Toyota Venza: Fehlfunktion Motorstromkreis (C1522-C1555)

BESCHREIBUNG

Die Servolenkungs-ECU versorgt den Servolenkungsmotor über den Motorstromkreis mit Strom.

DTC-Nr.	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
C1522	Fehlfunktion des Motorstromsensors	Lenksäulenbaugruppe Servolenkungs-ECU
C1523	Übermäßig große Stromabweichung
C1524	Kurzschluss (oder Unterbrechung) im Motorstromkreis oder abnormale Spannung bzw. abnormaler Strom im Motorstromkreis
C1555	Fehler im Motorrelais

SCHALTPLAN

VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Wurden die Servolenkungs-ECU und die Lenksäulenbaugruppe ersetzt, Initialisierung des Drehwinkelsensors und Nullpunktkalibrierung des Drehmomentsensors durchführen (Siehe Seite ).

ARBEITSABLAUF

MOTORSPANNUNG MIT TECHSTREAM AUSLESEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Folgende Menüs aufrufen: Fahrwerk / EMPS / Datenliste.

(f) Die Punkte „Motorklemmenspannung(U)“, „Motorklemmenspannung(V)“ und „Motorklemmenspannung(W)“ in der Datenliste auswählen und den auf dem Techstream angezeigten Wert ablesen.

EMPS

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Motoranschlussspannung (U)	Motoranschlussspannung (U-Phase)/ Min.: 0 V Max.: 46,667 V	Während des Lenkvorgangs ändert sich der Wert im Bereich von 0,4 bis 4,6 V.	Motor läuft und Lenkrad wird gedreht.
Motoranschlussspannung (V)	Motoranschlussspannung (V-Phase)/ Min.: 0 V Max.: 46,667 V	Während des Lenkvorgangs ändert sich der Wert im Bereich von 0,4 bis 4,6 V.	Motor läuft und Lenkrad wird gedreht.
Motoranschlussspannung (W)	Motoranschlussspannung (W-Phase)/ Min.: 0 V Max.: 46,667 V	Während des Lenkvorgangs ändert sich der Wert im Bereich von 0,4 bis 4,6 V.	Motor läuft und Lenkrad wird gedreht.

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

Motoranschlussspannung (U)

Motoranschlussspannung (U-Phase)/

Min.: 0 V

Max.: 46,667 V

Während des Lenkvorgangs ändert sich der Wert im Bereich von 0,4 bis 4,6 V.

Motor läuft und Lenkrad wird gedreht.

Motoranschlussspannung (V)

Motoranschlussspannung (V-Phase)/

Min.: 0 V

Max.: 46,667 V

Während des Lenkvorgangs ändert sich der Wert im Bereich von 0,4 bis 4,6 V.

Motor läuft und Lenkrad wird gedreht.

Motoranschlussspannung (W)

Motoranschlussspannung (W-Phase)/

Min.: 0 V

Max.: 46,667 V

Während des Lenkvorgangs ändert sich der Wert im Bereich von 0,4 bis 4,6 V.

Motor läuft und Lenkrad wird gedreht.

Ergebnis	Weiter mit
Während des Lenkvorgangs ändert sich der Wert im Bereich von 0,4 bis 4,6 V.	A
Während des Lenkvorgangs wird keine Spannung erzeugt.	B

SERVOLENKUNGS-ECU ERSETZEN

LENKSÄULENBAUGRUPPE ERSETZEN

Fehlfunktion Motorstromkreis (C1522-C1555)

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