Einlasskrümmer

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

1. 1

   Motorabdeckung entfernen.

   (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Motorabdeckung“)

2. 2

   Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.

3. 3

   Entfernen Sie die Luftfiltereinheit.

   (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)

4. 4

   Motorraumabdeckung abnehmen.

   (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Unter der Motorhaube“)

5. 5

   Steckverbinder und Klemmen des Kabelbaums trennen und den Kabelbaumschutz um den Ansaugkrümmer entfernen.

   

   

6. 6

   Trennen Sie den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch (PCV) (A).

   

7. 7

   Unterdruckschlauch (A) und Schlauch des Spülsteuer-Magnetventils (PCSV) (B) trennen.

   

8. 8

   Befestigungsschrauben des Drosselklappenmoduls (ETC) lösen.

   (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem – „ETC (elektronische Drosselklappensteuerung) System“)

9. 9

   Entfernen Sie die Halterung des Ansaugkrümmers (A).

   Anzugsdrehmoment: 18,6–23,5 N·m (1,9–2,4 kgf·m, 13,7–17,4 ft-lbf)

   

10. 10

    Entfernen Sie den Ansaugkrümmer (A) mit der Dichtung.

    Anzugsdrehmoment: 18,6–23,5 N·m (1,9–2,4 kgf·m, 13,7–17,4 ft-lbf)

    

    

11. 11

    Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.