Warnblinkschalter-Stromkreis

Wenn der Warnblinkschalter eingeschaltet wird, schaltet das Blinkgeberrelais (Kennzeichnung: flsh) in der Hauptkarosserie-ECU ein und lässt die Warnblinkleuchten blinken.

1. 1
   Aktiven Test mit Intelligent Tester durchführen
2. 2
   Den intelligenten Tester (mit CAN VIM) an den DLC3 anschließen.
3. 3
   Zündung einschalten und Hauptschalter des Intelligent Testers einschalten.
4. 4
   Im aktiven Test den folgenden Punkt auswählen und danach die Funktion des Relais prüfen.

   

1. 1
   Sicherung prüfen (haz)
2. 2
   Sicherung haz aus dem Relaiskasten Nr. 1 im Motorraum ausbauen.
3. 3
   Den Widerstand der Sicherung messen.

Sollwiderstand: unter 1

3. Kabelbaum prüfen (Blinkgeberrelais – Batterie)

1. 1
   Blinkgeberrelais aus dem Sicherungskasten in der Instrumententafel ausbauen.
2. 2
   Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Standardspannung

1. 1
   Funktion des Blinkgeberrelais prüfen (Kennzeichnung: flsh)
2. 2
   Blinkgeberrelais durch ein funktionsfähiges oder ein neues Relais ersetzen.
3. 3
   Prüfen, ob die entsprechende Blinkleuchte blinkt.
4. 4
   Den intelligenten Tester (mit CAN VIM) an den DLC3 anschließen.
5. 5
   Zündung einschalten und Hauptschalter des Intelligent Testers einschalten.
6. 6
   Im aktiven Test den folgenden Punkt auswählen und danach die Funktion des Relais prüfen.

   

5. Warnblinkschalter prüfen

1. 1
   Warnblinkschalter ausbauen.
2. 2
   Den Widerstand des Schalters messen.

Sollwiderstand