Toyota Venza Quiz
Servounterstützungssysteme

Fehlfunktion Motordrehwinkelsensor (C1528)

In diesem Handbuch: Servounterstützungssysteme
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 102Garagentoröffner — 8Navigation / Multi-Info-Display — 81Einparkhilfe / Überwachung — 50Bremse (vorne) — 7Bremse (hinten) — 7Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 79Bremssystem (Sonstiges) — 28Feststellbremse — 22Achse und Differential — 44Antriebswelle / Gelenkwelle — 24Mf1a Verteilergetriebe / 4WD / AWD — 46U660e Automatikgetriebe / Transaxle — 1241ar-fe Kühlung — 311ar-fe Emissionsregelung — 101ar-fe Motorsteuerung — 1331ar-fe Motormechanik — 441ar-fe Kraftstoffsystem — 311ar-fe Ansaugung / Abgas — 211ar-fe Schmierung — 111ar-fe Starten — 16Tempomat — 241AR-FE Batterie / Ladung — 162gr-fe Batterie / Laden — 17Netzwerk — 67Stromverteilung — 8Servounterstützungssysteme — 34Lenksäule — 37Lenkgetriebe / Gestänge — 29Fahrwerksvermessung / Fahrverhaltensdiagnose — 4Vorderachsaufhängung — 39Hinterachsaufhängung — 35Reifen / Rad — 4Reifendrucküberwachung — 35Tür / Heckklappe — 83Außenverkleidung / Zierteile — 56Hupe — 4Außenbeleuchtung — 89Außenspiegel — 36Schiebedach / Cabrio — 26Fenster / Verglasung — 87Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 30Türschloss — 85Heizung / Klimaanlage — 82Innenverkleidungen / Zierteile — 20Innenbeleuchtung — 37Anzeigen / Instrumente / Display — 41Spiegel (innen) — 9Steckdosen (innen) — 10Sitz — 84Sicherheitsgurt — 43Rückhaltesysteme (SRS) — 131Diebstahlwarnanlage / Schlüsselloses Zugangssystem — 155
~2Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Der Motordrehwinkelsensor erfasst den Drehwinkel des Motors und sendet diese Information an die Servolenkungs-ECU.

DTC-Nr.

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

C1528

Fehlfunktion Motordrehwinkelsensor
  • Motordrehwinkelsensor (in der Lenksäulenbaugruppe integriert)
  • Servolenkungs-ECU
SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Wurden die Servolenkungs-ECU und die Lenksäulenbaugruppe ersetzt, Initialisierung des Drehwinkelsensors und Nullpunktkalibrierung des Drehmomentsensors durchführen (Siehe Seite ).


ARBEITSABLAUF

  1. STECKVERBINDUNG PRÜFEN

(a) Den Einbauzustand des Steckers des Motordrehwinkelsensors prüfen.

i.O.:

Der Stecker des Motordrehwinkelsensors ist fest mit der Servolenkungs-ECU verbunden.


NICHT i.O.

STECKVERBINDER ANSCHLIESSEN
OK

  1. MOTORDREHWINKEL MIT TECHSTREAM AUSLESEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Folgende Menüs aufrufen: Fahrwerk / EMPS / Datenliste.

(f) Den Punkt „Motordrehwinkel“ in der Datenliste auswählen und den im Techstream angezeigten Wert ablesen.

EMPS

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

Motordrehwinkel

Motordrehwinkel/

Min.: 0 Grad

Max.: 360 Grad

Bei Lenkbetrieb ändert sich der Motordrehwinkel von 0 bis 360°

Motor läuft und Lenkrad wird gedreht.

i.O.:

Während des Lenkvorgangs ändert sich der Motordrehwinkelwert von 0 auf 360°.


OK

SERVOLENKUNGS-ECU ERSETZEN
NICHT i.O.

  1. LENKSÄULENBAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Den Stecker vom Motordrehwinkelsensor abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

z9-6 (RZSN) - z9-3 (RZG)

Immer

75.2 bis 112.8 Ω

z9-1 (RZV) - z9-3 (RZG)

Immer

27.6 bis 41.4 Ω

z9-5 (RZCS) - z9-3 (RZG)

Immer

73.2 bis 110.8 Ω
Text in der Abbildung

*1

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Motordrehwinkelsensor)

OK

SERVOLENKUNGS-ECU ERSETZEN

NICHT i.O.

LENKSÄULENBAUGRUPPE ERSETZEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Venza: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.