Kurzschluss im Zünderstromkreis Beifahrerseite

Der Zünderstromkreis Beifahrerseite besteht aus dem Center-Airbagsensor und dem Beifahrer-Airbag.

Der Stromkreis veranlasst das SRS zur Auslösung, wenn die Auslösebedingungen erfüllt sind.

Diese DTCs werden gespeichert, wenn im Zünderstromkreis Beifahrerseite eine Störung erkannt wird.

• Simulationsmethode durchführen, indem Sie mit dem Intelligent Tester den „Prüfmodus“ (Signalprüfung) auswählen (siehe Seite rs-52).
• Nach Auswahl des „Prüfmodus“ (Signalprüfung) die Simulationsmethode durchführen, indem Sie jeden Steckverbinder des Airbagsystems bewegen oder das Fahrzeug auf einer Stadt- oder unebenen Straße fahren (siehe Seite rs-52).

1. Beifahrer-Airbag (Zünder Beifahrerseite) prüfen

1. 1
   Zündschalter ausschalten.
2. 2
   Das Kabel von der Minusklemme (-) der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Die Steckverbinder vom Beifahrer-Airbag trennen.
4. 4
   Die weiße Leitungsseite des SST an Steckverbinder E des Instrumententafelkabels anschließen.

• SST beim Anschließen nicht gewaltsam in die Klemmen des Steckverbinders einführen.
• SST gerade in die Klemmen des Steckverbinders einführen.

1. 1
   Schließen Sie das Kabel an den negativen (-) Batteriepol an und warten Sie mindestens 2 Sekunden.
2. 2
   Zündschalter einschalten und mindestens 60 Sekunden warten.
3. 3
   DTCs löschen (siehe Seite RS-49).
4. 4
   Zündschalter ausschalten.
5. 5
   Zündschalter einschalten und mindestens 60 Sekunden warten.
6. 6
   DTCs prüfen (siehe Seite RS-49).

Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als b1805, b1806, b1807, b1808 oder 52 ausgegeben werden, diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

1. 1
   Steckverbinder prüfen
2. 2
   Zündschalter ausschalten.
3. 3
   Das Kabel von der Minusklemme (-) der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
4. 4
   SST vom Instrumententafelkabel trennen.
5. 5
   Prüfen, ob die Steckverbinder des Instrumententafelkabels (am Beifahrer-Airbag) nicht beschädigt sind.

3. Instrumententafelkabel prüfen

1. 1
   Steckverbinder vom Center-Airbag-Sensor abziehen.
2. 2
   Schließen Sie das Kabel an den negativen (-) Batteriepol an und warten Sie mindestens 2 Sekunden.
3. 3
   Zündschalter einschalten.
4. 4
   Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Spannung

1. 1
   Zündschalter ausschalten.
2. 2
   Das Kabel von der Minusklemme (-) der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

1. 1
   Die in Steckverbinder B integrierte Aktivierungssperre lösen (siehe Seite rs-37).
2. 2
   Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

4. Instrumententafelkabel Nr. 2 prüfen

1. 1
   Den Steckverbinder des Bodenkabels Nr. 2 vom Bodenkabel trennen.
2. 2
   Schließen Sie das Kabel an den negativen (-) Batteriepol an und warten Sie mindestens 2 Sekunden.
3. 3
   Zündschalter einschalten.
4. 4
   Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Spannung

1. 1
   Zündschalter ausschalten.
2. 2
   Das Kabel von der Minusklemme (-) der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
3. 3
   Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwiderstand