Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (VSS) prüfen

Sichtprüfung

1. VSS ausbauen. (Siehe FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITSSENSOR (VSS) AUS- UND EINBAUEN.)

2. Prüfen, dass der Sensor frei von metallischen Spänen oder Partikeln ist.

• Wenn Späne am Sensor vorhanden sind, diese entfernen.

3. VSS einbauen. (Siehe FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITSSENSOR (VSS) AUS- UND EINBAUEN.)

Signalverlaufsprüfung

1. PCM ausbauen. (Siehe PCM AUS- UND EINBAUEN.)

2. WDS oder gleichwertiges Gerät an den DLC-Steckverbinder anschließen.

3. Oszilloskop-Messleitungen an folgende PCM-Steckverbinder-Anschlüsse anschließen.

• (+) Messleitung: PCM-Anschluss 3C
• (-) Messleitung: PCM-Anschluss 1D

4. Motor starten.

5. VSS-PID überwachen.

6. Signalverlauf prüfen.

• PCM-Anschluss: 3C (+) - 1D (-)
• Oszilloskop-Einstellung: 1 V/DIV (Y), 2.5 ms/DIV (X), DC-Bereich
• Fahrzeugzustand: Fahrzeug fahren mit 32 km/h{20 mph}

- Wenn Signalverlauf oder Spannung nicht den Vorgaben entsprechen, Unterbrechungs- oder Kurzschlussprüfung durchführen

Versorgungsspannung prüfen

1. VSS-Steckverbinder trennen.

2. Den Zündschalter auf EIN stellen.

3. Spannung am VSS-Steckverbinder Anschluss B (Kabelbaumseite) messen.

Sollwert
4.5-5.5 V

• Wenn die Spannung in Ordnung ist, mit Unterbrechungsprüfung und Kurzschlussprüfung fortfahren.
• Wenn die Spannung falsch ist, Kabelbaum zwischen VSS und PCM instand setzen.

Unterbrechungsprüfung

Folgende Leitung auf Unterbrechung prüfen.

• Versorgungsleitung (VSS-Steckverbinder Anschluss A gegen Relais-Anschluss D des Hauptrelais)
• Masseleitung (VSS-Steckverbinder Anschluss C gegen GND)
• Bei einer Unterbrechung oder einem Kurzschluss den fehlerhaften Kabelbaum instand setzen.
• Wenn keine Unterbrechung oder kein Kurzschluss vorliegt, Geberrotor prüfen.

Kurzschlussprüfung

Folgende Leitung auf Kurzschluss prüfen.

• Versorgungsleitung (VSS-Steckverbinder Anschluss A gegen Relais-Anschluss D des Hauptrelais)
• Bei einer Unterbrechung oder einem Kurzschluss den fehlerhaften Kabelbaum instand setzen.
• Wenn keine Unterbrechung oder kein Kurzschluss vorliegt, Geberrotor prüfen.

Geberrotor prüfen

1. VSS ausbauen. (Siehe FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITSSENSOR (VSS) AUS- UND EINBAUEN.)

2. Wählhebel in Stellung N schalten.

3. Geberrotoroberfläche durch die VSS-Einbauöffnung prüfen, dabei das Vorderrad von Hand drehen.

(1) Ist der Geberrotor frei von Beschädigungen und Rissen? (2) Ist der Geberrotor frei von metallischen Spänen oder Partikeln? Wenn der Geberrotor in Ordnung ist, VSS ersetzen. Bei einem Problem Geberrotor reinigen oder ersetzen.