Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer

ALLGEMEINES
Fahrer-Airbag des SRS-Systems (Supplemental Restraint System, Zusatzrückhaltesystem) Der SRS-Airbag dient zur Erhöhung der Sicherheit des Fahrers und ist ein zusätzliches Rückhaltesystem neben den Sicherheitsgurten.

Bei einem starken Frontaufprall bläst sich der Airbag auf und trägt so zusammen mit den Sicherheitsgurten zur Dämpfung des Aufpralls bei und verringert die Gefahr, dass Brustkorb oder Kopf des Fahrers gegen das Lenkrad prallen. Bei einem starken Frontaufprall erfasst der Sensor die Verzögerung und löst
die Zündung des Gasgenerators des Airbags aus. Im Gasgenerator läuft eine chemische Reaktion ab, durch die der Airbag augenblicklich mit Stickstoff gefüllt wird (Stickstoff ist ungiftig), wodurch die Bewegung des Fahrers infolge der Trägheit gebremst wird. Das Aufblasen des Airbags ist von einem recht lauten Knall und Rauchentwicklung begleitet. Diese Vorgänge sind unschädlich und bedeuten keinen Brand. Waschen Sie Rückstände der an der Gasentwicklung beteiligten Stoffe so bald wie möglich ab, da es zu leichten Hautreizungen kommen kann.
Das Entfalten des Airbags erfolgt innerhalb von Bruchteilen einer Sekunde, daher entwickelt sich beim Aufblasen eine erhebliche mechanische Kraft. Das System dient zur Verringerung der Gefahr schwerer Verletzungen, der Airbag selbst kann jedoch leichte Hautverletzungen wie Verbrennungen, Blasen und Abschürfungen verursachen.
Die Lenkradnabe kann mehrere Minuten lang heiß bleiben, der Airbag selbst wird jedoch nicht heiß. Der Airbag ist für eine einmalige Auslösung ausgelegt.

Der Airbag wird bei einem starken Frontaufprall im schraffierten Bereich ausgelöst, der durch die Pfeile begrenzt ist. Der Airbag bläst sich auf, wenn die Aufprallkraft die Auslegungsgrenze überschreitet, die dem Aufprall gegen eine starre, unbewegliche Wand bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 20 km/h entspricht.
Diese Schwelle wird bei einer Kollision mit einem Hindernis, das sich bewegt oder bei einem entgegenkommenden Aufprall verformt (z. B. mit einem geparkten Fahrzeug oder einem Straßenpfosten), sowie bei einem nicht zentralen Aufprall (Aufprall, bei dem die Fahrzeugfront gewissermaßen unter ein Hindernis gerät und nicht am Aufprall beteiligt ist, z. B. unter den Rahmen eines Lkw) sicher überschritten.

Der Airbag wird bei einem Heckaufprall, einem Seitenaufprall oder bei einem Überschlag des Fahrzeugs sowie bei einem Frontaufprall mit geringer Geschwindigkeit nicht ausgelöst.

* Der Airbag ist eine zusätzliche Schutzeinrichtung und wirkt nur in Verbindung mit dem Sicherheitsgurt, der bei einem Unfall das Hauptschutzmittel ist. Wenn Sie den Gurt nicht anlegen, erhöht sich Ihre Verletzungsgefahr bei einem Unfall erheblich. Zur Erhöhung der Sicherheit müssen Fahrer und Beifahrer während der Fahrt angeschnallt sein.

Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer

Der Airbag wird auch ausgelöst, wenn kein Beifahrer auf dem Vordersitz sitzt.

Die Kontrollleuchte mit diesem Symbol leuchtet, wenn der Zündschlüssel in Stellung ACC oder On gedreht wird, und erlischt nach 6 s. Dies zeigt die Betriebsbereitschaft des Airbags an. Die Kontrollleuchte des Airbags zeigt die Betriebsbereitschaft des Auslösesensors, der Verkabelung der Signalisierung und der Stromquellen an.
Wenn die Aufprallkraft den Schwellenwert erreicht, lösen einer der beiden im Fahrzeug vorgesehenen Airbags aus.