Stromkreis Schlussleuchtenrelais

Wird der Lichtschalter am Abblendlicht-Schalter in die Stellung Schlusslicht gedreht, schaltet sich das Schlussleuchtenrelais (Kennzeichnung: T-LP) ein und beleuchtet die vorderen Seitenmarkierungsleuchten, die hinteren Schlussleuchten, die Seitenmarkierungsleuchten und die Kennzeichenleuchte.

1. 1
   Prüfen, ob die Leuchten leuchten
2. 2
   Prüfen, ob die folgenden Leuchten leuchten: vordere Seitenmarkierungsleuchten, hintere Schlussleuchten, Seitenmarkierungsleuchten und Kennzeichenleuchte.

   

1. 1
   Sicherung prüfen (Schlusslicht)
2. 2
   Die Sicherung des Schlusslichts aus dem Sicherungskasten im Armaturenbrett ausbauen.
3. 3
   Den Widerstand der Sicherung messen.

Sollwiderstand: unter 1

3. Kabelbaum prüfen (Batterie - Sicherungskasten im Armaturenbrett)

1. 1
   Steckverbinder IG des Instrumententafel-Junction-Blocks abziehen.
2. 2
   Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Standardspannung

4. Kabelbaum prüfen (Main-Body-ECU – Scheinwerfer-Abblendschalter)

1. 1
   Steckverbinder e15 der Karosserie-ECU trennen.
2. 2
   Steckverbinder e12 des Abblendlichtschalters trennen.
3. 3
   Den Widerstand der kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

5. Kabelbaum prüfen (Batterie – Scheinwerfer-Abblendschalter)

1. 1
   Steckverbinder E15 der Main-Body-ECU anschließen.
2. 2
   Steckverbinder e12 des Abblendlichtschalters trennen.
3. 3
   Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Spannung

6. Kabelbaum prüfen (Scheinwerfer-Abblendschalter – Karosseriemasse)

1. 1
   Steckverbinder e12 des Abblendlichtschalters trennen.
2. 2
   Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

7. Abblendlichtschalter prüfen

1. 1
   Scheinwerfer-Abblendlichtschalter ausbauen.
2. 2
   Den Widerstand des Schalters messen.

Sollwert Widerstand

8. Instrumententafel-Junction-Block prüfen (Rücklichtrelais)

1. 1
   Steckverbinder des Sicherungskastens ib in der Instrumententafel abziehen.
2. 2
   Spannung am Junction-Block messen.

Sollwert Spannung

1. Kabelbaum prüfen (Rücklichtrelais – vordere Seitenmarkierungsleuchte und Karosseriemasse)

1. 1
   Steckverbinder A12 und A24 der vorderen Seitenmarkierungsleuchten abziehen.
2. 2
   Spannung und Widerstand an den kabelbaumseitigen Steckverbindern messen.

Standardwiderstand

Standardwiderstand

1. 1
   Kabelbaum prüfen (Main-Body-ECU – hintere Kombileuchte)

   

2. 2
   Steckverbinder k12 und k14 der Heckleuchten-Kombination trennen.
3. 3
   Spannung und Widerstand an den kabelbaumseitigen Steckverbindern messen.

Standardspannung

Standardwiderstand

11. Kabelbaum prüfen (Main-Body-ECU – Kennzeichenleuchte und Karosseriemasse)

1. 1
   Steckverbinder Q6 der Kennzeichenleuchte abziehen.
2. 2
   Spannung und Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Standardspannung

Standardwiderstand

12. Kabelbaum prüfen (Main-Body-ECU – hintere Kombileuchte)

1. 1
   Steckverbinder k12 und k14 der Heckleuchten-Kombination trennen.
2. 2
   Spannung und Widerstand an den kabelbaumseitigen Steckverbindern messen.

Standardspannung

Standardwiderstand