Luftversorgung

Aufladung durch Turbolader und Luft/Luft-Ladeluftkühler (Abb. 10).

LUFTFILTER

Trockenluftfilter mit austauschbarem Filterelement, untergebracht in einem Gehäuse in der Mitte des Motorraums.

TURBOLADER

Turbolader mit Flügelrad, mit fester Geometrie beim B180 CDI und variabler Geometrie beim B200 CDI (Abb. 9), vom Abgaskrümmer trennbar.

Abb. 9

Turbolader mit variabler Geometrie

1. 1
   Verdichtereintritt (Frischluft)
2. 2
   Verdichteraustritt (aufgeladene Luft)
3. 3
   Abgas zum Turbinenrad
4. 4
   Abgasaustritt
5. 5
   Strömungsquerschnitt, Leitschaufeln 'geschlossen'
6. 6
   Strömungsquerschnitt, Leitschaufeln 'geöffnet'
7. 7
   Turbinengehäuse
8. 8
   Turbinenrad
9. 9
   Verdichtergehäuse
10. 10
    Verstellbare Leitschaufel
11. 11
    Führungszapfen, Verstellgestänge
12. 12
    Einstellring
13. 13
    Führungszapfen, verstellbare Leitschaufel.

LADELUFTKÜHLER

Ladeluftkühler vom Typ Luft/Luft, vor dem Motor angeordnet. Er ist im Luftzufuhrkreislauf zwischen Turbolader und Ansaugkrümmer eingebaut.

Abb. 10

Ladeluftkreislauf

1. 1
   Abgaskrümmer
2. 2
   Turbolader
3. 3
   Unterdruckdose
4. 4
   Pulsationsdämpfer
5. 5
   Wärmetauscher
6. 6
   Ansaugkrümmer
7. 7
   Ladedrucksensor
8. 8
   Ladelufttemperatursensor.