Airbag-Signal-Störung/Kein Eingang (B15C4)
Wenn der DCM (Telematik-Transceiver) bei seiner Selbstprüfung einen Fehler in der Kommunikation zwischen dem DCM (Telematik-Transceiver) und der zentralen Airbag-Sensorbaugruppe feststellt, wird dieser DTC gesetzt.
DTC-Code | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
B15C4 |
Der DCM (Telematik-Transceiver) erkennt einen Fehler in den Signalen der zentralen Airbag-Sensorbaugruppe, wenn die Zündung eingeschaltet ist. |
|
VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
Komponenten wie Airbags. Lesen Sie vor Wartungsarbeiten (einschließlich Aus- und Einbau von Teilen) unbedingt die Vorsichtshinweise zum SRS (siehe Seite.gif)
)
ARBEITSABLAUF
DTC PRÜFEN (AIRBAG-SYSTEM)
(a) Zündschalter ausschalten.
(b) Techstream an den DLC3 anschließen.
(c) Zündschalter auf ON stellen und 10 Sekunden warten.
(d) Prüfen Sie den DTC von „AIRBAG-SYSTEM“ (siehe Seite
).
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
DTC B15C4 wird nicht ausgegeben |
A |
DTC B15C4 wird ausgegeben |
B |
| B | .gif) | WEITER ZU AIRBAG-SYSTEM |
|
.gif)
DCM (TELEMATIK-TRANSCEIVER) PRÜFEN (GSW-SIGNAL)
(a) Bauen Sie den DCM (Telematik-Transceiver) mit angeschlossenen Steckverbindern aus (siehe Seite |
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(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
SignalverlaufPos. | Inhalt |
|---|---|
Prüfgerät-Anschluss |
F39-24 (GSW) - Karosseriemasse |
Werkzeugeinstellung |
5,0 V/DIV., 20 ms/DIV. |
Fahrzeugzustand |
Zündschalter EIN |
*a |
Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (DCM [Telematics Transceiver]) |
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
Höher als A |
A |
Unter A |
B |
A |
C |
| B | | ZU SCHRITT 4 GEHEN |
| C | | ZU SCHRITT 5 GEHEN |
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KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (AUF UNTERBRECHUNG)
(a) Bauen Sie die zentrale Airbag-Sensorbaugruppe mit angeschlossenen Steckverbindern aus (siehe Seite |
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(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Standardspannung:
Prüfanschluss | Schalterzustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
F33-24 (GSW3) - Karosseriemasse |
Zündschalter EIN |
8,5 V oder mehr |
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Prüfgerät-Anschluss |
F33-24 (GSW3) - Karosseriemasse |
Werkzeugeinstellung |
5,0 V/DIV., 20 ms/DIV. |
Fahrzeugzustand |
Zündschalter EIN |
*a |
Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Zentrale Airbag-Sensorbaugruppe) |
| OK | | ZENTRALE AIRBAG-SENSORBAUGRUPPE ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (AUF KURZSCHLUSS)
(a) Den Steckverbinder F39 DCM (Telematics Transceiver) abziehen. |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
F39-24 (GSW) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
*a |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum DCM [Telematics Transceiver]) |
| NICHT i.O. | | WEITER MIT SCHRITT 6 |
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DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) ERSETZEN
(a) Den DCM (Telematics Transceiver) ersetzen (siehe Seite ).
HINWEIS:
- Der Zündschalter muss ausgeschaltet sein.
- Den DCM (Telematik-Transceiver) nicht durch einen aus einem anderen Fahrzeug ersetzen.
| NEXT | | DCM-AKTIVIERUNG DURCHFÜHREN |
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (DCM - ZENTRALE AIRBAG-SENSORBAUGRUPPE)
(a) Den Steckverbinder F39 DCM (Telematics Transceiver) abziehen. |
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(b) Trennen Sie den Steckverbinder F33 der zentralen Airbag-Sensorbaugruppe.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
F39-24 (GSW) - F33-24 (GSW3) |
Immer |
Unter 1 Ω |
F39-24 (GSW) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
*a |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum DCM [Telematics Transceiver]) |
*b |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur zentralen Airbag-Sensorbaugruppe) |
| OK | | ZENTRALE AIRBAG-SENSORBAUGRUPPE ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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