Diagnose-Fehlercode-Tabelle
HINWEIS:
Wird bei der DTC-Prüfung ein Fehlercode angezeigt, die für diesen Code aufgeführten Fehlerquellen prüfen. Details zum Code finden Sie unter "siehe Seite" weiter unten.
ServolenkungssystemDTC-Code | Erkennungsmerkmal | Fehlerbereich | Bedingung für die Rückkehr in den Normalbetrieb | P/S-Warnleuchte | Siehe Seite |
|---|---|---|---|---|---|
C1511 |
Störung im Stromkreis des Drehmomentsensors |
1. Lenksäulenbaugruppe (Drehmomentsensor) 2. Servolenkungs-Steuergerät |
Zündschalter erneut auf EIN |
*1 |
![]() |
C1512 |
Störung im Stromkreis des Drehmomentsensors |
1. Lenksäulenbaugruppe (Drehmomentsensor) 2. Servolenkungs-Steuergerät |
Zündschalter erneut auf EIN |
*1 |
![]() |
C1513 |
Störung im Stromkreis des Drehmomentsensors |
1. Lenksäulenbaugruppe (Drehmomentsensor) 2. Servolenkungs-Steuergerät |
Zündschalter erneut auf EIN |
*1 |
![]() |
C1514 |
Versorgungsspannung des Drehmomentsensors fehlerhaft |
1. Lenksäulenbaugruppe (Drehmomentsensor) 2. Servolenkungs-Steuergerät |
Zündschalter erneut auf EIN |
*1 |
![]() |
C1515 |
Nullpunktabgleich des Drehmomentsensors nicht durchgeführt |
- |
Nullpunktkalibrierung erforderlich |
*1 |
![]() |
C1516 |
Nullpunktabgleich des Drehmomentsensors unvollständig |
- |
DTC löschen |
*1 |
![]() |
C1517 |
Drehmomenthaltung fehlerhaft |
1. Lenksäulenbaugruppe (Drehmomentsensor) 2. Servolenkungs-Steuergerät |
Zündschalter erneut auf EIN |
*1 |
![]() |
C1521 |
Störung im Stromkreis des Motors |
Servolenkungs-ECU |
Zündschalter erneut auf EIN |
*1 |
![]() |
C1522 |
Störung im Stromkreis des Motors |
1. Lenksäulenbaugruppe 2. Servolenkungs-Steuergerät |
Zündschalter erneut auf EIN |
*1 |
![]() |
C1523 |
Störung im Stromkreis des Motors |
1. Lenksäulenbaugruppe 2. Servolenkungs-Steuergerät |
Zündschalter erneut auf EIN |
*1 |
![]() |
C1524 |
Störung im Stromkreis des Motors |
1. Lenksäulenbaugruppe 2. Servolenkungs-Steuergerät |
Zündschalter erneut auf EIN |
*1 |
![]() |
C1525 |
Initialisierung des Drehwinkelsensors nicht durchgeführt |
- |
Kalibrierung des Drehwinkelsensors erforderlich |
*1 |
![]() |
C1526 |
Initialisierung des Drehwinkelsensors unvollständig |
- |
DTC löschen |
*1 |
![]() |
C1528 |
Fehlfunktion des Motordrehwinkelsensors |
1. Lenksäulenbaugruppe (in die Lenksäulenbaugruppe integriert) 2. Servolenkungs-Steuergerät |
Zündschalter erneut auf EIN |
*1 |
![]() |
C1531 |
Steuergerätefehler |
Servolenkungs-ECU |
Zündschalter erneut auf EIN |
*1 |
![]() |
C1532 |
Steuergerätefehler |
Servolenkungs-ECU |
Zündschalter erneut auf EIN |
*1 |
![]() |
C1533 |
Steuergerätefehler |
Servolenkungs-ECU |
Nach normaler Beurteilung |
*2 |
![]() |
C1534 |
Steuergerätefehler |
Servolenkungs-ECU |
Zündschalter erneut auf EIN |
*2 |
![]() |
C1541 |
Störung des Fahrgeschwindigkeitssignals |
1. Stromkreis Raddrehzahlsensor 2. Bremsaktorbaugruppe (Schleuderregelungs-Steuergerät) 3. CAN-Kommunikationssystem 4. Servolenkungs-Steuergerät |
Zündschalter erneut auf EIN |
*1 |
![]() |
C1551 |
Fehlfunktion der Versorgungsspannung IG |
1. ECU-IG-Sicherung Nr. 2 2. Stromkreis IG-Stromversorgung 3. Servolenkungs-Steuergerät |
Zündschalter erneut auf EIN oder nach normaler Bestätigung |
*1 |
![]() |
C1552 |
Fehlfunktion der Versorgungsspannung PIG |
1. Stromkreis PIG-Stromversorgung 2. Servolenkungs-Steuergerät |
Zündschalter erneut auf EIN oder nach normaler Bestätigung |
*1 |
![]() |
C1554 |
Störung des Stromversorgungsrelais |
Servolenkungs-ECU |
Zündschalter erneut auf EIN |
*1 |
![]() |
C1555 |
Motorrelais verklebt |
1. Lenksäulenbaugruppe 2. Servolenkungs-Steuergerät |
Zündschalter erneut auf EIN |
*1 |
![]() |
C1581 |
Unterstützungskennfeld-Nummer nicht geschrieben |
1. Servolenkungs-Steuergerät 2. CAN-Kommunikationssystem 3. ECM 4. Bremsaktorbaugruppe (Schleuderregelungs-Steuergerät) |
Unterstützungskennfeld geschrieben |
*1 |
![]() |
C1582 |
Unterstützungskennfeld-Nummer stimmt nicht überein |
1. Servolenkungs-Steuergerät 2. CAN-Kommunikationssystem 3. ECM 4. Bremsaktorbaugruppe (Schleuderregelungs-Steuergerät) |
Nach normaler Bedingung |
*2 |
![]() |
U0100 |
Kommunikation mit ECM/PCM „A“ verloren |
1. CAN-Kommunikationssystem 2. ECM |
Nach normaler Bedingung |
*3 |
![]() |
U0129 |
Kommunikation mit Bremssystem-Steuermodul verloren |
1. CAN-Kommunikationssystem 2. Bremsaktorbaugruppe (Schleuderregelungs-Steuergerät) |
Nach normaler Bedingung |
*1 |
![]() |
- *1: Warnleuchte leuchtet auf
- *2: Warnleuchte erlischt (normale Rückstellung)
- *3: Tritt während der Lenkunterstützung ein Fehler auf, leuchtet die Warnleuchte nicht. Bei Fehlern, die vor Beginn der Unterstützung auftreten (zum Zeitpunkt der Entscheidung, die Unterstützung zu starten), leuchtet die Warnleuchte.
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota Venza: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
.gif)