Fahrgeschwindigkeitssignalleitung zwischen Stereo-Komponentenverstärker und Kombiinstrument
Die Stereo-Komponentenverstärkerbaugruppe empfängt ein Fahrgeschwindigkeitssignal von der Kombiinstrumentbaugruppe, um die ASL-Funktion zu steuern.
HINWEIS:
- Jedes Steuergerät gibt eine Spannung von 12 V oder 5 V aus, die dann an das Kombiinstrument eingespeist wird. Das Signal wird im Transistor des Kombiinstruments in ein Impulssignal umgewandelt. Jedes Steuergerät steuert seine jeweiligen Systeme anhand dieses Impulssignals.
- Tritt ein Kurzschluss in einem der Steuergeräte oder im Kabelbaum eines Steuergeräts auf, arbeiten alle im folgenden Schaltbild dargestellten Systeme nicht ordnungsgemäß.
1. für 1AR-FE
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2. für 2GR-FE
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ARBEITSABLAUF
KOMBIINSTRUMENT PRÜFEN (AUSGANGSSIGNALVERLAUF)
(a) Prüfen Sie den Ausgangssignalverlauf. (1) Kombiinstrument mit angeschlossenen Steckverbindern ausbauen. (2) Oszilloskop an Klemme E1-16 (+S) und Karosseriemasse anschließen. (3) Drehen Sie den Zündschalter auf ON. (4) Drehen Sie ein Rad langsam. (5) Prüfen Sie den Signalverlauf gemäß den Bedingungen in der folgenden Tabelle.
i.O.: Der Signalverlauf ähnelt dem in der Abbildung gezeigten. HINWEIS: Bei ordnungsgemäßer Funktion erzeugt eine Radumdrehung 4 Impulse. Mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit verringert sich die in der Abbildung mit (A) gekennzeichnete Breite. Text in der Abbildung
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| NICHT i.O. | .gif) | WEITER ZU MESSGERÄTE-/ANZEIGESYSTEM |
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STEREO-VERSTÄRKER-BAUGRUPPE PRÜFEN (EINGANGSSIGNALFORM)
(a) Eingangssignalverlauf prüfen. (1) Stereo-Verstärker-Baugruppe mit angeschlossenen Steckverbindern ausbauen. (2) Oszilloskop an Klemme E14-11 (SPD) und Masse Karosserie anschließen. (3) Drehen Sie den Zündschalter auf ON. (4) Drehen Sie ein Rad langsam. (5) Prüfen Sie den Signalverlauf gemäß den Bedingungen in der folgenden Tabelle.
i.O.: Der Signalverlauf ähnelt dem in der Abbildung gezeigten. HINWEIS: Bei ordnungsgemäßer Funktion erzeugt eine Radumdrehung 4 Impulse. Mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit verringert sich die in der Abbildung mit (A) gekennzeichnete Breite. Text in der Abbildung
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| OK | | WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME |
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KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STEREO-VERSTÄRKER-BAUGRUPPE - VERBINDUNGSSTECKER)
(a) Steckverbinder E14 der Stereo-Verstärker-Baugruppe abziehen.
(b) Verbindungsstecker E31 abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
E14-11 (SPD) - E31-21 |
Immer |
Unter 1 Ω |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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KABELBAUM UND STECKVERBINDUNG PRÜFEN (KOMBIINSTRUMENT-BAUGRUPPE - VERBINDUNGSSTECKER)
(a) Stecker E1 der Kombiinstrument-Baugruppe abziehen.
(b) Verbindungsstecker E31 abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
E1-16 (+S) - E31-19 |
Immer |
Unter 1 Ω |
| OK | | VERBINDUNGSSTECKER ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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