SRS-Warnleuchte leuchtet nicht auf
Die SRS-Warnleuchte befindet sich im Kombiinstrument.
Wenn das SRS in Ordnung ist, leuchtet die SRS-Warnleuchte nach dem Drehen des Zündschalters von Aus auf Ein etwa 6 Sekunden lang auf und erlischt danach automatisch.
Liegt eine Störung im SRS vor, leuchtet die SRS-Warnleuchte auf, um den Fahrer auf ein Problem hinzuweisen.
Wenn die Klemmen TC und CG des DLC3 verbunden werden, wird der DTC durch Blinken der SRS-Warnleuchte angezeigt.
Das SRS verfügt über eine Spannungserhöhungsschaltung (DC-DC-Wandler) im Zentral-Airbagsensor für den Fall eines Spannungsabfalls der Versorgungsspannung.
Bei einem Abfall der Batteriespannung erhöht die Spannungserhöhungsschaltung (DC-DC-Wandler) die Spannung des SRS auf die normale Spannung.
Eine Störung in diesem Stromkreis wird nicht im Zentral-Airbagsensor gespeichert. Die SRS-Warnleuchte erlischt automatisch, wenn die Versorgungsspannung wieder den Normalwert erreicht.
Das Signal zum Einschalten der SRS-Warnleuchte wird vom Zentral-Airbagsensor über das Multiplex-Kommunikationssystem an das Kombiinstrument übertragen.
Schaltplan
Prüfablauf
- Batterie prüfen
- Spannung der Batterie messen.


- Steckverbinder prüfen
- Zündschalter ausschalten.
- Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
- Prüfen, ob die Steckverbinder e19 am Zentral-Airbagsensor und am Kombiinstrument ordnungsgemäß angeschlossen sind.


- Kabelbaum prüfen (Versorgungsspannung des Kombiinstruments)

- Zündschalter ausschalten.
- Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
- Steckverbinder vom Kombiinstrument abziehen.
- Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
- Zündschalter einschalten.
- Die Spannung an den kabelbaumseitigen Steckverbindern messen.
- Zündschalter ausschalten.
- Den Widerstand der kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.


- SRS-Warnleuchte prüfen
- Zündschalter ausschalten.
- Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
- Den Steckverbinder e19 am Kombiinstrument anschließen.
- Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
- Zündschalter einschalten.
- Den Zustand der SRS-Warnleuchte prüfen.


Zentral-Airbagsensor-Baugruppe ersetzen
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