Prüfung des Automatikgetriebeöls (ATF)

Prüfung des Automatikgetriebeöls (ATF) auf Zustand

Eine Möglichkeit festzustellen, ob das Getriebe zerlegt werden sollte, besteht darin, Folgendes zu beachten:

• Wenn das ATF trüb oder lackartig verändert ist.
• Wenn das ATF ungewöhnlich oder seltsam riecht.

ATF-Zustand

Prüfung des ATF-Standes Achtung

• Die ATF-Menge hängt von der ATF-Temperatur ab. Daher muss beim Prüfen des ATF-Standes oder beim Wechseln des ATF die Temperatur mit einem Thermometer gemessen und die ATF-Menge anschließend entsprechend der vorgegebenen Temperatur auf den vorgeschriebenen Stand eingestellt werden.

1. Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen.

2. Feststellbremse anziehen und Unterlegkeile sicher anbringen, damit das Fahrzeug nicht wegrollt.

3. Thermistorfühler so einstellen, dass er auf dieselbe Tiefe eintaucht wie der Peilstab, und den Fühler mit einer Papierklammer halten. In das Einfüllrohr einführen und die Temperatur messen.

• Falls erforderlich, das ATF vor dem Warmlaufen des Motors prüfen. In diesem Fall den kalten Bereich verwenden: 15-25 °C {59-77 °F}

4. Motor warm laufen lassen, bis das ATF eine Temperatur von 60-70 °C {140-158 °F} erreicht.

5. Wählhebel schalten und in jeder Stellung (D bis L) kurz verweilen, während das Bremspedal getreten ist.

6. Wählhebel in Stellung P schalten.

7. Bei Leerlauf des Motors prüfen, ob der ATF-Stand im Bereich HOT liegt (65 °C{149 °F}).

• Falls erforderlich, ATF bis zum vorgeschriebenen Stand nachfüllen.

ATF-Typ
ATF M-V