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Vorsichtsmaßnahmen

In diesem Handbuch: Netzwerk
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 102Garagentoröffner — 8Navigation / Multi-Info-Display — 81Einparkhilfe / Überwachung — 50Bremse (vorne) — 7Bremse (hinten) — 7Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 79Bremssystem (Sonstiges) — 28Feststellbremse — 22Achse und Differential — 44Antriebswelle / Gelenkwelle — 24Mf1a Verteilergetriebe / 4WD / AWD — 46U660e Automatikgetriebe / Transaxle — 1241ar-fe Kühlung — 311ar-fe Emissionsregelung — 101ar-fe Motorsteuerung — 1331ar-fe Motormechanik — 441ar-fe Kraftstoffsystem — 311ar-fe Ansaugung / Abgas — 211ar-fe Schmierung — 111ar-fe Starten — 16Tempomat — 241AR-FE Batterie / Ladung — 162gr-fe Batterie / Laden — 17Netzwerk — 67Stromverteilung — 8Servounterstützungssysteme — 34Lenksäule — 37Lenkgetriebe / Gestänge — 29Fahrwerksvermessung / Fahrverhaltensdiagnose — 4Vorderachsaufhängung — 39Hinterachsaufhängung — 35Reifen / Rad — 4Reifendrucküberwachung — 35Tür / Heckklappe — 83Außenverkleidung / Zierteile — 56Hupe — 4Außenbeleuchtung — 89Außenspiegel — 36Schiebedach / Cabrio — 26Fenster / Verglasung — 87Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 30Türschloss — 85Heizung / Klimaanlage — 82Innenverkleidungen / Zierteile — 20Innenbeleuchtung — 37Anzeigen / Instrumente / Display — 41Spiegel (innen) — 9Steckdosen (innen) — 10Sitz — 84Sicherheitsgurt — 43Rückhaltesysteme (SRS) — 131Diebstahlwarnanlage / Schlüsselloses Zugangssystem — 155
~2Min. Lesezeit
VORSICHTSMASSNAHMEN

1. VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM ABKLEMMEN DER BATTERIEKABEL

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels vom Minuspol (-) der Batterie die folgenden Systeme nach dem Wiederanschließen des Kabels initialisieren.

System

Siehe Vorgehensweise

Heckklappen-Zuziehsystem

Elektrische Heckklappe

2. VORSICHTSMASSNAHMEN BEI DER HANDHABUNG DES LENKSYSTEMS

(a) Beim Austausch von Teilen vorsichtig vorgehen. Ein falscher Austausch kann die Leistung des Lenksystems beeinträchtigen und zu gefährlichem Fahrverhalten führen.

3. VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM ARBEITEN AM SRS-AIRBAGSYSTEM

(a) Dieses Fahrzeug ist mit einem Supplemental Restraint System (SRS) ausgestattet, zu dem Teile wie Airbags für Fahrer und Beifahrer gehören. Werden Arbeiten nicht in der richtigen Reihenfolge durchgeführt, kann sich der SRS-Airbag während der Arbeiten unerwartet auslösen und einen schweren Unfall verursachen. Vor allen Arbeiten (einschließlich Aus- und Einbau von Teilen, Prüfung oder Austausch) unbedingt die Vorsichtsmaßnahmen für das SRS lesen (siehe Seite ).


4. REPARATUR DER BUS-LEITUNG

(a) Nach dem Reparieren einer Bus-Leitung mit Lötzinn die reparierte Stelle mit Isolierband umwickeln.


HINWEIS:

  • Die CAN-L-Bus-Leitung und die CAN-H-Bus-Leitung müssen immer gemeinsam verlegt werden.
  • Beim Einbau sicherstellen, dass diese Leitungen verdrillt sind, da CAN-Bus-Leitungen anfällig für elektrische Störeinflüsse sind, wenn sie nicht verdrillt werden.
  • Der Längenunterschied zwischen der CAN-L-Bus-Leitung und der CAN-H-Bus-Leitung sollte 100 mm (3,937 Zoll) oder weniger betragen.
  • Etwa 80 mm (3,150 Zoll) der verdrillten Leitungen um den Verbinder locker lassen.

(b) Keine Überbrückungsleitungen zwischen Steckverbindern verwenden.


HINWEIS:

Die Störfestigkeit der verdrillten Bus-Leitungen geht verloren, wenn Überbrückungsleitungen verwendet werden.

5. HANDHABUNG DER STECKVERBINDER

(a) Beim Prüfen des Widerstands mit einem Messgerät die Messspitzen von der Rückseite (Kabelbaumseite) des Steckverbinders einführen.


(b) Wenn die Durchgangsprüfung von der Rückseite des Steckverbinders nicht möglich ist, den Steckverbinder mit Prüfdrähten prüfen.


6. VORSICHTSMASSNAHMEN BEI PRÜFUNG ODER AUSTAUSCH DES CAN-VERTEILERSTECKERS

(a) Wird der CAN-Verteilerstecker zur Prüfung oder zum Austausch aus dem Fahrzeug ausgebaut, den CAN-Verteilerstecker und alle Kabelbäume mit Klebeband und Clips wieder in ihre ursprüngliche Lage bringen.

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