Couvercle de culasse

Composants et emplacement des composants

Composants

Procédures de réparation

Dépose

1. 1

   Déposer le cache moteur.

   (Voir Moteur et transmission complets — « Couvercle moteur »)

2. 2

   Débranchez la borne négative de la batterie.

3. 3

   Débranchez les connecteurs du faisceau et les colliers, puis déposez les supports autour du couvercle de culasse.

   

   

4. 4

   Retirez le boîtier de filtre à air complet.

   (Voir Système d'admission et d'échappement — « Filtre à air »)

5. 5

   Déposer les bobines d'allumage.

   (Voir Système électrique moteur — « Bobine d'allumage »)

6. 6

   Retirez le capteur de niveau d'huile moteur.

   (Voir Système de lubrification — « Jauge d'huile et tube »)

7. 7

   Déconnectez le tuyau de ventilation positive du carter (PCV) (A).

   

8. 8

   Déposez le couvercle de culasse (A).

   

   

Pose

1. 1

   Installez le couvercle de culasse.

   1. Retirez le produit d'étanchéité durci sur le couvre-culasse et dans l'interstice entre le couvercle de chaîne de distribution et le support d'arbre à cames avant d'installer le couvre-culasse.

   2. Appliquez de l'huile moteur sur la lèvre du joint à lèvre du couvercle et sur la surface extérieure des tubes de bougies.

   3. Après application du produit d'étanchéité dans l'interstice entre le couvercle de chaîne de distribution et le support d'arbre à cames, l'assemblage doit être effectué dans les 5 minutes.

      Largeur du cordon : 2,0–3,0 mm (0,08–0,12 pouce)

      Produit d'étanchéité : Threebond 1217H ou équivalent.

      

   4. Installez le couvre-culasse en serrant les boulons en plusieurs passes, dans l'ordre indiqué.

      Couple de serrage

      1re étape :

      3,9–5,9 N•m (0,4–0,6 kgf•m, 2,9–4,3 lbf•pi, 34,5 – 52,1 lbf•po)

      2e étape :

      7,8–9,8 N•m (0,8–1,0 kgf•m, 5,8–7,2 lbf•pi)

      

2. 2

   Reposez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.