Ölverbrauch des Motors

Aufgabe des Motoröls

Das Motoröl dient zur Schmierung der reibenden Teile und zur Senkung der Reibungstemperatur. Das Öl spielt eine entscheidende Rolle für die Betriebsfähigkeit des Motors.

Ölverbrauch

Ein geringer Ölverbrauch während des Betriebs eines intakten Motors ist zulässig. Ein erhöhter Ölverbrauch des Motors hat folgende Ursachen.
Das Öl schmiert Kolben, Kolbenringe und Zylinder. Zwischen Kolben und Zylinder befindet sich ein Ölfilm, den der Kolben bei der Abwärtsbewegung im Ansaugtakt oder Arbeitstakt mitnimmt.
Beim Motorbremsen entsteht ein Unterdruck, durch den der Ölfilm und das Öl an den Zylinderwänden in den Brennraum gesaugt werden. Das Öl verbrennt dann durch die heißen Verbrennungsgase.
Öl dient außerdem zur Schmierung der Ventilschäfte der Einlassventile.
Ein Teil des Öls gelangt in den Brennraum und verbrennt zusammen mit dem Kraftstoff.
Heiße Abgase verbrennen außerdem das Öl, das zur Schmierung der Auslassventilschäfte dient.
Der Ölverbrauch hängt von der Viskosität des Öls, seiner Qualität und den Fahrbedingungen ab.
Der Ölverbrauch steigt bei hohen Geschwindigkeiten sowie bei häufigem Beschleunigen.
Der Ölverbrauch eines neuen Motors ist höher, da sich Kolben und Kolbenringe an die Zylinderwände einlaufen.
Der normale Ölverbrauch beträgt höchstens 1 L pro 1000 km.
Bei der Ölstandsprüfung ist zu beachten, dass aufgrund der Verdünnung des Öls der tatsächliche Stand schwer zu bestimmen ist.
Wenn beispielsweise wiederholt Kurzstrecken gefahren werden und der Ölverbrauch im Normalbereich liegt, sinkt der Ölstand am Messstab nach einer Laufleistung von 1000 km oder mehr überhaupt nicht. Das Öl wird allmählich durch Kraftstoff oder Feuchtigkeit verdünnt, sodass der Eindruck entsteht, es gäbe keinen Ölverbrauch.
Erfolgt danach eine Fahrt mit hoher Geschwindigkeit, verdampfen die verdünnenden Bestandteile verstärkt, und es entsteht der Eindruck eines über dem Normalwert liegenden Ölverbrauchs.