Schalldämpfer

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Vorderer Schalldämpfer 2. Katalysator und Mittelschalldämpfer als Baugruppe 3. Hinterer Schalldämpfer

4. Gummiaufhängung 5. Dichtung

Reparaturverfahren

Aus- und Einbau

Vorderer Schalldämpfer

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   Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.
2. 2
   Trennen Sie den Steckverbinder des beheizten Sauerstoffsensors (A) und entfernen Sie ihn dann von der Halterung.

   

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   Trennen Sie den Gummiaufhänger (A) vom vorderen Schalldämpfer.
4. 4
   Entfernen Sie den vorderen Schalldämpfer (B).

   Anzugsdrehmoment: 39,2–59 N·m

   

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   Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
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   Trennen Sie die Gummiaufhängung (A) vom Katalysator und Mittelschalldämpfer als Baugruppe.
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   Nehmen Sie den Katalysator und Mittelschalldämpfer als Baugruppe (B) ab. Anzugsmoment Muttern: 39,2–59 N·m Schelle: 16,7–28 N·m

   

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   Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
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   Trennen Sie den Gummihalter (A) vom Endschalldämpfer.
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    Entfernen Sie den Endschalldämpfer (B).

    Anzugsdrehmoment: 16,7–28 N·m

    

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    Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
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    Prüfen Sie, ob der Klemmbereich der Mittelschalldämpfer-Baugruppe beschädigt oder verformt ist. Wenn der Schalldämpfer stark verrostet ist, ersetzen Sie den Mittelschalldämpfer als Baugruppe.

    

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    Notieren Sie den Abstand (A, B) zwischen dem Auspuffrohr und der hinteren Stoßstange.

    

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    Trennen Sie den Gummiaufhänger (A) vom mittleren Schalldämpfer.
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    Entfernen Sie den Katalysator und den mittleren Schalldämpfer (B).

    

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    Trennen Sie den Mittelschalldämpfer wie nachfolgend beschrieben. - Schneiden Sie die vordere Sicke des Schalldämpfers auf.

    

    [Austausch des Schalldämpfers] - Schneiden Sie die hintere Nut am Ersatzschalldämpfer aus.

    

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    Montieren Sie den mittleren Schalldämpfer.

    1. Montieren Sie den Katalysator (A) und ziehen Sie die Muttern leicht, aber nicht vollständig an.
    2. Montieren Sie nach dem Anbringen der Gummiaufhängung (B) den Mittelschalldämpfer (C) und ziehen Sie die Schelle leicht, aber nicht vollständig an.

       

    3. Ziehen Sie den Katalysator und den Mittelschalldämpfer auf das angegebene Drehmoment an. Anzugsmoment: Muttern: 39,2–59 N·m Schelle: 16,7–28 N·m
    4. Vergleichen Sie den Abstand zwischen Auspuffrohr (bzw. Endblende) und hinterer Stoßstange mit dem vor dem Ausbau der Mittelschalldämpfer-Baugruppe notierten Messwert.
    5. Ziehen Sie die Schellenmuttern nicht gleichzeitig an. Ziehen Sie sie nacheinander mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

       Anzugsdrehmoment: 17,6–24 N·m

       

Katalysator und Mittelschalldämpfer als Baugruppe, hinterer Schalldämpfer. Verfahren zum Austausch des Mittelschalldämpfers mit Schelle. Unter Garantie: Ersetzen Sie den Mittelschalldämpfer als Baugruppe. Garantie abgelaufen: Der Mittelschalldämpfer kann gemäß dem folgenden Verfahren ersetzt werden.