Signal des Raddrehzahlsensors hinten rechts

BESCHREIBUNG

Siehe DTCs C0200/31, C0205/32, C1235/35 und C1236/36 (siehe Seite BC-92).

HINWEIS:

• DTC C0210/33 und C1238/38 betreffen den Drehzahlsensor hinten rechts.
• DTC C0215/34 und C1239/39 betreffen den Drehzahlsensor hinten links.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 WERT AM INTELLIGENT TESTER ABLESEN (DREHZAHLSENSOR HINTEN)

(a) Schließen Sie den intelligenten Tester an den DLC3 an.

(b) Starten Sie den Motor.

(c) Wählen Sie am Intelligent Tester den Modus DATENLISTE aus.

ABS / VSC:

(d) Während der Fahrt prüfen, ob zwischen dem vom Drehzahlsensor ausgegebenen und vom Intelligent Tester angezeigten Geschwindigkeitswert und dem Wert auf dem Tachometer kein Unterschied besteht

IO: Der angezeigte Geschwindigkeitswert weicht praktisch nicht ab.

HINWEIS: Die Anzeige des Tachometers hat eine Toleranz von ± 10 %.

2 DREHZAHLSENSOR UND VERZAHNUNG DES GEBERRADS PRÜFEN

(a) PRÜFUNG MIT OSZILLOSKOP:

(1) Oszilloskop an die Klemmen RR+ - RR- oder RL+ - RL- des Schleuderschutz-Steuergeräts anschließen.

(2) Fahrzeug mit etwa 19 mph fahren und die Signalwellenform prüfen.

OK: Es sollte ein Signalverlauf wie in der Abbildung ausgegeben werden.

HINWEIS:

• Mit steigender Fahrzeuggeschwindigkeit (Raddrehzahl) wird ein Zyklus der Wellenform schmaler und die Schwankung der Ausgangsspannung größer.
• Wenn auf dem Oszilloskop Rauschen in der Wellenform erkennbar ist, werden durch Kratzer, lockeren Sitz oder daran haftende Fremdkörper am Sensorrad Fehlersignale erzeugt.

HINWEIS: Beim Austausch der Bremsaktuatorbaugruppe ist die Nullpunktkalibrierung durchzuführen (siehe Seite BC-70).

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

3 DREHZAHLSENSOR HINTEN PRÜFEN

(a) 2WD

(1) Steckverbinder des Schleuderschutz-Sensors abziehen.

(2) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardwiderstand:

L

R

HINWEIS: Prüfen Sie das Signal des Drehzahlsensors nach dem Austausch (siehe Seite BC-72).

(b) 4WD

(1) Sitzkissen und Rückenlehne ausbauen.

(2) Steckverbinder des Drehzahlsensors abziehen.

(3) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardwiderstand:

L

R

(4) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen

Standardwiderstand:

L

R

HINWEIS: Nach dem Austausch das Drehzahlsensorsignal prüfen. (siehe Seite BC-72)

4 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (DREHZAHLSENSOR HINTEN - SCHLEUDERSCHUTZ-STEUERGERÄT)

(a) Steckverbinder des Schleuderschutz-Steuergeräts und Steckverbinder des Schleuderschutz-Sensors abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardwiderstand:

L

R

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardwiderstand:

L

R

5 GESCHWINDIGKEITSSENSOR UND VERZAHNUNG DES SENSORRADS PRÜFEN

(a) PRÜFUNG MIT OSZILLOSKOP

(1) Oszilloskop an die Klemmen RR+ - RR- oder RL+ - RL- des Schleuderschutz-Steuergeräts anschließen.

(2) Fahrzeug mit etwa 19 mph fahren und die Signalwellenform prüfen.

OK: Es sollte ein Signalverlauf wie in der Abbildung ausgegeben werden.

HINWEIS:

• Mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit (Raddrehzahl) werden die Zyklen des Signalverlaufs kürzer und die Schwankungen der Ausgangsspannung größer.
• Wird im Signalverlauf auf dem Oszilloskop ein Störsignal erkannt, werden durch Kratzer, lockeren Sitz oder Fremdkörper am Geberrad des Drehzahlsensors fehlerhafte Signale erzeugt.

HINWEIS: Beim Austausch der Bremsaktuatorbaugruppe ist die Nullpunktkalibrierung durchzuführen (siehe Seite BC-70).

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

6 EINBAU DES DREHZAHLSENSORS HINTEN PRÜFEN

(a) 2WD

(1) Sensoreinbau prüfen.

IO: Zwischen Sensor und hinterem Achsträger besteht kein Spiel.

(b) 4WD

(1) Sensoreinbau prüfen.

IO: Zwischen Sensor und hinterem Achsträger besteht kein Spiel.

Die Befestigungsschraube ist ordnungsgemäß angezogen.

Anzugsmoment: 8.0 N*m (82 kgf*cm, 71 in.*lbf)

HINWEIS: Nach dem Austausch das Drehzahlsensorsignal prüfen (siehe Seite BC-72).

7 SENSORRAD DES DREHZAHLSENSORS PRÜFEN

(a) Hinterachsnabe und Lager oder hintere Antriebswelle ausbauen (siehe Seite AH-16 für 2WD bzw. DS-21 für 4WD).

(b) Verzahnung des Sensorrads prüfen.

IO: Keine Kratzer, fehlenden Zähne oder Fremdkörper.

Ergebnis

HINWEIS: Nach dem Austausch das Drehzahlsensorsignal prüfen (siehe Seite BC-72).

8 SPITZE DES DREHZAHLSENSORS HINTEN PRÜFEN

(a) Drehzahlsensor hinten ausbauen (siehe Seite BC-190 für 2WD bzw. BC-194 für 4WD).

(b) Sensorspitze prüfen.

OK: Keine Kratzer oder Fremdkörper an der Sensorspitze.

HINWEIS:

• Nach dem Austausch das Drehzahlsensorsignal prüfen (siehe Seite BC-72).
• Beim Austausch der Bremsaktuatoreinheit die Nullpunktkalibrierung durchführen (siehe Seite BC-70).

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN