Steuergerät Heizung und Klimaanlage (vollautomatisch)

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Bedienblende

Reparaturverfahren

Selbstdiagnose

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   Selbstdiagnoseverfahren

   

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   So lesen Sie den Diagnosecode aus: Nach dem Einschalten blinkt die Anzeige dreimal im Abstand von 0,5 Sekunden. Der entsprechende Fehlercode blinkt dann alle 0,5 Sekunden in der Solltemperaturanzeige und zeigt zwei Ziffern an. Die Codes werden im Zahlenformat angezeigt.
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   Anzeige des Fehlercodes

   1. Dauerbetrieb: Ein DTC-Code.

      

   2. Dauerbetrieb: Mehr als zwei DTC-Codes.

      

   3. SCHRITTWEISER Betrieb

      A.	Normaler Code oder ein Fehlercode entspricht Dauerbetrieb.

      B.	Mehr als zwei DTC-Codes.

      

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   Wenn bei der Prüfung Fehlercodes angezeigt werden, prüfen Sie die Fehlerursachen anhand der Fehlercodes.

   Anzeige	Fehlerbeschreibung
   00	Normal
   11	Innenraumsensor offen
   12	Innenraumsensor Kurzschluss
   13	Umgebungssensor offen
   14	Umgebungssensor Kurzschluss
   17	Verdampfersensor offen
   18	Verdampfersensor Kurzschluss
   19	Temperaturklappen-Potentiometer offen/Kurzschluss - Stellmotor
   20	Störung Temperaturklappen-Potentiometer - Stellmotor
   21	Modusklappen-Potentiometer offen/Kurzschluss
   22	Störung Modusklappen-Potentiometer
   25	Ansaugklappen-Potentiometer offen
   26	Ansaugklappen-Potentiometer Kurzschluss
   45	APT CAN-Signalfehler
   47	CAN-Signalstörung Drehzahl
   48	Störung Fahrzeuggeschwindigkeitssignal
   49	Störung CAN-Signal Motorkühlmitteltemperatur

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   Ausfallsicher

   NEIN.	Element	Ursache	Ausfallsicher
   1	Innenraumsensor	Offen oder kurzgeschlossen	Prüfwert 25 °C
   2	Umgebungstemperatursensor	Offen oder kurzgeschlossen	Prüfwert 20 °C
   3	Verdampfer-Temperatursensor	Offen oder kurzgeschlossen	Prüfwert -2°C (28,4°F)
   4	Kühlmitteltemperatursensor	Offen oder kurzgeschlossen	Prüfwert -2°C (28,4°F)
   5	Temperaturregelstellmotor	Offen oder kurzgeschlossen	Wenn die Solltemperatur 17 °C bis 24,5 °C beträgt, auf maximale Kühlung stellen. Wenn die Solltemperatur 25 °C bis 32 °C beträgt, auf maximale Heizung stellen.
   6	Modus-Stellmotor	Offen oder kurzgeschlossen	Fixieren Sie die Lüftungsposition, wenn der Lüftungsmodus gewählt ist. Fixieren Sie die Entfrosterposition, indem Sie alle Modi außer dem Lüftungsmodus wählen.
   7	Stellmotor Luftansaugung	Offen oder kurzgeschlossen	Auf Frischluftposition einstellen, wenn Frischluftbetrieb gewählt wird.
   			Auf Umluftposition einstellen, wenn Umluftbetrieb gewählt wird.
   9	ECV	Offen	CF_Fatc_EcvFlt = 01H (Fehler) ECV AUS, Klimaanlagen-Ausgang AUS, Drehmoment 0 N·m
   10	VS (Fahrzeuggeschwindigkeit)	FFh oder KEIN Empfang	VS-TCU (von TCU2)
   11	VS TCU (Fahrzeuggeschwindigkeit wird von TCU berechnet)	FFh oder KEIN Empfang	Prüfwert 0 km/h
   12	N (Motordrehzahl)	Kein Empfang	Kontrolle bei 650 U/min
   13	F_N_ENG	FFh oder KEIN Empfang	Kontrolle bei 650 U/min
   14	TPS (Drosselklappenstellungssignal)	FFh oder KEIN Empfang	0%
   15	Temp _ ENG	FFh oder KEIN Empfang	Prüfwert - 2 °C
   16	R _ TqAcnApvC (Begrenzung des maximalen Drehmoments des Klimakompressors)	FFh oder KEIN Empfang	0 N·m
   17	R _ PAcnC (Ausgangswert APT-Sensor)	FFh oder KEIN Empfang	0 hPa (ECV AUS)
   18	RLI _ AC	Kein Empfang	Kompressor AUS (ECV AUS)

Ersetzen

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
2. 2
   Bodenkonsole komplett ausbauen. (Siehe Karosserie – „Bodenkonsole komplett“)
3. 3
   Heizungs- und Klimabedieneinheit (A) ausbauen.

   

4. 4
   Steckverbinder (A) der Heizung und der Klimabedieneinheit trennen.

   

5. 5
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.