Beleuchtung
Stromkreis vordere Nebelscheinwerfer
In diesem Handbuch: Beleuchtung
25Schritte
~150Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 25
Beschreibung
Prüfablauf
OK: Nebelscheinwerfer vorne leuchtet auf.




















Verteilerkasten Armaturenbrett (Karosserie-ECU) ersetzen





Kabelbaum und Steckverbinder reparieren oder ersetzen (Abblendlichtschalter - Karosseriemasse)
Die Hauptkarosserie-ECU steuert das Nebelscheinwerferrelais vorne (Kennzeichnung: fr fog), wenn ein Signal vom Scheinwerfer-Abblendlichtschalter empfangen wird.
Schaltplan
Prüfablauf
- Aktiven Test mit Intelligent Tester durchführen
- Den intelligenten Tester (mit CAN VIM) an den DLC3 anschließen.
- Zündung auf Position EIN stellen und Hauptschalter des Intelligent Testers einschalten.
- Im aktiven Test den folgenden Punkt auswählen und danach die Funktion des Relais prüfen.

OK: Nebelscheinwerfer vorne leuchtet auf.


- Schlussleuchte prüfen
- Prüfen, ob die Schlussleuchte leuchtet, wenn der Lichtschalter auf (tail) steht.


- Sicherung prüfen (fr fog)
- Sicherung fr fog aus dem Sicherungskasten in der Instrumententafel ausbauen.
- Den Widerstand der Sicherungen messen.


- Nebelleuchten-Glühlampe prüfen

- Nebelleuchten-Glühlampe ausbauen.
- Plusleitung (+) der Batterie an Klemme 2 und Minusleitung (-) an Klemme 1 anschließen, dann prüfen, dass die Lampe leuchtet.


- Nebelscheinwerferrelais vorne prüfen (Kennzeichnung: fr fog)

- Nebelscheinwerferrelais vorne aus dem Relaiskasten Nr. 6 ausbauen.
- Den Widerstand des Relais messen.


- Kabelbaum prüfen (Batterie – Hauptkarosserie-ECU)

- Steckverbinder der ECU e17 abziehen.
- Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.


- Kabelbaum prüfen (Nebelscheinwerferrelais vorne – Batterie)

- Nebelscheinwerferrelais vorne aus dem Relaiskasten Nr. 6 ausbauen.
- Spannung am Relaiskasten messen.


- Kabelbaum prüfen (Nebelscheinwerferrelais vorne – Nebelscheinwerfer vorne und Karosseriemasse)

- Nebelscheinwerferrelais vorne aus dem Relaiskasten Nr. 6 ausbauen.
- Steckverbinder der Nebelscheinwerfer vorne a11 und a28 abziehen.
- Den Widerstand der kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.


Verteilerkasten Armaturenbrett (Karosserie-ECU) ersetzen
- Kabelbaum prüfen (Abblendlichtschalter – Hauptkarosserie-ECU und Karosseriemasse)

- Steckverbinder e12 des Abblendlichtschalters trennen.
- Steckverbinder e17 der Karosserie-ECU trennen.
- Den Widerstand der kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.


- Nebelleuchtenschalter prüfen

- Scheinwerfer-Abblendlichtschalter ausbauen.
- Den Widerstand des Schalters messen.


Kabelbaum und Steckverbinder reparieren oder ersetzen (Abblendlichtschalter - Karosseriemasse)
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