Allgemeine Wartungsinformationen
Allgemeine Informationen
Position der Fahrzeug-Identifizierungsnummer
Fahrzeugschutz
Decken Sie Kotflügel, Sitze und Boden vor Arbeitsbeginn immer ab.
Vorbereitung von Werkzeugen und Messgeräten
Stellen Sie sicher, dass alle für die Arbeit erforderlichen Werkzeuge und Messgeräte zur Verfügung stehen.
Spezialwerkzeuge
Verwenden Sie Spezialwerkzeuge, wenn sie erforderlich sind.
Demontage von Teilen
Ermitteln Sie zuerst die Ursache des Problems und entscheiden Sie dann, ob ein Ausbau oder eine Zerlegung erforderlich ist, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.
Zerlegung
Ist das Zerlegen aufwendig und müssen viele Teile demontiert werden, sind alle Teile so zu demontieren, dass ihre Funktion und ihr Erscheinungsbild nicht beeinträchtigt werden.
Prüfung von Teilen
Jedes ausgebaute Teil ist sorgfältig auf Fehlfunktionen, Verformungen, Beschädigungen und andere Mängel zu prüfen.
Anordnung der Teile
Alle demontierten Teile sind ordentlich abzulegen, damit die Montage effizient erfolgen kann.
Teile, die ersetzt werden müssen, unbedingt von solchen trennen und korrekt kennzeichnen, die wiederverwendet werden.
Reinigung wiederverwendbarer Teile
Alle Teile, die wiederverwendet werden, müssen sorgfältig und gründlich mit einem geeigneten Verfahren gereinigt werden.
Teile
Verwenden Sie beim Austausch von Teilen Original-KIA-Teile.
Ersetzen
Vorgeschriebene Werte wie Anzugsdrehmomente und festgelegte Einstellungen müssen bei der Montage aller Teile strikt eingehalten werden.
Nach dem Ausbau sind die folgenden Teile immer durch neue Teile zu ersetzen.
Dichtungen
Dichtungen
O-Ringe
Sicherungsscheiben
Splinte
Kunststoffmuttern
Je nach Einbauposition.
Auf die Dichtungen ist Dichtmittel aufzutragen.
Die beweglichen Teile der Bauteile sind zu ölen.
Vor der Montage ist das vorgeschriebene Öl oder Fett an den vorgeschriebenen Stellen (Dichtungen usw.) aufzutragen.
Einstellen
Verwenden Sie Lehren und Prüfgeräte, um Teile korrekt auf die Sollwerte einzustellen.
Elektrische Anlage
Das Batteriekabel unbedingt von der Minus-Klemme (-) der Batterie abklemmen.
Ziehen Sie beim Trennen von Steckverbindern niemals an den Leitungen.
Verriegelte Steckverbinder rasten hörbar ein, wenn der Stecker sicher sitzt.
Sensoren und Relais vorsichtig handhaben. Darauf achten, sie nicht auf andere Teile fallen zu lassen.
Gummiteile und Schläuche
Vermeiden Sie stets den Kontakt von Benzin mit Gummiteilen oder Schläuchen.
Messung von Karosseriemaßen
Alle Maße in diesem Handbuch sind grundsätzlich mit einem Messband ermittelt.
Beim Verwenden eines Messbands sicherstellen, dass es nicht gedehnt, verdreht oder geknickt wird.
In diesem Handbuch werden sowohl Projektionsmaße als auch tatsächliche Maße verwendet.
Außenabmessungen
Dies sind Maße, die durch Projektion der Messpunkte von der Fahrzeugoberfläche ermittelt wurden. Sie dienen als Referenzmaße für Karosseriereparaturen.
Falls die Länge der Tastspitzen des Sensors einstellbar ist, messen Sie sie, indem Sie eine der beiden Tastspitzen so lange verlängern, bis die Höhendifferenz zwischen den beiden Oberflächen null beträgt.
Messung tatsächlicher Maße
Diese Maße geben den tatsächlichen Linearabstand zwischen den Punkten an und dienen als Bezugsmaße bei der Messung.
Stellen Sie vor der Messung beide Taster auf die gleiche Länge ein (A=A').
Messpunkt
Messungen sind in der Mitte der Bohrung durchzuführen.
Prüfung von Kabeln und Leitungen
Prüfen Sie die Klemme auf festen Sitz.
Prüfen Sie Klemmen und Leitungen auf Korrosion durch Batterieelektrolyt usw.
Prüfen Sie Klemmen und Leitungen auf Unterbrechung.
Prüfen Sie die Isolierung und Ummantelung der Leitungen auf Beschädigungen, Risse und Verschleiß.
Prüfen Sie die stromführenden Teile der Klemmen auf Kontakt mit anderen metallischen Teilen (Fahrzeugkarosserie und andere Bauteile).
Prüfen Sie die Masseteile, um sicherzustellen, dass zwischen ihrem Befestigungsbolzen bzw. ihren Befestigungsbolzen und der Fahrzeugkarosserie eine einwandfreie elektrische Verbindung besteht.
Prüfen Sie, ob die Verbindungen korrekt hergestellt sind.
Achten Sie darauf, dass die Kabelbäume so befestigt werden, dass sie nicht mit scharfen Kanten der Fahrzeugkarosserie usw. oder mit heißen Teilen (Abgaskrümmer usw.) in Berührung kommen.
Sicherstellen, dass die Leitungen sicher befestigt sind, um ausreichend Abstand zur Lüfterscheibe, zum Lüfterriemen und zu anderen drehenden oder bewegten Teilen zu gewährleisten.
Achten Sie darauf, dass die Kabelbäume zwischen feststehenden und beweglichen Teilen, wie Fahrzeugkarosserie und Motor, genügend Spiel haben, damit sie schwingen können.
Sicherungen prüfen
Es sind Prüfanschlüsse für Flachsicherungen vorhanden, mit denen die Sicherung ohne Ausbau aus dem Sicherungskasten geprüft werden kann. Die Sicherung ist intakt, wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet, sobald ein Draht an einen Prüfanschluss (einzeln) angeschlossen und der andere Draht geerdet wird. (Zündschlüssel drehen, damit der Sicherungskreis aktiviert wird)
Wartung des elektrischen Systems
Vor Arbeiten an der elektrischen Anlage unbedingt die Zündung ausschalten und das Massekabel der Batterie abklemmen.
Kabelbäume mit Kabelbindern so befestigen, dass sie nicht durchhängen. Bei Kabelbäumen, die am Motor oder an anderen vibrierenden Teilen des Fahrzeugs vorbeiführen, jedoch etwas Spiel lassen, sodass Motorvibrationen den Kabelbaum nicht mit umliegenden Teilen in Berührung bringen. Anschließend den Kabelbaum mit einer Schelle befestigen.
Wenn ein Abschnitt des Kabelbaums eine Kante oder Ecke eines Teils berührt, umwickeln Sie den Abschnitt mit Klebeband oder ähnlichem Material, um Beschädigungen zu vermeiden.
Achten Sie beim Einbau von Bauteilen darauf, den Kabelbaum nicht einzuklemmen oder zu beschädigen.
Relais, Sensoren oder elektrische Bauteile niemals fallen lassen und keinen starken Stößen aussetzen.
Elektronische Bauteile wie Computer, Relais usw. werden leicht durch Hitze beschädigt. Wenn Arbeiten durchgeführt werden müssen, bei denen die Temperatur über 80 °C steigen kann, bauen Sie die elektronischen Bauteile vorher aus.
Lockere Steckverbindungen verursachen Probleme. Stellen Sie sicher, dass die Steckverbindungen stets fest verriegelt sind.
Halten Sie beim Trennen eines Steckverbinders nur den Steckverbinder fest, nicht die Leitungen.
Trennen Sie den Steckverbinder mit Verriegelung, indem Sie in die in der Abbildung gezeigten Pfeilrichtungen drücken.
Steckverbinder mit Verriegelung verbinden, indem sie gesteckt werden, bis sie hörbar einrasten.
Wenn ein Stromkreisprüfer zur Prüfung der Durchgängigkeit oder Spannung an einem Steckeranschluss verwendet wird, führen Sie die Prüfspitze von der Kabelbaumseite ein. Handelt es sich um einen wasserdichten Steckverbinder, führen Sie die Prüfspitze durch die Öffnung der Gummikappe ein, bis sie den Anschluss berührt, und achten Sie darauf, die Isolierung der Leitungen nicht zu beschädigen.
Um eine Überlastung des Kabelbaums zu vermeiden, berücksichtigen Sie die Strombelastung durch zusätzliche Ausstattung und wählen Sie die passende Leitungsquerschnittsgröße.
Nennstrom
GrößeSAE-Drahtstärke Nr. Zulässige Stromstärke Im Motorraum Andere Bereiche 0,3 mm² AWG 22 - 5 A 0,5 mm² AWG 20 7 A 13 A 0,85 mm² AWG 18 9 A 17 A 1,25 mm² AWG 16 12 A 22 A 2,0 mm² AWG 14 16 A 30 A 3,0 mm² AWG 12 21 A 40 A 5,0 mm² AWG 10 31 A 54 A
Vorsichtsmaßnahmen für den Katalysator
Verwenden Sie ausschließlich bleifreies Benzin.
Starten Sie den Motor nicht, wenn das Fahrzeug längere Zeit stillgestanden hat. Vermeiden Sie einen Motorbetrieb mit hoher Leerlaufdrehzahl über 10 Minuten sowie Leerlauf über 20 Minuten.
Führen Sie die Verdichtungsprüfung des Motors nicht über längere Zeit durch. Die Verdichtungsprüfung muss so schnell wie möglich durchgeführt werden. Entfernen Sie vor der Verdichtungsprüfung das Relais der Kraftstoffpumpe.
Den gebrauchten Katalysator nicht zusammen mit Teilen entsorgen, die mit Benzin oder Öl verschmutzt sind.
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Kia Rio YB: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.