Tabelle der Problemsymptome
HINWEIS:
- Anhand der folgenden Tabelle die Ursache der Problemsymptome ermitteln. Sind mehrere mögliche Bereiche aufgeführt, sind die möglichen Ursachen der Symptome in der Spalte „Möglicher Bereich“ nach Wahrscheinlichkeit geordnet. Jedes Symptom prüfen, indem die möglichen Bereiche in der aufgeführten Reihenfolge geprüft werden. Teile bei Bedarf ersetzen.
- Vor der Prüfung der nachstehenden möglichen Bereiche die Sicherungen und Relais dieses Systems prüfen.
Symptom | Vermutete Fehlerquelle | Siehe Seite |
|---|---|---|
Lenkung ist schwergängig. |
Vorderreifen (falsch aufgepumpt, ungleichmäßig abgefahren) |
.gif) |
Vorderachsvermessung (falsch) |
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Vorderachse (unteres Traggelenk) |
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Servolenkungsgetriebe (für 2GR-FE) |
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Servolenkungsgetriebe (für 1AR-FE) |
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Lenksäulenbaugruppe |
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Drehmomentsensor (in Lenksäulenbaugruppe integriert) |
- |
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Servolenkungsmotor |
- |
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Geschwindigkeitssensor |
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Schleuderschutz-ECU (in Bremsaktor integriert) |
- |
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Batterie und Stromversorgungssystem |
- |
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Spannungsversorgung und Relais der Servolenkungs-ECU |
- |
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Servolenkungs-ECU-Baugruppe |
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Lenkkraft unterscheidet sich zwischen rechts und links oder ist ungleichmäßig. |
Initialisierung des Drehwinkelsensors und Nullpunktkalibrierung des Drehmomentsensors |
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Vorderreifen (falsch aufgepumpt, ungleichmäßig abgefahren) |
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Vorderachsvermessung (falsch) |
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Vorderachse (unteres Traggelenk) |
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Servolenkungsgetriebe (für 2GR-FE) |
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Servolenkungsgetriebe (für 1AR-FE) |
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Drehmomentsensor (in Lenksäulenbaugruppe integriert) |
- |
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Lenksäulenbaugruppe |
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Servolenkungsmotor |
- |
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Servolenkungs-ECU-Baugruppe |
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Während der Fahrt ändert sich die Lenkkraft nicht entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit, oder das Lenkrad stellt sich nicht richtig zurück. |
Vorderachse (unteres Traggelenk) |
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Geschwindigkeitssensor |
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Schleuderschutz-ECU (in Bremsaktor integriert) |
- |
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Kombiinstrument |
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Drehmomentsensor (in Lenksäulenbaugruppe integriert) |
- |
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Servolenkungsmotor |
- |
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Servolenkungsgetriebe (für 2GR-FE) |
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Servolenkungsgetriebe (für 1AR-FE) |
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Servolenkungs-ECU-Baugruppe |
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Beim Drehen des Lenkrads bei arbeitender Servolenkung tritt ein Klopf- (oder Knarr-)geräusch auf. |
Vorderachse (unteres Traggelenk) |
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Lenkzwischenwelle |
- |
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Servolenkungsgetriebe (für 2GR-FE) |
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Servolenkungsgetriebe (für 1AR-FE) |
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Beim Drehen des Lenkrads während der Fahrt mit niedriger Geschwindigkeit treten Geräusche auf. |
Servolenkungsgetriebe (für 2GR-FE) |
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Servolenkungsgetriebe (für 1AR-FE) |
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Lenksäulenbaugruppe |
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Servolenkungs-ECU-Baugruppe |
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Bei langsamem Drehen des Lenkrads im Stillstand treten hohe Geräusche (Quietschen) auf. |
Servolenkungsgetriebe (für 2GR-FE) |
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Servolenkungsgetriebe (für 1AR-FE) |
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Servolenkungsmotor |
- |
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Das Lenkrad vibriert und es treten Geräusche auf, wenn das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag gedreht wird. |
Servolenkungsgetriebe (für 2GR-FE) |
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Servolenkungsgetriebe (für 1AR-FE) |
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Lenksäulenbaugruppe |
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P/S-Warnleuchte leuchtet dauerhaft. |
Weiter mit P/S-Warnleuchte leuchtet dauerhaft |
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