Mazda 6 Quiz
Automatikgetriebe

Magnetventil aus- und einbauen

In diesem Handbuch: Automatikgetriebe
Allgemeine Informationen — 42Motor — 23Schmiersystem — 10Kühlsystem — 9Kraftstoff- und Abgasregelsysteme — 161Motorelektrik — 17Kupplung — 21Schaltgetriebe — 10Automatikgetriebe — 110Vorder- und Hinterachse — 20Lenkung — 15Bremsanlage — 104Fahrwerk — 34Karosserie — 201Karosserie-Elektrik — 287Heizungs- und Klimaanlage — 89Technische Daten — 1Spezialwerkzeuge — 1
~1Min. Lesezeit
0102030405086N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite

1. Minuskabel der Batterie abklemmen.

2. Unterfahrschutz entfernen.

3. Ventilkörper ausbauen. (Siehe VENTILKÖRPER AUSBAUEN.)

4. Magnetventil(e) ausbauen.


5. Neuen O-Ring mit ATF benetzen und am Magnetventil anbringen.

6. Magnetventil in den Ventilkörper einsetzen.

Anzugsdrehmoment 7,8-10,8 N·m
{80-110 kgf·cm, 70-95,4 in·lbf}

7. Ventilkörper einbauen. (Siehe VENTILKÖRPER AUSBAUEN.)

8. Unterbodenverkleidung anbauen.

9. Minuskabel der Batterie anschließen.

10. ATF nachfüllen und bei laufendem Leerlauf den ATF-Stand sowie die Dichtheit prüfen. (Siehe Automatikgetriebeöl (ATF) Stand prüfen.)

11. Mechanische Systemprüfung durchführen. (Siehe MECHANISCHE SYSTEMPRÜFUNG.)

12. Probefahrt durchführen. (Siehe PROBEFAHRT.)

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Ein kurzes Quiz zum Mazda 6: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.