Toyota Venza: CAN-Bus-Leitungen auf Kurzschluss prüfen

BESCHREIBUNG

Es kann ein Kurzschluss in der CAN-Bus-Hauptleitung und/oder CAN-Zweigleitung vorliegen, wenn der Widerstand zwischen den Klemmen 6 (CANH) und 14 (CANL) des DLC3 unter 54 Ω liegt.

Symptom	Fehlerbereich
Widerstand zwischen den Klemmen 6 (CANH) und 14 (CANL) des DLC3 liegt unter 54 Ω.	Kurzschluss in der CAN-Bus-Hauptleitung Kurzschluss in der CAN-Bus-Zweigleitung Kombiinstrument ECM Servolenkungs-ECU Zentraler Airbag-Sensor (Baugruppe) Klimaanlagen-Verstärker3 Schleuderschutz-Steuergerät (Bremsaktuator) Lenkwinkelsensor Gierratensensor Karosserie-ECU (Verteilerdose Fahrerseite) Allradsteuergerät1 Zertifizierungs-Steuergerät2 Energiemanagement-Steuergerät2 Navigationsempfänger4 Radio- und Displayempfänger5 CAN-Verteilerstecker Nr. 1 CAN-Verteilerstecker Nr. 2

Symptom

Fehlerbereich

Widerstand zwischen den Klemmen 6 (CANH) und 14 (CANL) des DLC3 liegt unter 54 Ω.

Kurzschluss in der CAN-Bus-Hauptleitung
Kurzschluss in der CAN-Bus-Zweigleitung
Kombiinstrument
ECM
Servolenkungs-ECU
Zentraler Airbag-Sensor (Baugruppe)
Klimaanlagen-Verstärker*3
Schleuderschutz-Steuergerät (Bremsaktuator)
Lenkwinkelsensor
Gierratensensor
Karosserie-ECU (Verteilerdose Fahrerseite)
Allradsteuergerät*1
Zertifizierungs-Steuergerät*2
Energiemanagement-Steuergerät*2
Navigationsempfänger*4
Radio- und Displayempfänger*5
CAN-Verteilerstecker Nr. 1
CAN-Verteilerstecker Nr. 2

*1: für AWD

*2: mit Smart-Key-System

*3: ohne Smart-Key-System

*4: für Navigationssystem

*5: für Audio- und Visualsystem

SCHALTPLAN

VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Vor dem Messen der Widerstände zwischen den CAN-Bus-Hauptleitungen und zwischen den CAN-Bus-Abzweigleitungen die Zündung ausschalten.
Vor der Prüfung der CAN-Bus-Leitungen auf Masseschluss die Zündung ausschalten.
Nach dem Ausschalten der Zündung prüfen, ob das Schlüsselerinnerungs-Warnsystem und das Lichterinnerungs-Warnsystem nicht aktiv sind.
Vor dem Messen des Widerstands das Fahrzeug mindestens 1 Minute unberührt stehen lassen und weder die Zündung, andere Schalter noch die Türen betätigen. Müssen zur Prüfung von Steckverbindern Türen geöffnet werden, die Türen öffnen und geöffnet lassen.

HINWEIS:

Das Betätigen der Zündung, anderer Schalter oder einer Tür löst über CAN die Kommunikation der zugehörigen Steuergeräte und Sensoren aus. Diese Kommunikation führt zu einer Änderung des Widerstandswerts.
Wird ein DTC auch nach dem Löschen nach einiger Fahrzeit erneut gespeichert, kann die Störung durch Fahrzeugvibrationen verursacht werden. In diesem Fall kann das Bewegen der Steuergeräte oder des Kabelbaums während der folgenden Prüfung helfen, die Ursache der Störung zu finden.

VORGEHENSWEISE

AUF KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 1 - CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 2)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) CAN-Verteiler Nr. 1 (J/C) Steckverbinder (D56) abziehen.

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verteiler Nr. 1 (J/C))

zum CAN-Verteilerstecker Nr. 2

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D56-9 (CANH) - D56-20 (CANL)	Zündschalter AUS	108 bis 132 Ω

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 12 WEITERGEHEN

AUF KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 1 - ECM)

(a) CAN-Verbindungsstecker Nr. 1 (A44) abziehen.

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verteiler Nr. 1 (J/C))

zum ECM

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
A44-4 (CANH) - A44-15 (CANL)	Zündschalter AUS	108 bis 132 Ω

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 11 GEHEN

AUF KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 1 - SCHLEUDERSCHUTZ-STEUERGERÄT)

(a) Den Steckverbinder des Schleuderregelungs-Steuergeräts abziehen.

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Steuergerät Schleuderregelung)

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
A44-1 (CANH) - A44-12 (CANL)	Zündschalter AUS	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verteiler Nr. 1 (J/C))

zur Schleuderregelungs-ECU

NICHT i.O.

CAN-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 1 - SCHLEUDERSCHUTZ-STEUERGERÄT)

PRÜFEN AUF KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN (CAN-VERTEILER NR. 1 J/C – KLIMAANLAGEN-VERSTÄRKER)

HINWEIS:

Bei Fahrzeugen mit Smart-Key-System zum nächsten Schritt weitergehen.

(a) Steckverbinder des Klimaanlagen-Verstärkers abziehen.

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Klimaverstärker)

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D56-8 (CANH) - D56-19 (CANL)	Zündschalter AUS	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verteiler Nr. 1 (J/C))

zum Klimaanlagen-Verstärker

NICHT i.O.

CAN-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (CAN-VERTEILER NR. 1 J/C – KLIMAANLAGEN-VERSTÄRKER)

AUF KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 1 - ALLRADSTEUERGERÄT)

HINWEIS:

Bei 2WD-Fahrzeugen zum nächsten Schritt weitergehen.

(a) Steckverbinder des Allradsteuergeräts abziehen.

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum 4WD-Steuergerät)

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D56-11 (CANH) - D56-22 (CANL)	Zündschalter AUS	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verteiler Nr. 1 (J/C))

zum Allradsteuergerät

NICHT i.O.

CAN-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 1 - ALLRADSTEUERGERÄT)

AUF KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 1 - ENERGIEMANAGEMENT-STEUERGERÄT)

HINWEIS:

Bei Fahrzeugen ohne Smart-Key-System zum nächsten Schritt weitergehen.

(a) Steckverbinder des Energiemanagement-Steuergeräts (D43) abziehen.

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von hinten (zum Power-Management-Steuergerät)

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D56-10 (CANH) - D56-21 (CANL)	Zündschalter AUS	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verteiler Nr. 1 (J/C))

zum Power-Management-Steuergerät

NICHT i.O.

CAN-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 1 - ENERGIEMANAGEMENT-STEUERGERÄT)

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN NR. 1 J/C)

(a) CAN-Verbindungsstecker Nr. 1 (A44) wieder anschließen.

(b) CAN-Verteilerstecker Nr. 1 (D56) wieder anschließen.

Text in der Abbildung

DLC3

HINWEIS:

Der Widerstand muss gemessen werden, nachdem die Hauptleitung der angeschlossenen Steuergeräte (ECM und Kombinationsinstrument) sowie die CAN-Verteilerstecker Nr. 1 und Nr. 2 wieder angeschlossen sind.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-6 (CAN-H) - D1-14 (CAN-L)	Zündschalter AUS	54 bis 69 Ω

NICHT i.O.

CAN-VERTEILER NR. 1 (J/C) ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (STEUERGERÄT SCHLUPFREGELUNG)

(a) Schließen Sie den Steckverbinder der Schleuderregel-ECU wieder an.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-6 (CAN-H) - D1-14 (CAN-L)	Zündschalter AUS	54 bis 69 Ω

Text in der Abbildung

DLC3

Ergebnis	Weiter mit
OK (für AWD und ohne Smart-Key-System)	A
OK (für 2WD und ohne Smart-Key-System)	B
OK (für AWD und mit Smart-Key-System)	C
OK (für 2WD und mit Smart-Key-System)	D
NICHT i.O.	E

KLIMAANLAGEN-VERSTÄRKER ERSETZEN

ZU SCHRITT 10 WEITERGEHEN

POWER-MANAGEMENT-STEUERGERÄT ERSETZEN

BREMSAKTUATOR (SCHLEUDERREGELUNGS-ECU) ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (VERSTÄRKER KLIMAANLAGE)

(a) Stecker des Verstärkers der Klimaanlage wieder anschließen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-6 (CAN-H) - D1-14 (CAN-L)	Zündschalter AUS	54 bis 69 Ω

Text in der Abbildung

DLC3

4WD-STEUERGERÄT ERSETZEN

NICHT i.O.

KLIMAANLAGEN-VERSTÄRKER ERSETZEN

AUF KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (ENERGIEMANAGEMENT-STEUERGERÄT)

(a) Steckverbinder des Power-Management-Steuergeräts wieder anschließen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-6 (CAN-H) - D1-14 (CAN-L)	Zündschalter AUS	54 bis 69 Ω

Text in der Abbildung

DLC3

4WD-STEUERGERÄT ERSETZEN

NICHT i.O.

POWER-MANAGEMENT-STEUERGERÄT ERSETZEN

AUF KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (MOTORSTEUERGERÄT)

(a) ECM-Steckverbinder abziehen.

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum ECM)

für 1AR-FE

für 2GR-FE

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
A44-4 (CANH) - A44-15 (CANL)	Zündschalter AUS	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verteiler Nr. 1 (J/C))

zum ECM

Ergebnis	Weiter mit
OK (für 1AR-FE)	A
OK (für 2GR-FE)	B
NICHT i.O.	C

ECM ERSETZEN

CAN-BUS-HAUPTLEITUNG ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (CAN-VERTEILER NR. 1 J/C – ECM)

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN NR. 2 J/C - CAN NR. 1 J/C)

(a) CAN-Verbindungsstecker Nr. 1 (D56) wieder anschließen.

(b) CAN-Verbindungsstecker Nr. 2 abziehen.

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 2)

zum CAN-Verteilerstecker Nr. 1

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D68-9 (CANH) - D68-20 (CANL)	Zündschalter AUS	108 bis 132 Ω

NICHT i.O.

CAN-BUS-HAUPTLEITUNG ODER STECKER (CAN NR. 1 J/C - CAN NR. 2 J/C) REPARIEREN ODER ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN NR. 2 J/C - DLC3)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D68-6 (CANH) - D68-17 (CANL)	Zündschalter AUS	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 2)

zum DLC3

NICHT i.O.

CAN-ZWEIGLEITUNG ZUM DLC3 INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN NR. 2 J/C - KOMBINATIONSINSTRUMENT)

(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D68-8 (CANH) - D68-19 (CANL)	Zündschalter AUS	108 bis 132 Ω

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 2)

zum Kombiinstrument

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 31 GEHEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN NR. 2 J/C - MITTLERER AIRBAG-SENSOR)

(a) Stecker des mittleren Airbag-Sensors (D6) trennen.

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur zentralen Airbag-Sensorbaugruppe)

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D68-2 (CANH) - D68-13 (CANL)	Zündschalter AUS	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 2)

zum Zentral-Airbagsensor

NICHT i.O.

CAN-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKER (CAN NR. 2 J/C - MITTLERER AIRBAG-SENSOR) REPARIEREN ODER ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN NR. 2 J/C - GIERRATENSENSOR)

(a) Stecker des Gierratensensors trennen.

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Gierratensensor)

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D68-3 (CANH) - D68-14 (CANL)	Zündschalter AUS	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 2)

zum Gierratensensor

NICHT i.O.

CAN-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKER (CAN NR. 2 J/C - GIERRATENSENSOR) REPARIEREN ODER ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN NR. 2 J/C - LENKWINKELSENSOR)

(a) Stecker des Lenkwinkelsensors trennen.

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Lenkwinkelsensor)

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D68-5 (CANH) - D68-16 (CANL)	Zündschalter AUS	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 2)

zum Lenkwinkelsensor

NICHT i.O.

CAN-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKER (CAN NR. 2 J/C - LENKWINKELSENSOR) REPARIEREN ODER ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN NR. 2 J/C - STEUERGERÄT SERVOLENKUNG)

(a) Stecker des Steuergeräts Servolenkung (D20) trennen.

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Servolenkungs-ECU)

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D68-7 (CANH) - D68-18 (CANL)	Zündschalter AUS	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 2)

zum Servolenkungs-Steuergerät

NICHT i.O.

CAN-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKER (CAN NR. 2 J/C - STEUERGERÄT SERVOLENKUNG) REPARIEREN ODER ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN NR. 2 J/C - STEUERGERÄT KAROSSERIE)

(a) Stecker des Steuergeräts Karosserie (D48) trennen.

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Haupt-Karosserie-ECU)

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D68-4 (CANH) - D68-15 (CANL)	Zündschalter AUS	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 2)

zur Karosserie-ECU

Ergebnis	Weiter mit
OK (mit Smart-Key-System)	A
OK (ohne Smart-Key-System)	B
NICHT i.O.	C

ZU SCHRITT 21 GEHEN

CAN-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKER (CAN NR. 2 J/C - STEUERGERÄT KAROSSERIE) REPARIEREN ODER ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN NR. 2 J/C - STEUERGERÄT ZUGANGSBERECHTIGUNG)

(a) Stecker des Steuergeräts Zugangsberechtigung trennen.

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Zertifizierungs-ECU)

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D68-10 (CANH) - D68-21 (CANL)	Zündschalter AUS	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 2)

zum Zertifizierungs-Steuergerät

NICHT i.O.

CAN-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKER (CAN NR. 2 J/C - STEUERGERÄT ZUGANGSBERECHTIGUNG) REPARIEREN ODER ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN NR. 2 J/C - NAVIGATIONSEMPFÄNGER)

HINWEIS:

Bei Fahrzeugen ohne Navigationssystem mit dem nächsten Schritt fortfahren.

(a) Steckverbinder des Navigationsempfängers abziehen.

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Navigationsempfänger)

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D68-11 (CANH) - D68-22 (CANL)	Zündschalter AUS	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 2)

weiter mit Navigationsempfänger

NICHT i.O.

CAN-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKER (CAN NR. 2 J/C - NAVIGATIONSEMPFÄNGER) REPARIEREN ODER ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN NR. 2 J/C - RADIO- UND DISPLAYEMPFÄNGER)

HINWEIS:

Bei Fahrzeugen ohne Audio- und Visualisierungssystem mit dem nächsten Schritt fortfahren.

(a) Stecker der Radio- und Display-Empfängerbaugruppe abziehen.

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Radio- und Anzeigeempfänger)

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D68-11 (CANH) - D68-22 (CANL)	Zündschalter AUS	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 2)

weiter mit Radio- und Displayempfänger

NICHT i.O.

CAN-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKER (CAN NR. 2 J/C - RADIO- UND DISPLAYEMPFÄNGER) REPARIEREN ODER ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN NR. 2 J/C)

(a) CAN-Verteilerstecker Nr. 2 wieder anschließen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

HINWEIS:

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-6 (CAN-H) - D1-14 (CAN-L)	Zündschalter AUS	54 bis 69 Ω

Text in der Abbildung

DLC3

NICHT i.O.

CAN-VERTEILERSTECKER NR. 2 ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (MITTLERER AIRBAG-SENSOR)

(a) Stecker des mittleren Airbag-Sensors wieder anschließen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-6 (CAN-H) - D1-14 (CAN-L)	Zündschalter AUS	54 bis 69 Ω

Text in der Abbildung

DLC3

NICHT i.O.

ZENTRALE AIRBAG-SENSORBAUGRUPPE ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (GIERRATENSENSOR)

(a) Stecker des Gierratensensors wieder anschließen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-6 (CAN-H) - D1-14 (CAN-L)	Zündschalter AUS	54 bis 69 Ω

Text in der Abbildung

DLC3

NICHT i.O.

GIERRATENSENSOR ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (LENKWINKELSENSOR)

(a) Stecker des Lenkwinkelsensors wieder anschließen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-6 (CAN-H) - D1-14 (CAN-L)	Zündschalter AUS	54 bis 69 Ω

Text in der Abbildung

DLC3

NICHT i.O.

LENKWINKELSENSOR ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (STEUERGERÄT SERVOLENKUNG)

(a) Stecker des Steuergeräts Servolenkung wieder anschließen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-6 (CAN-H) - D1-14 (CAN-L)	Zündschalter AUS	54 bis 69 Ω

Text in der Abbildung

DLC3

Ergebnis:

Ergebnis	Weiter mit
OK (für Navigationssystem)	A
OK (für Audio- und Visualisierungssystem)	B
NICHT i.O.	C

ZU SCHRITT 29 GEHEN

SERVOLENKUNGS-ECU ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (NAVIGATIONSEMPFÄNGER-BAUGRUPPE)

(a) Stecker des Navigationsempfängers wieder anschließen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-6 (CAN-H) - D1-14 (CAN-L)	Zündschalter AUS	54 bis 69 Ω

Text in der Abbildung

DLC3

Ergebnis:

Ergebnis	Weiter mit
OK (ohne Smart-Key-System)	A
OK (mit Smart-Key-System)	B
NG (mit Navigationssystem)	C

HAUPTKAROSSERIE-STEUERGERÄT (SICHERUNGSKASTEN/VERTEILER FAHRERSEITE) ERSETZEN

ZU SCHRITT 30 GEHEN

NAVIGATIONSEMPFÄNGER ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (RADIO- UND DISPLAYEMPFÄNGER-BAUGRUPPE)

(a) Stecker des Radio- und Displayempfängers wieder anschließen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-6 (CAN-H) - D1-14 (CAN-L)	Zündschalter AUS	54 bis 69 Ω

Text in der Abbildung

DLC3

Ergebnis:

Ergebnis	Weiter mit
OK (ohne Smart-Key-System)	A
OK (mit Smart-Key-System)	B
NICHT i.O.	C

HAUPTKAROSSERIE-STEUERGERÄT (SICHERUNGSKASTEN/VERTEILER FAHRERSEITE) ERSETZEN

RADIO- UND DISPLAY-EMPFÄNGERBAUGRUPPE ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (STEUERGERÄT KAROSSERIE)

(a) Stecker des Steuergeräts Karosserie wieder anschließen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D1-6 (CAN-H) - D1-14 (CAN-L)	Zündschalter AUS	54 bis 69 Ω

Text in der Abbildung

DLC3

SMART-KEY-STEUERGERÄT ERSETZEN (ZERTIFIZIERUNGS-ECU)

NICHT i.O.

HAUPTKAROSSERIE-STEUERGERÄT (SICHERUNGSKASTEN/VERTEILER FAHRERSEITE) ERSETZEN

KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (KOMBINATIONSINSTRUMENT)

(a) Stecker des Kombinationsinstruments (E1) trennen.

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Kombiinstrument)

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D68-8 (CANH) - D68-19 (CANL)	Zündschalter AUS	1 MΩ oder höher

Text in der Abbildung

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 2)

zum Kombiinstrument

KOMBIINSTRUMENT ERSETZEN

NICHT i.O.

CAN-BUS-HAUPTLEITUNG ODER STECKER (CAN NR. 2 J/C - KOMBINATIONSINSTRUMENT) REPARIEREN ODER ERSETZEN

CAN-Bus-Leitungen auf Kurzschluss prüfen

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