Prüfung

1. EINSPRITZUNG DES EINSPRITZVENTILS PRÜFEN

VORSICHT: Während der Prüfung Funkenbildung am Einspritzventil vermeiden.

(a) Den Kraftstoffzulaufschlauch (Kraftstoffleitungsverbinder) vom Kraftstofffilter trennen.

VORSICHT:

• Das Trennen des Kraftstoffleitungsverbinders (Schnellverbinder) erst nach Lesen der Hinweise durchführen (SF-1).
• Verhindern, dass der im Kraftstoffsystem verbleibende Druck im Motorraum austritt.

(b) Einen neuen Kraftstoff-Hauptschlauch verwenden und den Kraftstoffleitungsverbinder aus seinem Schlauch herausnehmen.

Teile-Nr. 23271-50150

(c) SST (Schlauch) und Kraftstoffleitungsverbinder am Auslass des Kraftstofffilters anschließen.

SST 09268-41047

VORSICHT: Das Anschließen des Kraftstoffleitungsverbinders (Schnellverbinder) erst nach Lesen der Hinweise durchführen (SF-1).

HINWEIS: Den Kraftstofffilter des Fahrzeugs verwenden.

(d) Den Kraftstoffdruckregler von der Einspritzleiste abnehmen.

(e) Den O-Ring am Kraftstoffeinlass des Kraftstoffdruckreglers anbringen.

(f) SST (Schlauch) mit SST (Verschraubung) und den 2 Schrauben am Kraftstoffeinlass des Kraftstoffdruckreglers anschließen.

SST 09268-41047 (09268-41091)

Anzugsmoment: 7.5 N·m

(g) Den Kraftstoffrücklaufschlauch am Kraftstoffauslass des Kraftstoffdruckreglers anschließen.

(h) Den O-Ring am Einspritzventil anbringen.

(i) SST (Adapter und Schlauch) am Einspritzventil anschließen und das Einspritzventil und die Verschraubung mit SST (Klemme) halten.

SST 09268-41047 (09268-41110, 09268-41300)

(j) Das Einspritzventil in den Messzylinder stecken.

VORSICHT: Einen geeigneten Vinylschlauch am Einspritzventil anbringen, damit kein Benzin herausspritzt.

(k) Den TOYOTA-Handtester oder das OBD-II-Scan-Tool an den DLC3 anschließen.

(l) Das negative (-) Batteriekabel an die Batterie anschließen.

(m) Die Zündung einschalten und am TOYOTA-Handtester oder OBD-II-Scan-Tool den Hauptschalter einschalten.

HINWEIS: Motor nicht starten.

(n) Im TOYOTA-Handtester oder OBD-II-Scan-Tool den Modus AKTIVTEST auswählen.

(o) Weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung des TOYOTA-Handtestgeräts bzw. des OBD-II-Scan-Tools.

(p) Falls kein TOYOTA-Handtestgerät oder OBD-II-Scan-Tool vorhanden ist, den Plus- (+) und den Minusanschluss (-) der Batterie mit dem Kraftstoffpumpenstecker (SF-7 ) verbinden.

(q) SST (Kabel) 15 Sekunden lang an das Einspritzventil und die Batterie anschließen und die Einspritzmenge mit einem Messzylinder messen. Jedes Einspritzventil 2- oder 3-mal prüfen.

SST 09842-30070

Menge: 56 - 69 cm³ (3,4 - 4,2 cu in.) je 15 Sekunden

Differenz zwischen den einzelnen Einspritzventilen: 13 cm³ (0,8 cu in.) oder weniger

Weicht die Einspritzmenge von den Vorgaben ab, den Injektor ersetzen.

2. UNDICHTIGKEIT PRÜFEN

(a) Im oben beschriebenen Zustand die Prüfleitungen des SST (Kabel) von der Batterie trennen und den Kraftstoffaustritt am Einspritzventil prüfen.

SST 09842-30070

Kraftstofftropfen: höchstens 1 Tropfen pro 12 Minuten

(b) Zündschalter auf AUS stellen.

(c) Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen.

(d) SST und Kraftstoffleitungsverbinder entfernen.

SST 09268-41047, 09842-30070

(e) TOYOTA-Handtestgerät bzw. OBD-II-Scan-Tool vom DLC3 trennen.

(f) Kraftstoffzulaufleitung (Kraftstoffleitungsverbinder) wieder am Kraftstofffilter anschließen.

VORSICHT: Kraftstoffleitungsverbinder (Schnellverbinder) erst anschließen, nachdem die Vorsichtsmaßnahmen (SF-1 ) beachtet wurden.