Toyota Venza: Funktionsprüfung

FUNKTIONSPRÜFUNG

1. NORMALZUSTAND DES NAVIGATIONSSYSTEMS PRÜFEN

(a) Falls das Symptom auf einen der folgenden Punkte zutrifft, handelt es sich um beabsichtigtes Verhalten und nicht um eine Fehlfunktion.

Symptom	Antwort
Es wird eine längere Route als erwartet gewählt.	Je nach Straßenverhältnissen kann der Navigationsempfänger feststellen, dass eine längere Route schneller ist.
Auch wenn die Streckenpriorität hoch eingestellt ist, wird die kürzeste Route nicht angezeigt.	Manche Routen werden aus Sicherheitsgründen möglicherweise nicht empfohlen.
Wenn das Fahrzeug unmittelbar nach dem Motorstart in Bewegung gesetzt wird, weicht das Navigationssystem von der korrekten Position ab.	Wenn das Fahrzeug startet, bevor das Navigationssystem aktiviert ist, reagiert das System unter Umständen nicht.
Beim Fahren auf bestimmten Straßentypen, insbesondere auf neuen Straßen, weicht die Fahrzeugposition von der korrekten Position ab.	Wenn das Fahrzeug auf neuen Straßen fährt, die nicht auf der SD-Karte (Disc-Player-Disc) enthalten sind, versucht das System, diese einer anderen nahegelegenen Straße zuzuordnen, wodurch die Positionsmarkierung abweicht.
Die voraussichtliche Ankunftszeit liegt vor der aktuellen Uhrzeit, oder es wird eine andere Uhrzeit als die voraussichtliche Ankunftszeit angezeigt.	Wird als Ziel ein Punkt in einer anderen Zeitzone eingestellt, zeigt das System die voraussichtliche Ankunftszeit in der Zeitzone des Ziels an. Wird als Ziel ein Punkt auf dem Meer eingestellt, zeigt das System unter Umständen die voraussichtliche Ankunftszeit in der Zeitzone an, die in den Fahrzeugeinstellungen eingestellt ist. Prüfen Sie, welche Kommunikationsart nicht zur Anzeige von Verkehrsinformationen verwendet wird.

(b) Die folgenden Symptome sind keine Fehlfunktionen, sondern werden durch systembedingte Ungenauigkeiten des GPS, des Gyrosensors oder der Navigationsempfänger-Baugruppe verursacht.

(1) Die aktuelle Fahrzeugposition kann auf einer benachbarten parallelen Straße angezeigt werden.

(2) Unmittelbar nach einer Straßengabelung kann die aktuelle Fahrzeugposition auf der falschen Straße angezeigt werden.

(3) Biegt das Fahrzeug an einer Kreuzung nach rechts oder links ab, kann die aktuelle Fahrzeugposition auf einer benachbarten parallelen Straße angezeigt werden.

(4) Wird das Fahrzeug transportiert, z. B. auf einer Fähre, und fährt es selbst nicht, kann die aktuelle Fahrzeugposition an der Stelle angezeigt werden, an der sich das Fahrzeug zuvor befand, bis das GPS eine Messung durchführen kann.

(5) Fährt das Fahrzeug auf einer steilen Bergstraße, kann die aktuelle Fahrzeugposition von der korrekten Position abweichen.

(6) Fährt das Fahrzeug eine fortlaufende Kurve (z. B. 360, 720, 1080 Grad), kann die aktuelle Fahrzeugposition von der korrekten Position abweichen.

(7) Bewegt sich das Fahrzeug unregelmäßig, etwa bei ständigen Spurwechseln, kann die aktuelle Fahrzeugposition von der korrekten Position abweichen.

(8) Wird der Zündschalter auf ACC oder ON gestellt und das Fahrzeug vor dem Parken auf einer Drehscheibe gedreht, zeigt die aktuelle Fahrzeugposition unter Umständen nicht die richtige Richtung an. Gleiches gilt, wenn das Fahrzeug aus einer Parkgarage ausfährt.

(9) Fährt das Fahrzeug auf einer schneebedeckten Straße oder einem Bergweg mit montierten Schneeketten oder mit einem Notrad, kann die aktuelle Fahrzeugposition von der korrekten Position abweichen.

(10) Werden die Reifen gewechselt, kann die aktuelle Fahrzeugposition von der korrekten Position abweichen.

HINWEIS:

Eine Änderung des Reifendurchmessers kann einen Fehler des Geschwindigkeitssensors verursachen.
Wird im Kalibriermodus die Funktion „Reifenwechsel“ ausgeführt, kann das System die aktuelle Fahrzeugposition schneller korrigieren.

2. SD-KARTE (DISC-PLAYER-DISC) PRÜFEN

HINWEIS:

Die in der Navigationsempfänger-Baugruppe eingesetzte SD-Karte (Disc-Player-Disc) prüfen.
Die Abbildungen können je nach Geräteeinstellungen und Optionen von der tatsächlichen Fahrzeuganzeige abweichen. Daher werden einige Detailbereiche möglicherweise nicht exakt wie auf dem tatsächlichen Fahrzeugbildschirm dargestellt.

(a) Diagnosemodus aufrufen (siehe Seite ).

(b) Wählen Sie im Bildschirm „Servicemenü“ die Option „Fehlerdiagnose“.

(d) SD-Prüfung

(1) „SD Check“ wählen, um die Prüfung der SD-Karte (Disc-Player-Disc) zu starten.

(2) Das Ergebnis prüfen, das nach Abschluss der SD-Prüfung angezeigt wird.

Bildschirmbeschreibung

Anzeige (Ergebnis)	Beschreibung
Prüfen	Prüfung läuft
OK	SD-Karte (Disc-Player-Disc) ist in Ordnung
NICHT i.O.	SD-Karte (Disc-Player-Disc) ist fehlerhaft

Text in der Abbildung

Ergebnis

HINWEIS:

Nach Auswahl von „SD-Prüfung“ kann es einige Zeit dauern, bis das Ergebnis angezeigt wird.
Liegt die Innenraumtemperatur bei -20 °C (-4 °F) oder darunter oder bei 65 °C oder darüber, arbeitet die SD-Karte (Disc-Player-Disc) möglicherweise nicht ordnungsgemäß, und im Display kann „NG“ erscheinen. Die Prüfung unbedingt bei einer angemessenen Innenraumtemperatur durchführen.
Wird „NG“ auch bei angemessener Innenraumtemperatur angezeigt, die SD-Karte (Disc-Player-Disc) durch eine neue oder einwandfreie SD-Karte ersetzen.

3. BEDIENFELD- UND LENKRADSCHALTER PRÜFEN

HINWEIS:

Die Schalter am Bedienfeld der Navigationsempfängereinheit und die Lenkradschalter werden in folgender Reihenfolge geprüft.
Die Abbildungen können je nach Geräteeinstellungen und Optionen von der tatsächlichen Fahrzeuganzeige abweichen. Daher werden einige Detailbereiche möglicherweise nicht exakt wie auf dem tatsächlichen Fahrzeugbildschirm dargestellt.

(a) Diagnosemodus aufrufen (siehe Seite ).

(b) Im Bildschirm "Service-Menü" die Option "Funktionsprüfung/Einstellung" wählen.

(d) Prüfmodus für Bedienfeld- und Lenkradschalter

Beschreibung des Bildschirms

Anzeige	Inhalt
*a: Schalterzustand	"Gedrückt" wird angezeigt, wenn ein beliebiger Schalter gedrückt wird
*b: Anzahl der gedrückten Schalter	Die Anzahl der gleichzeitig gedrückten Schalter wird angezeigt Werden 3 Tasten gleichzeitig gedrückt, wird „3“ oder „Mehr als 3“ angezeigt Werden 4 oder mehr Tasten gleichzeitig gedrückt, wird „Mehr als 3“ angezeigt
*c: Drehrichtung des Drehschalters	Stellung des Drehschalters wird angezeigt

(1) Jeden Schalter betätigen und prüfen, ob die Schalterzustände korrekt angezeigt werden.

HINWEIS:

Wird die Taste „APPS“ der Navigationsempfänger-Baugruppe 3 Sekunden oder länger gedrückt gehalten, wird der Diagnosemodus beendet.

4. TOUCHSCHALTER PRÜFEN

HINWEIS:

Die Berührungsschalter auf dem Bildschirm werden in folgender Reihenfolge geprüft.
Die Abbildungen können je nach Geräteeinstellungen und Optionen von der tatsächlichen Fahrzeuganzeige abweichen. Daher werden einige Detailbereiche möglicherweise nicht exakt wie auf dem tatsächlichen Fahrzeugbildschirm dargestellt.

(a) Diagnosemodus aufrufen (siehe Seite ).

(b) Im Bildschirm "Service-Menü" die Option "Funktionsprüfung/Einstellung" wählen.

(d) Prüfung Berührungsschalter

(1) Wenn der Bildschirm „Touch Switch Check“ angezeigt wird, eine beliebige freie Stelle des Displays berühren, um die Prüfung durchzuführen.

HINWEIS:

An der berührten Stelle des Displays wird eine „+“-Markierung angezeigt.
Die „+“-Markierung bleibt auch nach dem Entfernen des Fingers auf dem Display stehen.

5. MIKROFON PRÜFEN

HINWEIS:

Das Mikrofon und der Mikrofon-Eingangspegel werden in folgender Reihenfolge geprüft.
Die Abbildungen können je nach Geräteeinstellungen und Optionen von der tatsächlichen Fahrzeuganzeige abweichen. Daher werden einige Detailbereiche möglicherweise nicht exakt wie auf dem tatsächlichen Fahrzeugbildschirm dargestellt.

(a) Diagnosemodus aufrufen (siehe Seite ).

(b) Im Bildschirm "Service-Menü" die Option "Funktionsprüfung/Einstellung" wählen.

(d) Prüfung Mikrofon

Beschreibung des Bildschirms

Anzeige	Inhalt
*a: Anzeige Mikrofon-Eingangspegel	Überwacht den Mikrofon-Eingangspegel alle 0,1 Sekunden und zeigt das Ergebnis in 8 Stufen an.

(1) Beim Sprechen in das Mikrofon prüfen, ob sich die Anzeige des Mikrofon-Eingangspegels entsprechend dem Eingangspegel verändert.

HINWEIS:

Solange dieser Bildschirm angezeigt wird, ist das Mikrofon ständig aktiv.

6. SYSTEMSENSOREN PRÜFEN

HINWEIS:

GPS-Informationen, Fahrzeugsignale und Sensorsignale werden in folgender Reihenfolge geprüft.
Die Abbildungen können je nach Geräteeinstellungen und Optionen von der tatsächlichen Fahrzeuganzeige abweichen. Daher werden einige Detailbereiche möglicherweise nicht exakt wie auf dem tatsächlichen Fahrzeugbildschirm dargestellt.

(a) Diagnosemodus aufrufen (siehe Seite ).

(b) Im Bildschirm "Service-Menü" die Option "Funktionsprüfung/Einstellung" wählen.

(d) Prüfung der Systemsensoren

*a: GPS

Anzeige	Inhalt
Empfangsanzahl	Zeigt den Empfangsstatus der Satelliten an, die zur Bestimmung der Fahrzeugposition verwendet werden.	Blau: P (in Verwendung)	Das System verwendet das GPS-Signal zur Positionsbestimmung.
		Gelb: T (Empfang)	Das System verfolgt das GPS-Signal zur Positionsbestimmung.
		Keine Farbe: nicht in Verwendung	Das System kann kein GPS-Signal empfangen (sucht GPS-Signal).
Status	Zeigt den Empfangsstatus der Satelliten an, die zur Bestimmung der Fahrzeugposition verwendet werden.	OK(H3D)	Das hochgenaue dreidimensionale Ortungsverfahren wird verwendet.
		OK(H2D)	Das hochgenaue zweidimensionale Ortungsverfahren wird verwendet.
		OK(3D)	Das dreidimensionale Ortungsverfahren wird verwendet.
		OK(2D)	Das zweidimensionale Ortungsverfahren wird verwendet.
		NICHT i.O.	Standortdaten können nicht verwendet werden.
		Fehler	Ein Empfangsfehler ist aufgetreten.
		-	Sonstiger Zustand.
Messverhältnis	Zeigt das Verhältnis der Satelliten an, die Messungen durchführen.	3D	Angezeigt wird das Verhältnis der Satelliten, die 3D-Positionierung, Hyper-3D-Positionierung und Hyper-2D-Positionierung durchführen.
		2D	Angezeigt wird das Verhältnis der Satelliten, die 2D-Positionierung durchführen.
		NICHT i.O.	Angezeigt wird das Verhältnis der Satelliten, die keine Messung durchführen.
Datum	Die aus den GPS-Signalen gewonnenen Datums- und Zeitinformationen werden in Greenwich Mean Time (GMT) angezeigt.
Position	Die Breiten- und Längengradinformationen der aktuellen Position werden angezeigt.

*b: SPD

Anzeige	Inhalt
Impulszahl	Zeigt die aufsummierte Anzahl der Eingangsimpulse an, beginnend mit der Anzeige dieses Bildschirms.
Geschwindigkeit	Zeigt die Fahrzeuggeschwindigkeit (km/h) an.

*c: Sensorsignal

Anzeige	Inhalt	Inhalt
Gyro-Spannung	Zeigt die Ausgangsspannung des Gyrosensors an.	-
Nullpunktspannung	Zeigt die Nullpunktspannung des Gyrosensors an.	-
Relative Richtung	Zeigt den Ausgangswinkel des Gyrosensors an.	Die Änderung des Richtungswinkels (Grad) nach Anzeige des Bildschirms der System-Sensorprüfung (im Uhrzeigersinn: „+“, gegen den Uhrzeigersinn: „-“).

*d: Lernstatus der Gyro-/Wegstreckenkorrektur

Anzeige	Inhalt
Lernstatus der Gyro-/Wegstreckenkorrektur	Zeigt den Lernstatus der Gyro-/Wegstreckenkorrektur an.

*e: Zurücksetzen

Anzeige	Inhalt
Zurückstellen	Wird dieser Schalter 3 Sekunden oder länger gedrückt gehalten, werden die Werte der Anzeigepunkte SPD und Sensorsignal zurückgesetzt und „0“ angezeigt.

(1) Prüfen Sie bei angezeigtem Bildschirm „System-Sensorprüfung“ alle Sensorsignale.

HINWEIS:

Diese Anzeige wird einmal pro Sekunde aktualisiert.

(e) GPS-Zeiteinstellung

Beschreibung des Bildschirms

Anzeige	Inhalt
*a: Zeitanzeige	Zeigt Datum und Uhrzeit im Gerät an.
*b: Bildschirm zur Zeiteinstellung	Die Einstellung ist nur möglich, wenn keine GPS-Signale empfangen werden.
*c: Cursor-Bewegungsschalter	Bewegt den Cursor auf dem Bildschirm zur Datums- und Zeiteinstellung nach rechts und links.
*d: Einstellschalter	Passt die Werte der mit dem Cursor ausgewählten Punkte an.
*e: OK-Schalter	Nach dem Einstellen von Datum und Uhrzeit diesen Schalter wählen, um Datum und Uhrzeit im Gerät zu aktualisieren (nur wenn keine GPS-Signale empfangen werden).

(1) Wenn keine GPS-Signale empfangen werden, können Datum und Uhrzeit im Gerät eingestellt werden.

HINWEIS:

Die Zeiteinstellung ist nur möglich, wenn keine GPS-Signale empfangen werden. Wenn das Navigationssystem GPS-Signale empfängt, werden die über GPS empfangenen Uhrzeit und Datum vorrangig angezeigt.

7. FAHRZEUGSIGNAL PRÜFEN

HINWEIS:

Die vom Navigationsempfänger empfangenen Fahrzeugsignale werden wie folgt geprüft.
Die Abbildungen können je nach Geräteeinstellungen und Optionen von der tatsächlichen Fahrzeuganzeige abweichen. Daher werden einige Detailbereiche möglicherweise nicht exakt wie auf dem tatsächlichen Fahrzeugbildschirm dargestellt.

(a) Diagnosemodus aufrufen (siehe Seite ).

(b) Im Bildschirm "Service-Menü" die Option "Funktionsprüfung/Einstellung" wählen.

(d) Prüfmodus Fahrzeugsignal

Beschreibung des Bildschirms

Anzeige	Inhalt
Batterie	Batteriespannung wird angezeigt.
IG	Zustand Zündschalter EIN/AUS wird angezeigt.
PKB	Zustand Feststellbremse EIN/AUS wird angezeigt.
REV	Zustand Rückfahrsignal EIN/AUS wird angezeigt.
SPEED	Fahrzeuggeschwindigkeit wird in km/h angezeigt.
TAIL	Der Zustand EIN/AUS des Standlichts (Lichtschalter) wird angezeigt.
ADIM/TCAN	Helligkeitszustand DIM (mit) / BRIGHT (ohne) wird angezeigt.

HINWEIS:

Es werden nur Einträge angezeigt, die Fahrzeugsignale senden.
Dieser Bildschirm zeigt die an den Navigationsempfänger eingegebenen Fahrzeugsignale an.
Diese Anzeige wird einmal pro Sekunde aktualisiert.

(1) Bei angezeigtem Bildschirm „Vehicle Signal Check Mode“ alle Fahrzeugsignalzustände prüfen.

8. EINSTELLUNG DER FREISPRECH-SPRACHQUALITÄT PRÜFEN

HINWEIS:

Die Freisprechlautstärke eines mit „Bluetooth“ kompatiblen Telefons lässt sich mit folgendem Verfahren einstellen.
Die Abbildungen können je nach Geräteeinstellungen und Optionen von der tatsächlichen Fahrzeuganzeige abweichen. Daher werden einige Detailbereiche möglicherweise nicht exakt wie auf dem tatsächlichen Fahrzeugbildschirm dargestellt.

(a) Diagnosemodus aufrufen (siehe Seite ).

(b) Im Bildschirm "Service-Menü" die Option "Funktionsprüfung/Einstellung" wählen.

(d) Einstellung Sprachqualität Freisprechen

Text in der Abbildung

*a	Nummerntastatur
*b	Einstelltaste
*c	Reset-Taste

(1) Falls erforderlich, die Sprachqualitätsart anhand der nachfolgenden Tabelle mit der Zifferntastatur einstellen.

(2) Bei der Einstellung die Sprachqualitätsart gemäß der Tabelle über die Zifferntastatur auf dem Bildschirm eingeben.

Einstellungen

Parameter	Zu beeinflussendes Phänomen	Sprachqualitätsart	Positive Auswirkung der Änderung der Sprachqualität	Negative Auswirkung der Änderung der Sprachqualität
A (Rauschen)	Der Gesprächspartner hört Hintergrundgeräusche, wenn er Ihre Stimme hört.	1000	Die Menge der Hintergrundgeräusche, die der Gesprächspartner beim Hören Ihrer Stimme hört, wird reduziert.	Die Lautstärke der Stimme, die der Gesprächspartner beim Hören Ihrer Stimme hört, kann vorübergehend abfallen.
B (Rauschen)	Der Gesprächspartner hört viele Hintergrundgeräusche, wenn er Ihre Stimme hört.	2000	Die Menge der Hintergrundgeräusche, die der Gesprächspartner beim Hören Ihrer Stimme hört, wird stark reduziert.	Die Lautstärke der Stimme, die der Gesprächspartner beim Hören Ihrer Stimme hört, kann vorübergehend abfallen.
C (Echo)	Der Gesprächspartner hört schwaches Echo.	0100	Die Echomenge wird reduziert (niedrige Stufe).	Die Tonqualität des Gesprächspartners verschlechtert sich (niedrige Stufe).
D (Echo)	Der Gesprächspartner hört starkes Echo.	0200	Die Echomenge wird reduziert (hohe Stufe).	Die Tonqualität des Gesprächspartners verschlechtert sich (hohe Stufe).

Einstellungen (bei mehreren auftretenden Erscheinungen)

Parameter	Zu beeinflussendes Phänomen	Sprachqualitätsart	Positive Auswirkung der Änderung der Sprachqualität	Negative Auswirkung der Änderung der Sprachqualität
A+C	Der Gesprächspartner hört Hintergrundgeräusche und schwaches Echo, wenn er Ihre Stimme hört.	1100	Die Menge der Hintergrundgeräusche, die der Gesprächspartner beim Hören Ihrer Stimme hört, wird reduziert. Die Echomenge wird reduziert (niedrige Stufe).	Die Lautstärke der Stimme kann vorübergehend abfallen. Die Tonqualität des Gesprächspartners verschlechtert sich (niedrige Stufe).
A+D	Der Gesprächspartner hört Hintergrundgeräusche und starkes Echo, wenn er Ihre Stimme hört.	1200	Die Menge der Hintergrundgeräusche, die der Gesprächspartner beim Hören Ihrer Stimme hört, wird reduziert. Die Echomenge wird reduziert (hohe Stufe).	Die Lautstärke der Stimme kann vorübergehend abfallen. Die Tonqualität des Gesprächspartners verschlechtert sich (hohe Stufe).
B+C	Der Gesprächspartner hört viele Hintergrundgeräusche und schwaches Echo, wenn er Ihre Stimme hört.	2100	Die Menge der Hintergrundgeräusche, die der Gesprächspartner beim Hören Ihrer Stimme hört, wird stark reduziert. Die Echomenge wird reduziert (niedrige Stufe).	Die Lautstärke der Stimme kann vorübergehend abfallen. Die Tonqualität des Gesprächspartners verschlechtert sich (niedrige Stufe).
B+D	Der Gesprächspartner hört viele Hintergrundgeräusche und starkes Echo, wenn er Ihre Stimme hört.	2200	Die Menge der Hintergrundgeräusche, die der Gesprächspartner beim Hören Ihrer Stimme hört, wird stark reduziert. Die Echomenge wird reduziert (hohe Stufe).	Die Lautstärke der Stimme kann vorübergehend abfallen. Die Tonqualität des Gesprächspartners verschlechtert sich (hohe Stufe).

HINWEIS:

Der Standardwert ist „0000“.
Die Einstellungen werden übernommen, wenn die Einstellungstaste gewählt wird.
Werden Sprachqualitätswerte eingegeben, die nicht in der Tabelle enthalten sind, werden die Einstellungen nicht übernommen und der gewünschte positive Effekt tritt möglicherweise nicht ein.
Wenn sich die Gesprächsqualität durch die geänderten Einstellungen verschlechtert, die Einstellungen durch Auswahl von "INIT" wieder auf "0000" zurücksetzen.

9. LAUTSPRECHER PRÜFEN

HINWEIS:

Diese Funktion dient zur Prüfung der Lautsprecherverkabelung und der einwandfreien Funktion der Lautsprecher.
Die Abbildungen können je nach Geräteeinstellungen und Optionen von der tatsächlichen Fahrzeuganzeige abweichen. Daher werden einige Detailbereiche möglicherweise nicht exakt wie auf dem tatsächlichen Fahrzeugbildschirm dargestellt.

(a) Audiomodus einschalten und eine beliebige Audioquelle wiedergeben.

HINWEIS:

Diese Audioquelle wird für die Lautsprecherprüfung verwendet.

(b) In den Diagnosemodus wechseln (siehe Seite ).

(d) Im Bildschirm „Failure Diagnosis“ den Eintrag „System Check“ auswählen.

(e) Im Bildschirm „System-Prüfmodus“ die Option „SP-Check EIN“ auswählen.

(f) Die Verkabelung der Lautsprecher prüfen und sicherstellen, dass die Lautsprecher einwandfrei funktionieren.

HINWEIS:

Prüfen, ob jeder Lautsprecher die gewählte Audioquelle korrekt wiedergibt.
Während der Lautsprecherprüfung wird „SP-Check AUS“ angezeigt.
Der Ton ist nacheinander aus den Lautsprechern um das Fahrzeug zu hören, beginnend mit einem Lautsprecher an der Fahrzeugvorderseite.
Je nach Verkabelung der Lautsprecher können auch mehrere Lautsprecher gleichzeitig ertönen.

(g) Der Ton endet, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist:

(1) "SP-Prüfung AUS" ist ausgewählt.

(2) Die Zündung wird ausgeschaltet.

(3) Der Diagnosemodus wird ausgeschaltet.

(4) Der Bildschirm wechselt zu einem anderen Bildschirm.

(5) Der Audiomodus wird ausgeschaltet.

10. SOFTWARE-FEHLERSPEICHER PRÜFEN

HINWEIS:

Diese Funktion dient zur Prüfung der Ursache, wenn der Bildschirm des Navigationsempfängers schwarz wird.

(a) Software-Fehlerspeicher prüfen.

(1) Techstream an den DLC3 anschließen.

(2) Zündschalter auf ON stellen.

(3) Techstream einschalten.

(4) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Navigationssystem / Dienstprogramm / Software-Fehlerspeicher.

(5) Wenn ein Eintrag im Software-Fehlerspeicher gespeichert ist, diesen vor der Reparatur des Navigationsempfängers notieren.

Beschreibung des Bildschirms Software-Fehlerverlauf

Fehlerbeschreibung	Auslöser	Details
Software-Reset	Navi-Mikrocomputer	Hexadezimalzahl
	Audio-Mikrocomputer
	CAN-Mikrocomputer
Kein Videosignal	Frontmonitor
Kein Videosignal	Monitor hinten
MOST-Kaltneustart	Immer

HINWEIS:

Der Software-Fehlerspeicher kann bis zu 5 Einträge speichern. Tritt ein neuer Software-Fehler auf, wenn bereits 5 Einträge gespeichert sind, wird der älteste Eintrag gelöscht und der neue gespeichert.
Tritt ein Fehler auf, der vom Techstream nicht unterstützt wird, wird bei den Anzeigepunkten ein „-“ angezeigt.

(b) Software-Fehlerhistorie löschen.

(1) Werden DTCs mit einem der folgenden Vorgänge gelöscht, wird auch der Software-Fehlerspeicher gelöscht (siehe Seite ).

Löschen über den Techstream.
Löschen über den Bildschirm des System-Prüfmodus.
Löschen über den Bildschirm des Geräte-Prüfmodus.

11. FEHLERSPEICHER OPTISCHE DISC PRÜFEN

HINWEIS:

Diese Funktion dient dazu, die Ursache zu prüfen, wenn ein Fehler des optischen Datenträgers auftritt.

(a) Fehlerspeicher der optischen Disc prüfen.

(1) Techstream an den DLC3 anschließen.

(2) Zündschalter auf ON stellen.

(3) Techstream einschalten.

(4) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Navigationssystem / Dienstprogramm / Fehlerspeicher optische Disc.

(5) Wenn ein Eintrag im Disc-Fehlerspeicher gespeichert ist, diesen vor Beginn der Fehlersuche notieren.

Beschreibung des Bildschirms Fehlerverlauf optische Disc

Anzeige	Inhalt
Fehlertyp	Zeigt den Fehlertyp an.
Gerät	Zeigt das fehlerhafte Gerät an.
Datum	Zeigt Datum und Uhrzeit des Fehlers an.

Beschreibung des Bildschirms "Fehlertyp"

Fehlertyp	Erkennungsbedingung	Maßnahme
Lesefehler	Tritt ein Lesefehler der Disc auf.	Mit dem nächsten möglichen Fehlerbereich aus der Tabelle „Problemsymptome“ fortfahren (siehe Seite )
Disc beschädigt/verkehrt eingelegt/verschmutzt	Wenn festgestellt wird, dass einer der folgenden Punkte die Ursache des Lesefehlers ist: Die Disc kann nicht gelesen werden. Die Disc kann wegen Verschmutzung oder Kratzern nicht gelesen werden. Die Disc kann nicht gelesen werden, weil sie verkehrt herum eingelegt wurde.
Disc-Typ kann nicht ermittelt werden	Eine ungeeignete Disc ist eingelegt.
DPS-Fehler	Tritt ein Fehler bei der Dekodierung von MP3-/WMA-/AAC-Dateien auf.
Einige Dateien sind beschädigt	Wenn MP3-/WMA-/AAC-Dateien nicht wiedergegeben werden können, weil sie nicht unterstützt werden. Obwohl die Dateierweiterungen MP3, WMA oder AAC lauten, können die Dateien nicht wiedergegeben werden, da die Header-Informationen nicht gelesen werden können.
Einige Dateien können nicht gefunden werden	Wenn eine Disc ohne Musikdaten wiedergegeben wird. Wenn keine abspielbaren MP3-/WMA-/AAC-Dateien vorhanden sind.
Verletzung des Kopierschutzes	Wenn eine Datei mit Kopierschutz wiedergegeben wird, die nicht abgespielt werden kann.

Beschreibung des Bildschirms "Gerät"

Gerät	Bauteil
DVD-P	Nicht verfügbar
CD-P	Navigationsempfänger
R-Seat DVD-P	Nicht verfügbar

HINWEIS:

Der optische Disc-Fehlerspeicher kann bis zu 7 Einträge speichern. Tritt ein neuer Fehler an einer optischen Disc auf, wenn bereits 7 Einträge gespeichert sind, wird der älteste Eintrag gelöscht und der neue gespeichert.
Tritt ein Fehler auf, der vom Techstream nicht unterstützt wird, wird bei den Anzeigepunkten ein „-“ oder ein leeres Feld angezeigt.

(b) Fehlerhistorie des optischen Datenträgers löschen.

(1) Werden DTCs mit einem der folgenden Vorgänge gelöscht, wird auch der Fehlerspeicher für optische Discs gelöscht (siehe Seite
).

Löschen über den Techstream.
Löschen über den Bildschirm des System-Prüfmodus.
Löschen über den Bildschirm des Geräte-Prüfmodus.

12. VIDEOGERÄTEVERBINDUNG PRÜFEN

HINWEIS:

Diese Funktion dient dazu, eine Unterbrechung der Verbindung zu den Videogeräten zu erkennen.
Zur Prüfung des RSE muss eine Disc in die Navigationsempfänger-Baugruppe eingelegt werden.

(a) Videogerät-Verbindung prüfen.

(1) Techstream an den DLC3 anschließen.

(2) Zündschalter auf ON stellen.

(3) Techstream einschalten.

(4) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Navigationssystem / Dienstprogramm / Videogerät-Verbindungsprüfung.

(5) Wenn für die Videogerät-Verbindungsprüfung ein Eintrag gespeichert ist, diesen vor der Fehlersuche notieren.

HINWEIS:

DTCs werden gespeichert, wenn Fehler erkannt werden.
Je nach Fahrzeug werden einige Einträge auf dem Bildschirm "Erkannte Fehler Bildleitung (Typ)" nicht angezeigt.

Beschreibung des Bildschirms Prüfung der Videogeräteverbindung

Erkannte Fehler Bildleitung (Typ)	Zu prüfende Bereiche
H/U -> Separates Display (GVIF)	Nicht verfügbar
H/U -> Komplettes RSE (GVIF)	Nicht verfügbar
RSE -> Rückenlehnendisplay RH (GVIF)	Nicht verfügbar
RSE -> Rückenlehnendisplay LH (GVIF)	Nicht verfügbar
Rückfahrkamera -> H/U (NTSC)	NTSC-Videosignal zwischen Navigationsempfänger-Baugruppe und hinterer Kamera-Baugruppe
IPA/BGM/PVM-Steuergerät -> Separates Display (GVIF)	Nicht verfügbar
IPA/BGM/PVM-Steuergerät -> H/U (NTSC)	Nicht verfügbar
IPA/BGM/PVM-Steuergerät -> H/U (GVIF)	Nicht verfügbar

(b) Prüfung der Videogeräteverbindung löschen.

(1) Wenn DTCs mit einem der folgenden Vorgänge gelöscht werden, wird auch die Videogerät-Verbindungsprüfung gelöscht (siehe Seite ).

Löschen über den Techstream.
Löschen über den Bildschirm des System-Prüfmodus.
Löschen über den Bildschirm des Geräte-Prüfmodus.

13. KARTENINFORMATIONEN

HINWEIS:

Diese Funktion dient zur Prüfung der Kartenversion des Navigationssystems und des Enddatums des Kartenaktualisierungsdienstes.

(a) Karteninformationen prüfen.

(1) Techstream an den DLC3 anschließen.

(2) Zündschalter auf ON stellen.

(3) Techstream einschalten.

(4) Folgende Menüs aufrufen: Body Electrical / Navigation System / Utility / Map Information.

(5) Kartenversion und Enddatum des Kartenaktualisierungsdienstes prüfen.

14. „BLUETOOTH“-VERBINDUNGSVERLAUF PRÜFEN

HINWEIS:

Diese Funktion dient zur Prüfung des Verbindungsverlaufs, wenn die Verbindung zwischen Navigationsempfänger und einem „Bluetooth“-Gerät instabil ist.

(a) "Bluetooth"-Verbindungsverlauf prüfen.

HINWEIS:

Der "Bluetooth"-Verbindungsverlauf zeigt Daten an, die im internen Speicher des Steuergeräts abgelegt sind, z. B. das Datum des Verbindungsversuchs und den Verlauf des Verbindungsaufbaus.
Durch Prüfen des "Bluetooth"-Verbindungsverlaufs können Datum, Ursache usw. analysiert werden, wenn sich ein "Bluetooth"-Gerät nicht anmelden oder verbinden lässt.
Der "Bluetooth"-Verbindungsverlauf gibt die voraussichtliche Ursache einer Störung an, bestimmt sie jedoch nicht. Das Prüfen des "Bluetooth"-Verbindungsverlaufs behebt das Problem daher möglicherweise nicht.
Wird vor der Aufzeichnung des "Bluetooth"-Verbindungsverlaufs eine Prüfung mit dem Techstream durchgeführt, kann der Betriebsverlauf gelöscht werden.

(1) Techstream an den DLC3 anschließen.

(2) Zündschalter auf ON stellen.

(3) Techstream einschalten.

(4) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Navigationssystem / Dienstprogramm / "Bluetooth"-Verbindungsverlauf.

(5) Wenn für den "Bluetooth"-Verbindungsverlauf ein Eintrag gespeichert ist, diesen vor der Fehlersuche notieren.

Beschreibung des Bildschirms "Bluetooth"-Verbindungsverlauf

Pos.	Inhalt
Startdatum/-zeit des Vorgangs	Datum und Uhrzeit der "Bluetooth"-Verbindung werden angezeigt.
Enddatum/-zeit des Vorgangs	Datum und Uhrzeit der "Bluetooth"-Trennung werden angezeigt.
Verlaufstyp	Der Typ des "Bluetooth"-Verbindungsverlaufs wird angezeigt.
Ergebnis	Das Ergebnis der "Bluetooth"-Verbindung wird angezeigt.
Inhalt	Der Status der "Bluetooth"-Verbindung wird angezeigt.
"Bluetooth"-Adresse	Die „Bluetooth“-Geräteadresse wird angezeigt.
Anzahl Wiederholungen	Die Anzahl der Wiederholungen beim "Bluetooth"-Verbindungsaufbau wird angezeigt.

Verlaufstyp: ACC ON

Ergebnis	Inhalt	Details	Zu prüfende Bereiche
-	-	Zündschalter ACC	-

Verlaufstyp: Registrierung

Ergebnis	Inhalt	Details	Zu prüfende Bereiche
Erfolg (HFP)	Kein Fehler	Das "Bluetooth"-Gerät wurde ordnungsgemäß als Freisprechgerät registriert.	-
Erfolg (AVP)	Kein Fehler	Das "Bluetooth"-Gerät wurde ordnungsgemäß als "Bluetooth"-Audiogerät registriert.	-
Fehler	Zeitüberschreitung	Die "Bluetooth"-Verbindung konnte nicht ordnungsgemäß hergestellt werden.	Prüfen, ob sich das „Bluetooth“-Gerät im Fahrzeuginnenraum befindet Prüfen, ob das "Bluetooth"-Gerät nicht über eine "Bluetooth"-Verbindung mit einem anderen Gerät verbunden ist. "Bluetooth"-Gerät neu starten und erneut bedienen.
	Authentifizierungsfehler	Bei der PIN-Code-Prüfung wurde ein falscher PIN-Code eingegeben.	"Bluetooth"-Gerät erneut registrieren. (PIN-Code korrekt eingeben.)
		Obwohl ein Passkey angezeigt wurde, wurde die Bestätigungstaste nicht betätigt.	"Bluetooth"-Gerät erneut registrieren. (Wenn ein Passkey angezeigt wird, die Bestätigungstaste wählen.)
		Zwischen Navigationsempfänger und „Bluetooth“-Gerät ist ein Verifizierungsfehler aufgetreten.	Navigationsempfänger und „Bluetooth“-Gerät neu starten und erneut bedienen.
	ACL-Link-Trennung	Die „Bluetooth“-Verbindung wurde durch Bedienung des „Bluetooth“-Geräts getrennt	"Bluetooth"-Gerät erneut registrieren.
		Aufgrund von Funkstörungen im Fahrzeugumfeld konnte keine "Bluetooth"-Verbindung hergestellt werden.	Auf Funkstörungen prüfen und "Bluetooth"-Gerät erneut registrieren.
		Das "Bluetooth"-Gerät befand sich außerhalb des Kommunikationsbereichs.	„Bluetooth“-Gerät in die Nähe des Navigationsempfängers bringen und die „Bluetooth“-Geräteregistrierung erneut durchführen.
		Die "Bluetooth"-Einstellung am "Bluetooth"-Gerät war ausgeschaltet.	"Bluetooth"-Einstellung auf Ein schalten und "Bluetooth"-Gerät erneut registrieren.
		Das "Bluetooth"-Gerät war ausgeschaltet.	"Bluetooth"-Gerät einschalten und erneut registrieren.
		Am "Bluetooth"-Gerät ist eine Störung aufgetreten.	"Bluetooth"-Gerät neu starten und erneut bedienen.
	Speicherschreibfehler	Die Informationen zum „Bluetooth“-Gerät konnten nicht im Navigationsempfänger gespeichert werden.	"Bluetooth"-Gerät erneut registrieren.
	Sonstiger Fehler	Ein anderer als der oben genannte Fehler ist aufgetreten.	Zündschalter aus- und wieder auf EIN schalten und anschließend das "Bluetooth"-Gerät erneut registrieren.
Abbrechen	Kein Fehler	Die Registrierung wurde durch Bedienung des Navigationsempfängers oder des „Bluetooth“-Geräts abgebrochen.	-

Verlaufstyp: Verbindung

Ergebnis	Inhalt	Details	Zu prüfende Bereiche
Automatische Verbindung erfolgreich (HFP) Manuelle Verbindung erfolgreich (HFP)	Kein Fehler	Das "Bluetooth"-Gerät wurde ordnungsgemäß als Freisprechgerät verbunden.	-
Automatische Verbindung erfolgreich (AVP) Manuelle Verbindung erfolgreich (AVP)	Kein Fehler	Das „Bluetooth“-Gerät wurde ordnungsgemäß als „Bluetooth“-Audiogerät verbunden.	-
Automatische Verbindung fehlgeschlagen (HFP) Manuelle Verbindung fehlgeschlagen (HFP)	Zeitüberschreitung	Die "Bluetooth"-Verbindung konnte nicht ordnungsgemäß hergestellt werden.	Prüfen, ob sich das "Bluetooth"-Gerät im Fahrzeuginnenraum befindet. Prüfen, ob das "Bluetooth"-Gerät nicht über eine "Bluetooth"-Verbindung mit einem anderen Gerät verbunden ist. "Bluetooth"-Gerät neu starten und erneut bedienen.
	Authentifizierungsfehler	Die Verifizierung des Authentifizierungsschlüssels zwischen Navigationsempfänger und „Bluetooth“-Gerät ist fehlgeschlagen.	Schlägt die „Bluetooth“-Verbindung erneut fehl, obwohl die „Bluetooth“-Verbindung durchgeführt wurde, die Registrierung erneut durchführen.
	Authentifizierungsfehler	Zwischen Navigationsempfänger und „Bluetooth“-Gerät ist ein Verifizierungsfehler aufgetreten.	Navigationsempfänger und „Bluetooth“-Gerät neu starten und erneut bedienen.
	Page-Zeitüberschreitung	Kein „Bluetooth“-Gerät in der Nähe des Navigationsempfängers gefunden.	„Bluetooth“-Gerät in die Nähe des Navigationsempfängers bringen und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Aufgrund von Funkstörungen im Fahrzeugumfeld konnte keine "Bluetooth"-Verbindung hergestellt werden.	Auf Funkstörungen prüfen und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Das "Bluetooth"-Gerät befand sich außerhalb des Kommunikationsbereichs.	„Bluetooth“-Gerät in die Nähe des Navigationsempfängers bringen und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Die "Bluetooth"-Einstellung am "Bluetooth"-Gerät war ausgeschaltet.	Die „Bluetooth“-Einstellung auf Ein schalten und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Das "Bluetooth"-Gerät war ausgeschaltet.	Das „Bluetooth“-Gerät einschalten und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Am "Bluetooth"-Gerät ist eine Störung aufgetreten.	"Bluetooth"-Gerät neu starten und erneut bedienen.
Automatische Verbindung fehlgeschlagen (HFP) Manuelle Verbindung fehlgeschlagen (HFP)	ACL-Link-Trennung	Die "Bluetooth"-Verbindung wurde durch Bedienung des "Bluetooth"-Geräts getrennt.	Die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Aufgrund von Funkstörungen im Fahrzeugumfeld konnte keine "Bluetooth"-Verbindung hergestellt werden.	Auf Funkstörungen prüfen und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Das "Bluetooth"-Gerät befand sich außerhalb des Kommunikationsbereichs.	„Bluetooth“-Gerät in die Nähe des Navigationsempfängers bringen und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Die "Bluetooth"-Einstellung am "Bluetooth"-Gerät war ausgeschaltet.	Die „Bluetooth“-Einstellung auf Ein schalten und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Das "Bluetooth"-Gerät war ausgeschaltet.	Das „Bluetooth“-Gerät einschalten und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Am "Bluetooth"-Gerät ist eine Störung aufgetreten.	"Bluetooth"-Gerät neu starten und erneut bedienen.
	SDP-Fehler	HFP wurde am „Bluetooth“-Gerät deaktiviert.	HFP am „Bluetooth“-Gerät aktivieren und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
	SDP-Fehler	Ein „Bluetooth“-Gerät, dessen Funktion nicht bestätigt wurde, wurde verwendet.	Prüfen, ob das „Bluetooth“-Gerät freisprechfähig ist und seine Funktion bestätigt wurde (siehe Seite ).
	Sonstiger Fehler	Ein anderer als der oben genannte Fehler ist aufgetreten.	Zündschalter aus- und wieder auf EIN schalten und anschließend das "Bluetooth"-Gerät erneut registrieren.
Automatische Verbindung fehlgeschlagen (AVP) Manuelle Verbindung fehlgeschlagen (AVP)	Zeitüberschreitung	Die "Bluetooth"-Verbindung konnte nicht ordnungsgemäß hergestellt werden.	Prüfen, ob sich das "Bluetooth"-Gerät im Fahrzeuginnenraum befindet. Prüfen, ob das "Bluetooth"-Gerät nicht über eine "Bluetooth"-Verbindung mit einem anderen Gerät verbunden ist. "Bluetooth"-Gerät neu starten und erneut bedienen.
	Authentifizierungsfehler	Die Verifizierung des Authentifizierungsschlüssels zwischen Navigationsempfänger und „Bluetooth“-Gerät ist fehlgeschlagen.	Schlägt die „Bluetooth“-Verbindung erneut fehl, obwohl die „Bluetooth“-Verbindung durchgeführt wurde, die Registrierung erneut durchführen.
	Authentifizierungsfehler	Zwischen Navigationsempfänger und „Bluetooth“-Gerät ist ein Verifizierungsfehler aufgetreten.	Navigationsempfänger und „Bluetooth“-Gerät neu starten und erneut bedienen.
	Page-Zeitüberschreitung	Kein „Bluetooth“-Gerät in der Nähe des Navigationsempfängers gefunden.	„Bluetooth“-Gerät in die Nähe des Navigationsempfängers bringen und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Aufgrund von Funkstörungen im Fahrzeugumfeld konnte keine "Bluetooth"-Verbindung hergestellt werden.	Auf Funkstörungen prüfen und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Das "Bluetooth"-Gerät befand sich außerhalb des Kommunikationsbereichs.	„Bluetooth“-Gerät in die Nähe des Navigationsempfängers bringen und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Die "Bluetooth"-Einstellung am "Bluetooth"-Gerät war ausgeschaltet.	Die „Bluetooth“-Einstellung auf Ein schalten und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Das "Bluetooth"-Gerät war ausgeschaltet.	Das „Bluetooth“-Gerät einschalten und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Am "Bluetooth"-Gerät ist eine Störung aufgetreten.	"Bluetooth"-Gerät neu starten und erneut bedienen.
Automatische Verbindung fehlgeschlagen (AVP) Manuelle Verbindung fehlgeschlagen (AVP)	ACL-Link-Trennung	Die "Bluetooth"-Verbindung wurde durch Bedienung des "Bluetooth"-Geräts getrennt.	Die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Aufgrund von Funkstörungen im Fahrzeugumfeld konnte keine "Bluetooth"-Verbindung hergestellt werden.	Auf Funkstörungen prüfen und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Das "Bluetooth"-Gerät befand sich außerhalb des Kommunikationsbereichs.	„Bluetooth“-Gerät in die Nähe des Navigationsempfängers bringen und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Die "Bluetooth"-Einstellung am "Bluetooth"-Gerät war ausgeschaltet.	Die „Bluetooth“-Einstellung auf Ein schalten und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Das "Bluetooth"-Gerät war ausgeschaltet.	Das „Bluetooth“-Gerät einschalten und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Am "Bluetooth"-Gerät ist eine Störung aufgetreten.	"Bluetooth"-Gerät neu starten und erneut bedienen.
	SDP-Fehler	AVP wurde am „Bluetooth“-Gerät deaktiviert.	AVP am „Bluetooth“-Gerät aktivieren und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
	SDP-Fehler	Ein „Bluetooth“-Gerät, dessen Funktion nicht bestätigt wurde, wurde verwendet.	Prüfen, ob das „Bluetooth“-Gerät „Bluetooth“-Audio-kompatibel ist und seine Funktion bestätigt wurde (siehe Seite .)
	Sonstiger Fehler	Ein anderer als der oben genannte Fehler ist aufgetreten.	Zündschalter aus- und wieder auf EIN schalten und anschließend das "Bluetooth"-Gerät erneut registrieren.
Manuelle Verbindung abgebrochen (HFP)	Kein Fehler	Die Verbindung wurde durch Bedienung des Navigationsempfängers oder des „Bluetooth“-Geräts unterbrochen.	-
Manuelle Verbindung abgebrochen (AVP)	Kein Fehler	Die Verbindung wurde durch Bedienung des Navigationsempfängers oder des „Bluetooth“-Geräts unterbrochen.	-

Verlaufstyp: Trennung

Ergebnis	Inhalt	Details	Zu prüfende Bereiche
Trennung abgeschlossen (HFP)	Verbindungsverlust	Das „Bluetooth“-Gerät wurde außerhalb des Kommunikationsbereichs bewegt.	Das „Bluetooth“-Gerät in den Kommunikationsbereich bringen.
		Die „Bluetooth“-Verbindung wurde aufgrund von Funkstörungen rund um das Fahrzeug getrennt.	Auf Funkstörungen prüfen und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Am "Bluetooth"-Gerät ist eine Störung aufgetreten.	"Bluetooth"-Gerät neu starten und erneut bedienen.
	Trennung vom Partner	Die "Bluetooth"-Verbindung wurde durch Bedienung des "Bluetooth"-Geräts getrennt.	-
	Trennung vom Eigengerät	Die „Bluetooth“-Verbindung wurde durch Bedienung des Navigationsempfängers getrennt.	-
	Sonstiger Fehler	Ein anderer als der oben genannte Fehler ist aufgetreten.	Zündschalter aus- und wieder auf EIN schalten und anschließend das "Bluetooth"-Gerät erneut registrieren.
Trennung abgeschlossen (AVP)	Verbindungsverlust	Das „Bluetooth“-Gerät wurde außerhalb des Kommunikationsbereichs bewegt.	Das „Bluetooth“-Gerät in den Kommunikationsbereich bringen.
		Die „Bluetooth“-Verbindung wurde aufgrund von Funkstörungen rund um das Fahrzeug getrennt.	Auf Funkstörungen prüfen und die „Bluetooth“-Verbindung erneut herstellen.
		Am "Bluetooth"-Gerät ist eine Störung aufgetreten.	"Bluetooth"-Gerät neu starten und erneut bedienen.
	Trennung vom Partner	Die "Bluetooth"-Verbindung wurde durch Bedienung des "Bluetooth"-Geräts getrennt.	-
	Trennung vom Eigengerät	Die „Bluetooth“-Verbindung wurde durch Bedienung des Navigationsempfängers getrennt.	-
	Sonstiger Fehler	Ein anderer als der oben genannte Fehler ist aufgetreten.	Zündschalter aus- und wieder auf EIN schalten und anschließend das "Bluetooth"-Gerät erneut registrieren.

Verlaufstyp: Senden

Ergebnis	Inhalt	Details	Zu prüfende Bereiche
Erfolg	Kein Fehler	Anruf wurde ordnungsgemäß hergestellt.	-
Fehler	Kein Dienst	Außerhalb des Mobilfunkbereichs.	Das Fahrzeug in einen Mobilfunkbereich bringen, prüfen, ob das „Bluetooth“-Gerät mit dem Fahrzeug verbunden ist, und das Gerät erneut bedienen.
	Wahlwiederholung eingeschränkt	Die Wahlwiederholung des „Bluetooth“-Geräts war eingeschränkt, und es konnte kein freihändiger Anruf getätigt werden.	"Bluetooth"-Gerät neu starten und erneut bedienen.
	Sonstiger Fehler	Freihändiger Anruf konnte aufgrund einer Fehlfunktion des „Bluetooth“-Geräts nicht getätigt werden.	"Bluetooth"-Gerät neu starten und erneut bedienen.
		Aufgrund einer Fehlfunktion des Navigationsempfängers konnte kein Freisprechgespräch geführt werden.	Zündschalter aus- und wieder auf EIN schalten und anschließend das "Bluetooth"-Gerät erneut registrieren.
		Ein Freisprechgespräch vom Navigationsempfänger aus war nicht möglich, da der Gesprächsstatus des „Bluetooth“-Geräts nicht an den Navigationsempfänger übertragen wurde.	"Bluetooth"-Gerät neu starten und erneut bedienen.

(b) Verlauf der „Bluetooth“-Verbindung löschen.

(1) Wenn DTCs mit einem der folgenden Vorgänge gelöscht werden, wird auch der „Bluetooth“-Verbindungsverlauf gelöscht (siehe Seite ).

Löschen über den Techstream.
Löschen über den Bildschirm des System-Prüfmodus.
Löschen über den Bildschirm des Geräte-Prüfmodus.

Funktionsprüfung

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