Kia Optima DL3 Quiz
Motormechanik

Kühler

In diesem Handbuch: Motormechanik
Allgemeine Informationen — 8Fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (ADAS) — 21Wartung — 27Motormechanik — 45Motorelektrik — 11Abgasemissionskontrollsystem — 11Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 25Automatikgetriebe — 20Antriebswelle und Achse — 7Fahrwerk — 22Lenkung — 7Rückhaltesysteme — 11Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 116Karosserie-Elektrik — 90Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
21Schritte
~126Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 21

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Kühler
2. Oberer Kühlerhalter
3. Oberer Kühlerschlauch
4. Unterer Kühlerschlauch		 5. Unterer Kühlerlagerisolator
6. Kühlereinlass
7. Entlüftungsschlauch und Rohr

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

  1. Entfernen Sie den Kühlerlüfter.

    (Siehe Kühlsystem – „Kühlerlüfter“)

  2. Lassen Sie das Motorkühlmittel ab, indem Sie die Ablassschraube lösen.

    (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)

  3. Trennen Sie den oberen Kühlerschlauch (A).

  4. Trennen Sie den unteren Kühlerschlauch (A).

  5. Vordere Stoßfängerbaugruppe komplett ausbauen.

    (Siehe Karosserie (innen und außen) – „Vordere Stoßfängerbaugruppe“)

  6. Lösen Sie die oberen Befestigungsschrauben des Kühlers (A) und nehmen Sie dann den Kühler mit den oberen Befestigungshalterungen ab.

    Anzugsdrehmoment: 7,8–11,8 N·m (0,8–1,2 kgf·m, 5,8–8,7 ft-lbf)

    [links]

    [Rechts]

  7. Entfernen Sie die Kühlerluftabdeckung (A).

    [links]

    [Rechts]

  8. Trennen Sie den Kondensator vom Kühler.

  9. Ziehen Sie den Kühler (A) nach oben und entnehmen Sie ihn aus dem Motorraum.

  10. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

  11. Motorkühlmittel einfüllen.

    (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)

  12. Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen.

  13. Überprüfen Sie den Motorkühlmittelstand erneut.

Inspektion

Prüfung des Ausgleichsbehälterdeckels

  1. Setzen Sie den Verschlussdeckel und das Prüfgerät mit SST (0K253-G5100) auf.

  2. Legen Sie einen Druck von 125,52–154,94 kPa (1,28–1,58 kg/cm², 18,21–22,47 psi) an.

  3. Druckabfall prüfen.

  4. Wenn der Druck abfällt, Kühlerdeckel ersetzen.

Kühler auf Dichtheit prüfen

  1. Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist, nehmen Sie dann vorsichtig den Deckel des Ausgleichsbehälters ab, füllen Sie den Kühler mit Motorkühlmittel und setzen Sie dann das Prüfgerät auf.

  2. Setzen Sie das Prüfgerät auf den Kühler und legen Sie einen Druck von 125,52–154,94 kPa (1,28–1,58 kg/cm², 18,21–22,47 psi) an.

  3. Auf Austritt von Motorkühlmittel und Druckabfall prüfen.

  4. Nehmen Sie das Prüfgerät ab und setzen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters wieder auf.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Optima DL3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.