Vordere Federbein-Baugruppe

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Lage der Bauteile

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1
   Vorderes/hinteres Rad (A) abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

2. 2
   Schraube lösen und Raddrehzahlsensor abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 6,9–10.8 N·m

   

3. 3
   Entfernen Sie die Mutter der Stabilisatorstange.

   Anzugsmoment: 49,0–59 N·m

   

4. 4
   Entfernen Sie die obere Motorhaubenabdeckung. (Siehe Karosserie – „Obere Verkleidungsabdeckung“)
5. 5
   Entfernen Sie die Abdeckung.

   

   

6. 6
   Lösen Sie die Mutter der vorderen Federbeinbefestigung.

   Anzugsmoment: 49,0–59 N·m

   

7. 7
   Lösen Sie die Schrauben und nehmen Sie die Federbeinbaugruppe (A) vom Achsschenkel ab.

   Anzugsmoment: 98,0–118 N·m

   

8. 8
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Zerlegung

1. 1
   Komprimieren Sie die Schraubenfeder mit einem Federspanner für Federbeine.
2. 2
   Lösen Sie die selbstsichernde Mutter mit dem SST (09546-3X100).

   Anziehdrehmoment: 68,6–78 N·m

   

3. 3
   Isolator, Federauflage, Schraubenfeder und Staubschutzmanschette von der Federbeinbaugruppe abnehmen.
4. 4
   Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.

Inspektion

1. 1
   Prüfen Sie das Federbein-Lager auf Verschleiß oder Beschädigung.
2. 2
   Prüfen Sie die Gummiteile auf Beschädigung oder Verschleiß.
3. 3
   Drücken und ziehen Sie die Kolbenstange (A) und prüfen Sie, ob ein ungewöhnlicher Widerstand oder ein ungewöhnliches Geräusch während des Betriebs auftritt.

   

4. 4
   Fahren Sie die Kolbenstange vollständig aus.
5. 5
   Bohren Sie ein Loch in Abschnitt A, um das Gas aus dem Zylinder abzulassen.