Automatikgetriebeöl

Reparaturverfahren

Inspektion

1. 1
   Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen.
2. 2
   Motor starten, um das ATF aufzuwärmen.
3. 3
   Prüfen Sie mit KDS/GDS, dass die ATF-Temperatur zwischen 70 °C und 80 °C liegt.
4. 4
   Bewegen Sie den Schalthebel langsam von Position „P“ in Position „D“ und dann zurück in Position „P“. Wiederholen Sie diese Abfolge nur zweimal.
5. 5
   Ölmessstab (A) abnehmen.

   

6. 6
   Prüfen Sie, ob der Flüssigkeitsstand auf der Markierung „HOT“ am Ölmessstab liegt. Ist der Flüssigkeitsstand niedrig, füllen Sie ATF nach, bis der Stand die Markierung „HOT“ erreicht. Empfohlen: - ATF SP-III · Empfohlenes Getriebeöl: SK ATF SP-III, MICHANG ATF SP-III, NOCA ATF SP-III Füllmenge: 5.7 L (1,50 US-Gallonen, 6,02 US-Quarts, 5,02 Imp. Quarts)

Ersetzen

1. 1
   Motor starten.
2. 2
   Entfernen Sie die ATF-Ablassschraube (A), lassen Sie die Flüssigkeit ablaufen und setzen Sie die Ablassschraube dann wieder ein.

   Anzugsdrehmoment: 39,2–49 N·m

   

3. 3
   Füllen Sie ATF über den ATF-Einfüllstutzen ein, nachdem der Ölmessstab (A) entfernt wurde.

   

4. 4
   Fahren Sie das Fahrzeug, bis die Flüssigkeitstemperatur auf 70 – 80 °C steigt, und prüfen Sie dann den Flüssigkeitsstand erneut. Der Flüssigkeitsstand muss auf der Markierung HOT liegen.
5. 5
   Prüfen Sie den ATF-Stand. (Siehe Hydraulisches System – „Flüssigkeit“)