabdeckung entfernen.

   (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Motorabdeckung“)

2. 2

   Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.

3. 3

   Kabelstecker und Kabelklemmen lösen und die Steckerhalterungen rund um den Zylinderkopfdeckel abnehmen.

   

   

4. 4

   Entfernen Sie die Luftfiltereinheit.

   (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)

5. 5

   Zündspulen ausbauen.

   (Siehe Motorelektrik – «Zündspule»)

6. 6

   Entfernen Sie den Motorölstandsensor.

   (Siehe Schmiersystem – „Ölmessstab und Rohr“)

7. 7

   Trennen Sie den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch (PCV) (A).

   

8. 8

   Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube (A).

   

   

Einbau

1. 1

   Installieren Sie die Zylinderkopfhaube.

   1. Ausgehärtetes Dichtmittel am Zylinderkopfdeckel und im Spalt zwischen dem Steuerkettendeckel und der Nockenwellenlagerbrücke muss vor der Montage des Zylinderkopfdeckels entfernt werden.

   2. Tragen Sie Motoröl auf die Dichtlippe des Dichtrings am Deckel und auf die Außenfläche der Zündkerzenrohre auf.

   3. Nach dem Auftragen von Dichtmittel in den Spalt zwischen dem Steuerkettendeckel und der Nockenwellenlagerbrücke muss innerhalb von 5 Minuten montiert werden.

      Raupenbreite: 2,0–3,0 mm (0,08–0,12 Zoll)

      Dichtmittel: Threebond 1217H oder gleichwertig.

      

   4. Montieren Sie den Zylinderkopfdeckel und ziehen Sie die Schrauben in mehreren Schritten in der angegebenen Reihenfolge an.

      Anzugsdrehmoment

      1. Schritt:

      3,9–5,9 N·m (0,4–0,6 kgf·m, 2,9–4,3 ft·lbf, 34,5–52,1 in·lbf)

      2. Schritt:

      7,8–9,8 N·m (0,8–1,0 kgf·m, 5,8–7,2 ft·lbf)

      

2. 2

   Bauen Sie die übrigen Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus ein.