Störung im Stromkreis des Sitzpositionsairbagsensors

Beschreibung
Der Stromkreis des Sitzpositionssensors besteht aus dem Center-Airbag-Sensor und dem Sitzpositionssensor.
DTC b1653/35 wird gespeichert, wenn im Stromkreis des Sitzpositionssensors eine Störung erkannt wird.

Schaltplan

Prüfablauf
- DTC prüfen

- Zündschalter einschalten und mindestens 60 Sekunden warten.
- DTCs löschen (siehe Seite RS-49).
- Zündschalter ausschalten.
- Zündschalter einschalten und mindestens 60 Sekunden warten.
- DTCs prüfen (siehe Seite RS-49).
Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als DTC b1653/35 ausgegeben werden. Diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.


- Steckverbindung prüfen
- Zündschalter ausschalten.
- Das Kabel von der Minusklemme (-) der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
- Prüfen, ob die Steckverbinder am Center-Airbag-Sensor und am Sitzpositionssensor ordnungsgemäß angeschlossen sind.


- Stromkreis des Sitzpositionssensors prüfen (Unterbrechung)

- Steckverbinder vom Center-Airbag-Sensor und vom Sitzpositionssensor abziehen.
- Mit einem Prüfdraht Kontakt 2 und 1 von Steckverbinder E verbinden.
Stecken Sie den Prüfdraht beim Anschließen nicht gewaltsam in die Klemmen des Steckverbinders.
- Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.
Mit Kopfairbag


- Stromkreis des Sitzpositionssensors prüfen (Kurzschluss)

- Trennen Sie den Prüfdraht von Steckverbinder E.
- Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.


- Stromkreis des Sitzpositionssensors prüfen (Kurzschluss nach B+)

- Schließen Sie das Kabel an den negativen (-) Batteriepol an und warten Sie mindestens 2 Sekunden.
- Zündschalter einschalten.
- Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.


- Stromkreis des Sitzpositionssensors prüfen (Kurzschluss nach Masse)

- Zündschalter ausschalten.
- Das Kabel von der Minusklemme (-) der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
- Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.


- Sitzpositionssensor prüfen

- Steckverbinder am Center-Airbag-Sensor und am Sitzpositionssensor anschließen.
- Schließen Sie das Kabel an den negativen (-) Batteriepol an und warten Sie mindestens 2 Sekunden.
- Zündschalter einschalten und mindestens 60 Sekunden warten.
- DTCs löschen (siehe Seite RS-49).
- Zündschalter ausschalten.
- Zündschalter einschalten und mindestens 60 Sekunden warten.
- DTCs prüfen (siehe Seite RS-49).
Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als DTC b1653/35 ausgegeben werden. Diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.


- Sitzpositionssensor ersetzen
- Zündschalter ausschalten.
- Das Kabel von der Minusklemme (-) der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
- Sitzpositionssensor ersetzen (siehe Seite RS-389).
Wenn möglich, die Prüfung mit Teilen eines intakten Fahrzeugs durchführen.

- Zentrale Airbag-Sensoreinheit prüfen

- Schließen Sie das Kabel an den negativen (-) Batteriepol an und warten Sie mindestens 2 Sekunden.
- Zündschalter einschalten und mindestens 60 Sekunden warten.
- DTCs löschen (siehe Seite RS-49).
- Zündschalter ausschalten.
- Zündschalter einschalten und mindestens 60 Sekunden warten.
- DTCs prüfen (siehe Seite RS-49).
Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als DTC b1653/35 ausgegeben werden. Diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.


Ende
- Bodenkabel prüfen (Unterbrechung)

- Steckverbinder des Vordersitz-Innengurts vom Bodenkabelbaum abziehen.
- Mit einem Prüfdraht K4-1 (LSP+) und K4-2 (LSP-) von Steckverbinder C verbinden.
Stecken Sie den Prüfdraht beim Anschließen nicht gewaltsam in die Klemmen des Steckverbinders.
- Den Widerstand der kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.
Mit Kopfairbag


Vordersitz-Innengurtbaugruppe links ersetzen
- Bodenkabel prüfen (Kurzschluss)

- Steckverbinder des Vordersitz-Innengurts vom Bodenkabelbaum abziehen.
- Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.


Vordersitz-Innengurtbaugruppe links ersetzen
- Bodenkabel prüfen (gegen B+)

- Zündschalter ausschalten.
- Das Kabel von der Minusklemme (-) der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
- Steckverbinder des Vordersitz-Innengurts vom Bodenkabelbaum abziehen.
- Schließen Sie das Kabel an den negativen (-) Batteriepol an und warten Sie mindestens 2 Sekunden.
- Zündschalter einschalten.
- Die Spannung an den kabelbaumseitigen Steckverbindern messen.


Vordersitz-Innengurtbaugruppe links ersetzen
- Bodenkabel prüfen (gegen Masse)

- Steckverbinder des Vordersitz-Innengurts vom Bodenkabelbaum abziehen.
- Den Widerstand der kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.


Vordersitz-Innengurtbaugruppe links ersetzen
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