Kurzschluss im Zünderstromkreis Fahrerseite, 2. Stufe

Der Zünderstromkreis Fahrerseite, 2. Stufe besteht aus dem Center-Airbagsensor, der Wickelfeder und dem Lenkradpolster.

Der Stromkreis veranlasst das SRS zur Auslösung, wenn die Auslösebedingungen erfüllt sind.

Diese DTCs werden gespeichert, wenn im Zünderstromkreis Fahrerseite, 2. Stufe eine Störung erkannt wird.

• Simulationsmethode durchführen, indem Sie mit dem Intelligent Tester den „Prüfmodus“ (Signalprüfung) auswählen (siehe Seite rs-52).
• Nach Auswahl des „Prüfmodus“ (Signalprüfung) die Simulationsmethode durchführen, indem Sie jeden Steckverbinder des Airbagsystems bewegen oder das Fahrzeug auf einer Stadt- oder unebenen Straße fahren (siehe Seite rs-52).

1. Lenkradpolster (Zünder Fahrerseite, 2. Stufe) prüfen

1. 1
   Zündschalter ausschalten.
2. 2
   Das Kabel von der Minusklemme (-) der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Die Steckverbinder vom Lenkradpolster trennen.
4. 4
   Die weiße Leitungsseite des SST an Steckverbinder E der Wickelfeder anschließen.

• SST beim Anschließen nicht gewaltsam in die Klemmen des Steckverbinders einführen.
• SST gerade in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

1. 1
   Schließen Sie das Kabel an den negativen (-) Batteriepol an und warten Sie mindestens 2 Sekunden.
2. 2
   Zündschalter einschalten und mindestens 60 Sekunden warten.
3. 3
   DTCs löschen (siehe Seite RS-49).
4. 4
   Zündschalter ausschalten.
5. 5
   Zündschalter auf EIN stellen und mindestens 60 Sekunden warten.
6. 6
   DTCs prüfen (siehe Seite RS-49).

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als b1810, b1811, b1812, b1813 oder 53 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

1. 1
   Steckverbinder prüfen
2. 2
   Zündschalter ausschalten.
3. 3
   Das Kabel von der Minusklemme (-) der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
4. 4
   SST von der Wickelfeder trennen.
5. 5
   Prüfen, ob der Steckverbinder der Wickelfeder (Lenkradseite) nicht beschädigt ist.

3. Zünderstromkreis Fahrerseite, 2. Stufe prüfen

1. 1
   Steckverbinder vom Center-Airbag-Sensor abziehen.
2. 2
   Schließen Sie das Kabel an den negativen (-) Batteriepol an und warten Sie mindestens 2 Sekunden.
3. 3
   Zündschalter einschalten.
4. 4
   Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Standardspannung

1. 1
   Zündschalter ausschalten.
2. 2
   Das Kabel von der Minusklemme (-) der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

1. 1
   Die in Steckverbinder B integrierte Aktivierungssperre lösen (siehe Seite rs-37).
2. 2
   Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

4. Instrumententafelkabel prüfen

1. 1
   Die gelöste Aktivierungssperre von Steckverbinder B in ihre ursprüngliche Position zurückbringen.
2. 2
   Den Steckverbinder des Instrumententafelkabels von der Wickelfeder trennen.
3. 3
   Schließen Sie das Kabel an den negativen (-) Batteriepol an und warten Sie mindestens 2 Sekunden.
4. 4
   Zündschalter einschalten.
5. 5
   Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Spannung

1. 1
   Zündschalter ausschalten.
2. 2
   Das Kabel von der Minusklemme (-) der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

1. 1
   Die in Steckverbinder B integrierte Aktivierungssperre lösen (siehe Seite rs-37).
2. 2
   Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand