Keine Kommunikation mit Gateway-Modul (MS-Bus) (U1002)
- Das Karosserie-Steuergerät speichert diesen DTC, wenn von keinem der als am CAN-MS-Bus angeschlossen gespeicherten Steuergeräte Signale empfangen werden können.
- Wenn das Karosserie-Steuergerät ein Antwortsignal von den am CAN-MS-Bus angeschlossenen Steuergeräten empfängt, erkennt und speichert es, dass dieses Steuergerät am CAN-MS-Bus angeschlossen ist. Auf Grundlage dieser gespeicherten Daten überwacht das Karosserie-Steuergerät bei der Kommunikation mit diesen Steuergeräten auf Fehlfunktionen. Kann das Karosserie-Steuergerät keine Antwortsignale von den als am CAN-MS-Bus angeschlossen gespeicherten Steuergeräten empfangen, stellt es eine Fehlfunktion fest.
DTC-Nr. | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
U1002 |
Karosserie-Steuergerät kann von keinem der als am CAN-MS-Bus angeschlossen gespeicherten Steuergeräte Signale empfangen. |
|
- *1: mit Elektrischer Heckklappe
- *2: mit Heckklappenschließsystem (ohne elektrische Heckklappe)
VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
- Vor dem Messen der Widerstände zwischen den CAN-Bus-Hauptleitungen und zwischen den CAN-Bus-Abzweigleitungen die Zündung ausschalten.
- Vor der Prüfung der CAN-Bus-Leitungen auf Masseschluss die Zündung ausschalten.
- Nach dem Ausschalten der Zündung prüfen, ob das Schlüsselerinnerungs-Warnsystem und das Lichterinnerungs-Warnsystem nicht aktiv sind.
- Vor dem Messen des Widerstands das Fahrzeug mindestens 1 Minute unberührt stehen lassen und weder die Zündung, andere Schalter noch die Türen betätigen. Müssen zur Prüfung von Steckverbindern Türen geöffnet werden, die Türen öffnen und geöffnet lassen.
HINWEIS:
- Das Betätigen der Zündung, anderer Schalter oder einer Tür löst über CAN die Kommunikation der zugehörigen Steuergeräte und Sensoren aus. Diese Kommunikation führt zu einer Änderung des Widerstandswerts.
- Wird ein DTC auch nach dem Löschen nach einiger Fahrzeit erneut gespeichert, kann die Störung durch Fahrzeugvibrationen verursacht werden. In diesem Fall kann das Bewegen der Steuergeräte oder des Kabelbaums während der folgenden Prüfung helfen, die Ursache der Störung zu finden.
CAN-MS-BUS-LEITUNG PRÜFEN
(a) Zündschalter ausschalten.
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand:
|
 |
(c) Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.
(d) Den Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand | Ergebnis |
|---|---|---|---|
L27-1 (CANH) - D1-16 (BAT) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Unter 6 kΩ: CANH-Kurzschluss nach +B |
L27-2 (CANL) - D1-16 (BAT) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Unter 6 kΩ: CANL-Kurzschluss nach +B |
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
OK |
A |
Unterbrechung in der CAN-Hauptbusleitung |
B |
|
C |
| A | .gif) | HAUPTKAROSSERIE-STEUERGERÄT (SICHERUNGSKASTEN/VERTEILER FAHRERSEITE) ERSETZEN |
| C | | WEITER MIT SCHRITT 6 |
|
.gif)
UNTERBRECHUNG IN CAN-MS-BUS-HAUPTLEITUNG PRÜFEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 4 (J/C) - CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 5 (J/C))
(a) Steckverbinder des CAN-Verbindungssteckers Nr. 4 (L27) abziehen. Text in der Abbildung
|
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
L27-1 (CANH) - L27-2 (CANL) |
Zündschalter AUS |
108 bis 132 Ω |
| OK | | CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 4 (J/C) ERSETZEN |
|
UNTERBRECHUNG IN CAN-MS-BUS-HAUPTLEITUNG PRÜFEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 5 (J/C) - CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 4 (J/C))
(a) Steckverbinder des CAN-Verbindungssteckers Nr. 4 (L27) wieder anschließen.
(b) Steckverbinder des CAN-Verbindungssteckers Nr. 5 (D77) abziehen.
Text in der Abbildung *1 |
CAN-Verbindungsstecker Nr. 5 |
*2 |
Rückansicht des Kabelbaumsteckers (zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 5) |
*3 |
Rot |
*4 |
Weiß |
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
D77-1 (CANH) - D77-2 (CANL) |
Zündschalter AUS |
108 bis 132 Ω |
| NICHT i.O. | | CAN-MS-BUS-HAUPTLEITUNG ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 5 (J/C) - CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 4 (J/C)) |
|
UNTERBRECHUNG IN CAN-MS-BUS-HAUPTLEITUNG PRÜFEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 5 (J/C) - KARROSSERIE-STEUERGERÄT)
(a) Steckverbinder des CAN-Verbindungssteckers Nr. 5 (D73) abziehen.
Text in der Abbildung *1 |
CAN-Verbindungsstecker Nr. 5 |
*2 |
Rückansicht des Kabelbaumsteckers (zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 5) |
*3 |
Himmelblau |
*4 |
Weiß |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
D73-1 (CANH) - D73-2 (CANL) |
Zündschalter AUS |
108 bis 132 Ω |
| OK | | CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 5 (J/C) ERSETZEN |
|
UNTERBRECHUNG IN CAN-MS-BUS-HAUPTLEITUNG PRÜFEN (KARROSSERIE-STEUERGERÄT - CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 5 (J/C))
(a) Steckverbinder des CAN-Verbindungssteckers Nr. 5 (D73) wieder anschließen.
(b) Steckverbinder des Karosserie-Steuergeräts (D48) abziehen. Text in der Abbildung
|
 |
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
D48-16 (CANP) - D48-15 (CANN) |
Zündschalter AUS |
108 bis 132 Ω |
| OK | | HAUPTKAROSSERIE-STEUERGERÄT (SICHERUNGSKASTEN/VERTEILER FAHRERSEITE) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | CAN-MS-BUS-HAUPTLEITUNG ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (KARROSSERIE-STEUERGERÄT - CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 5 (J/C)) |
KURZSCHLUSS IN CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 4 (J/C))
(a) Zündschalter ausschalten.
(b) Steckverbinder des CAN-Verbindungssteckers Nr. 4 (L27) abziehen. Text in der Abbildung
|
 |
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand | Zweck |
|---|---|---|---|
L27-1 (CANH) - L27-2 (CANL) |
Zündschalter AUS |
108 bis 132 Ω |
Prüfung auf Unterbrechung oder Kurzschluss zwischen den Busleitungen |
L27-1 (CANH) - D1-4 (CG) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANH-Masseschluss |
L27-2 (CANL) - D1-4 (CG) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANL-Masseschluss |
L27-1 (CANH) - D1-16 (BAT) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANH-Kurzschluss nach +B |
L27-2 (CANL) - D1-16 (BAT) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANL-Kurzschluss nach +B |
HINWEIS:
Die Prüfung in der obigen Tabelle ist nur für das Ergebnis (Unterbrechung oder Kurzschluss) durchzuführen, das bei der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung erhalten wurde.
Die erforderliche Prüfung aus der Spalte Prüfzweck suchen, die dem Ergebnis in der Spalte Ergebnis der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung entspricht.
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
OK (mit elektrischer Heckklappe) |
A |
OK (mit Heckklappen-Schließhilfe) |
B |
NICHT i.O. |
C |
| B | | ZU SCHRITT 9 GEHEN |
| C | | ZU SCHRITT 11 GEHEN |
|
KURZSCHLUSS IN CAN-MS-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (STEUERGERÄT ELEKTRISCHE HECKKLAPPE - CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 4 (J/C))
(a) Steckverbinder des CAN-Verbindungssteckers Nr. 4 (L27) wieder anschließen.
(b) Steckverbinder des Steuergeräts elektrische Heckklappe abziehen. Text in der Abbildung
|
 |
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand | Zweck |
|---|---|---|---|
L20-6 (MPX1) - L20-5 (MPX2) |
Zündschalter AUS |
54 bis 69 Ω |
Prüfung auf Unterbrechung oder Kurzschluss zwischen den Bus-Leitungen |
L20-6 (MPX1) - L20-11 (GND) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANH-Masseschluss |
L20-5 (MPX2) - L20-11 (GND) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANL-Masseschluss |
L20-6 (MPX1) - L20-10 (ECUB) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANH-Kurzschluss nach +B |
L20-5 (MPX2) - L20-10 (ECUB) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANL-Kurzschluss nach +B |
HINWEIS:
Die Prüfung in der obigen Tabelle ist nur für das Ergebnis (Unterbrechung oder Kurzschluss) durchzuführen, das bei der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung erhalten wurde.
Die erforderliche Prüfung aus der Spalte Prüfzweck suchen, die dem Ergebnis in der Spalte Ergebnis der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung entspricht.
| OK | | MULTIPLEX-NETZWERK-TÜRSTEUERGERÄT ERSETZEN (STEUERGERÄT ELEKTRISCHE HECKKLAPPE) |
|
CAN-MS-BUS-ZWEIGLEITUNG PRÜFEN (STEUERGERÄT ELEKTRISCHE HECKKLAPPE)
(a) Steckverbinder des CAN-Verbindungssteckers Nr. 4 (L28) abziehen. Text in der Abbildung
|
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand:
|
 |
*5 |
Ansicht des Kabelbaum-Steckverbinders von vorne: (zum Steuergerät elektrische Heckklappe) |
HINWEIS:
Die Prüfung in der obigen Tabelle ist nur für das Ergebnis (Unterbrechung oder Kurzschluss) durchzuführen, das bei der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung erhalten wurde.
Die erforderliche Prüfung aus der Spalte Prüfzweck suchen, die dem Ergebnis in der Spalte Ergebnis der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung entspricht.
| OK | | CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 4 (J/C) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | CAN-MS-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (STEUERGERÄT ELEKTRISCHE HECKKLAPPE) |
KURZSCHLUSS IN CAN-MS-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (STEUERGERÄT HECKKLAPPEN-SCHLIESSHILFE - CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 4 (J/C))
(a) Steckverbinder des CAN-Verbindungssteckers Nr. 4 (L27) wieder anschließen.
(b) Steckverbinder des Steuergeräts Heckklappen-Schließhilfe abziehen. Text in der Abbildung
|
.png) |
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand | Zweck |
|---|---|---|---|
L21-11 (MPX1) - L21-12 (MPX2) |
Zündschalter AUS |
54 bis 69 Ω |
Prüfung auf Unterbrechung oder Kurzschluss zwischen den Bus-Leitungen |
L21-11 (MPX1) - L21-3 (GND) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANH-Masseschluss |
L21-12 (MPX2) - L21-3 (GND) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANL-Masseschluss |
L21-11 (MPX1) - L21-16 (ECUB) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANH-Kurzschluss nach +B |
L21-12 (MPX2) - L21-16 (ECUB) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANL-Kurzschluss nach +B |
HINWEIS:
Die Prüfung in der obigen Tabelle ist nur für das Ergebnis (Unterbrechung oder Kurzschluss) durchzuführen, das bei der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung erhalten wurde.
Die erforderliche Prüfung aus der Spalte Prüfzweck suchen, die dem Ergebnis in der Spalte Ergebnis der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung entspricht.
| OK | | MULTIPLEX-NETZWERK-TÜRSTEUERGERÄT ERSETZEN (STEUERGERÄT HECKKLAPPEN-SCHLIESSHILFE) |
|
CAN-MS-BUS-ZWEIGLEITUNG PRÜFEN (STEUERGERÄT HECKKLAPPEN-SCHLIESSHILFE)
(a) Steckverbinder des CAN-Verbindungssteckers Nr. 4 (L29) abziehen. Text in der Abbildung
|
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand:
HINWEIS: Die Prüfung in der obigen Tabelle ist nur für das Ergebnis (Unterbrechung oder Kurzschluss) durchzuführen, das bei der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung erhalten wurde. Die erforderliche Prüfung aus der Spalte Prüfzweck suchen, die dem Ergebnis in der Spalte Ergebnis der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung entspricht. |
 |
| OK | | CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 4 (J/C) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | CAN-MS-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (STEUERGERÄT HECKKLAPPEN-SCHLIESSHILFE) |
KURZSCHLUSS IN CAN-MS-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 5 (J/C) - CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 4 (J/C))
(a) Steckverbinder des CAN-Verbindungssteckers Nr. 4 (L27) wieder anschließen.
(b) Steckverbinder des CAN-Verbindungssteckers Nr. 5 (D77) abziehen.
Text in der Abbildung *1 |
CAN-Verbindungsstecker Nr. 5 |
*2 |
Rückansicht des Kabelbaumsteckers (zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 5) |
*3 |
DLC3 |
*4 |
Rot |
*5 |
Weiß |
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand | Zweck |
|---|---|---|---|
D77-1 (CANH) - D77-2 (CANL) |
Zündschalter AUS |
108 bis 132 Ω |
Prüfung auf Unterbrechung oder Kurzschluss zwischen den Busleitungen |
D77-1 (CANH) - D1-4 (CG) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANH-Masseschluss |
D77-2 (CANL) - D1-4 (CG) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANL-Masseschluss |
D77-1 (CANH) - D1-16 (BAT) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANH-Kurzschluss nach +B |
D77-2 (CANL) - D1-16 (BAT) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANL-Kurzschluss nach +B |
HINWEIS:
Die Prüfung in der obigen Tabelle ist nur für das Ergebnis (Unterbrechung oder Kurzschluss) durchzuführen, das bei der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung erhalten wurde.
Die erforderliche Prüfung aus der Spalte Prüfzweck suchen, die dem Ergebnis in der Spalte Ergebnis der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung entspricht.
| NICHT i.O. | | CAN-MS-BUS-HAUPTLEITUNG ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 5 (J/C) - CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 4 (J/C)) |
|
KURZSCHLUSS IN CAN-MS-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 5 (J/C) - STEUERGERÄT UND SCHALTEREINHEIT POSITIONSREGELUNG)
(a) Steckverbinder des CAN-Verbindungssteckers Nr. 5 (D76) abziehen.
(b) Steckverbinder des CAN-Verbindungssteckers Nr. 5 (D77) wieder anschließen.
Text in der Abbildung *1 |
CAN-Verbindungsstecker Nr. 5 |
*2 |
Rückansicht des Kabelbaumsteckers (zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 5) |
*3 |
DLC3 |
*4 |
Grün |
*5 |
Rot |
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand | Zweck |
|---|---|---|---|
D76-1 (CANH) - D76-2 (CANL) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf Unterbrechung oder Kurzschluss zwischen den Busleitungen |
D76-1 (CANH) - D1-4 (CG) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANH-Masseschluss |
D76-2 (CANL) - D1-4 (CG) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANL-Masseschluss |
D76-1 (CANH) - D1-16 (BAT) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANH-Kurzschluss nach +B |
D76-2 (CANL) - D1-16 (BAT) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANL-Kurzschluss nach +B |
HINWEIS:
Die Prüfung in der obigen Tabelle ist nur für das Ergebnis (Unterbrechung oder Kurzschluss) durchzuführen, das bei der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung erhalten wurde.
Die erforderliche Prüfung aus der Spalte Prüfzweck suchen, die dem Ergebnis in der Spalte Ergebnis der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung entspricht.
| NICHT i.O. | | ZU SCHRITT 16 GEHEN |
|
KURZSCHLUSS IN CAN-MS-BUS-LEITUNGEN PRÜFEN (CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 5 (J/C) - STEUERGERÄT AUSSENSPIEGEL (für Fahrerseite))
(a) CAN-Verteiler Nr. 5 (J/C) Steckverbinder (D75) abziehen.
Text in der Abbildung *1 |
CAN-Verbindungsstecker Nr. 5 |
*2 |
Rückansicht des Kabelbaumsteckers (zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 5) |
*3 |
DLC3 |
*4 |
Blau |
*5 |
Weiß |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand | Zweck |
|---|---|---|---|
D75-1 (CANH) - D75-2 (CANL) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf Unterbrechung oder Kurzschluss zwischen den Busleitungen |
D75-1 (CANH) - D1-4 (CG) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANH-Masseschluss |
D75-2 (CANL) - D1-4 (CG) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANL-Masseschluss |
D75-1 (CANH) - D1-16 (BAT) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANH-Kurzschluss nach +B |
D75-2 (CANL) - D1-16 (BAT) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANL-Kurzschluss nach +B |
HINWEIS:
Die Prüfung in der obigen Tabelle ist nur für das Ergebnis (Unterbrechung oder Kurzschluss) durchzuführen, das bei der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung erhalten wurde.
Die erforderliche Prüfung aus der Spalte Prüfzweck suchen, die dem Ergebnis in der Spalte Ergebnis der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung entspricht.
| NICHT i.O. | | ZU SCHRITT 17 GEHEN |
|
PRÜFEN AUF KURZSCHLUSS IN CAN-MS-BUS-LEITUNGEN (CAN-VERTEILER NR. 5 J/C – AUSSENSPIEGEL-STEUERGERÄT (für Beifahrerseite))
(a) CAN-Verteiler Nr. 5 (J/C) Steckverbinder (D74) abziehen.
Text in der Abbildung *1 |
CAN-Verbindungsstecker Nr. 5 |
*2 |
Rückansicht des Kabelbaumsteckers (zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 5) |
*3 |
DLC3 |
*4 |
Rosa |
*5 |
Weiß |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand | Zweck |
|---|---|---|---|
D74-1 (CANH) - D74-2 (CANL) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf Unterbrechung oder Kurzschluss zwischen den Busleitungen |
D74-1 (CANH) - D1-4 (CG) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANH-Masseschluss |
D74-2 (CANL) - D1-4 (CG) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANL-Masseschluss |
D74-1 (CANH) - D1-16 (BAT) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANH-Kurzschluss nach +B |
D74-2 (CANL) - D1-16 (BAT) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANL-Kurzschluss nach +B |
HINWEIS:
Die Prüfung in der obigen Tabelle ist nur für das Ergebnis (Unterbrechung oder Kurzschluss) durchzuführen, das bei der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung erhalten wurde.
Die erforderliche Prüfung aus der Spalte Prüfzweck suchen, die dem Ergebnis in der Spalte Ergebnis der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung entspricht.
| NICHT i.O. | | ZU SCHRITT 18 GEHEN |
|
PRÜFEN AUF KURZSCHLUSS IN CAN-MS-BUS-LEITUNGEN (CAN-VERTEILER NR. 5 J/C – KAROSSERIE-ECU)
(a) Steckverbinder des CAN-Verbindungssteckers Nr. 5 (D73) abziehen.
Text in der Abbildung *1 |
CAN-Verbindungsstecker Nr. 5 |
*2 |
Rückansicht des Kabelbaumsteckers (zum CAN-Verbindungsstecker Nr. 5) |
*3 |
DLC3 |
*4 |
Himmelblau |
*5 |
Weiß |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand | Zweck |
|---|---|---|---|
D73-1 (CANH) - D73-2 (CANL) |
Zündschalter AUS |
108 bis 132 Ω |
Prüfung auf Unterbrechung oder Kurzschluss zwischen den Busleitungen |
D73-1 (CANH) - D1-4 (CG) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANH-Masseschluss |
D73-2 (CANL) - D1-4 (CG) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANL-Masseschluss |
D73-1 (CANH) - D1-16 (BAT) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANH-Kurzschluss nach +B |
D73-2 (CANL) - D1-16 (BAT) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANL-Kurzschluss nach +B |
HINWEIS:
Die Prüfung in der obigen Tabelle ist nur für das Ergebnis (Unterbrechung oder Kurzschluss) durchzuführen, das bei der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung erhalten wurde.
Die erforderliche Prüfung aus der Spalte Prüfzweck suchen, die dem Ergebnis in der Spalte Ergebnis der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung entspricht.
| OK | | CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 5 (J/C) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | ZU SCHRITT 19 GEHEN |
PRÜFEN AUF KURZSCHLUSS IN CAN-MS-BUS-ZWEIGLEITUNGEN (POSITIONSSTEUERGERÄT UND SCHALTEREINHEIT)
(a) CAN-Verteiler Nr. 5 (J/C) Steckverbinder (D76) wieder anschließen.
(b) Steckverbinder des Positionssteuergeräts und der Schaltereinheit (T10 und T11) abziehen.
Text in der Abbildung *1 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Positionssteuergerät und zur Schaltereinheit) |
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand | Zweck |
|---|---|---|---|
T11-8 (CANP) - T11-7 (CANN) |
Zündschalter AUS |
54 bis 69 Ω |
Prüfung auf Unterbrechung oder Kurzschluss zwischen den Busleitungen |
T11-8 (CANP) - T10-1 (GND) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANH-Masseschluss |
T11-7 (CANN) - T10-1 (GND) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANL-Masseschluss |
T11-8 (CANP) - T10-6 (+B) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANH-Kurzschluss nach +B |
T11-7 (CANN) - T10-6 (+B) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANL-Kurzschluss nach +B |
HINWEIS:
Die Prüfung in der obigen Tabelle ist nur für das Ergebnis (Unterbrechung oder Kurzschluss) durchzuführen, das bei der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung erhalten wurde.
Die erforderliche Prüfung aus der Spalte Prüfzweck suchen, die dem Ergebnis in der Spalte Ergebnis der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung entspricht.
| OK | | POSITIONSSTEUERGERÄT UND SCHALTEREINHEIT ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | CAN-MS-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (POSITIONSSTEUERGERÄT UND SCHALTEREINHEIT – CAN-VERTEILER NR. 5 J/C) |
PRÜFEN AUF KURZSCHLUSS IN CAN-MS-BUS-ZWEIGLEITUNGEN (AUSSENSPIEGEL-STEUERGERÄT (für Fahrerseite))
(a) CAN-Verteiler Nr. 5 (J/C) Steckverbinder (D75) wieder anschließen.
(b) Steckverbinder des Außenspiegel-Steuergeräts (I13) abziehen. Text in der Abbildung
|
.png) |
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand | Zweck |
|---|---|---|---|
I13-9 (CANP) - I13-8 (CANN) |
Zündschalter AUS |
54 bis 69 Ω |
Prüfung auf Unterbrechung oder Kurzschluss zwischen den Busleitungen |
I13-9 (CANP) - I13-7 (GND) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANH-Masseschluss |
I13-8 (CANN) - I13-7 (GND) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANL-Masseschluss |
I13-9 (CANP) - I13-6 (CPUB) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANH-Kurzschluss nach +B |
I13-8 (CANN) - I13-6 (CPUB) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANL-Kurzschluss nach +B |
HINWEIS:
Die Prüfung in der obigen Tabelle ist nur für das Ergebnis (Unterbrechung oder Kurzschluss) durchzuführen, das bei der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung erhalten wurde.
Die erforderliche Prüfung aus der Spalte Prüfzweck suchen, die dem Ergebnis in der Spalte Ergebnis der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung entspricht.
| OK | | AUSSENSPIEGEL-STEUERGERÄT (FÜR FAHRERSEITE) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | CAN-MS-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (AUSSENSPIEGEL-STEUERGERÄT (FÜR FAHRERSEITE)) |
PRÜFEN AUF KURZSCHLUSS IN CAN-MS-BUS-ZWEIGLEITUNGEN (AUSSENSPIEGEL-STEUERGERÄT (für Beifahrerseite))
(a) CAN-Verteiler Nr. 5 (J/C) Steckverbinder (D74) wieder anschließen.
(b) Steckverbinder des Außenspiegel-Steuergeräts (H13) abziehen. Text in der Abbildung
|
.png) |
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand | Zweck |
|---|---|---|---|
H13-9 (CANP) - H13-8 (CANN) |
Zündschalter AUS |
54 bis 69 Ω |
Prüfung auf Unterbrechung oder Kurzschluss zwischen den Busleitungen |
H13-9 (CANP) - H13-7 (GND) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANH-Masseschluss |
H13-8 (CANN) - H13-7 (GND) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANL-Masseschluss |
H13-9 (CANP) - H13-6 (CPUB) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANH-Kurzschluss nach +B |
H13-8 (CANN) - H13-6 (CPUB) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANL-Kurzschluss nach +B |
HINWEIS:
Die Prüfung in der obigen Tabelle ist nur für das Ergebnis (Unterbrechung oder Kurzschluss) durchzuführen, das bei der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung erhalten wurde.
Die erforderliche Prüfung aus der Spalte Prüfzweck suchen, die dem Ergebnis in der Spalte Ergebnis der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung entspricht.
| OK | | AUSSENSPIEGEL-STEUERGERÄT (FÜR BEIFAHRERSEITE) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | CAN-MS-BUS-ZWEIGLEITUNG ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (AUSSENSPIEGEL-STEUERGERÄT (FÜR BEIFAHRERSEITE) – CAN-VERTEILER NR. 5 J/C) |
PRÜFEN AUF KURZSCHLUSS IN CAN-MS-BUS-LEITUNGEN (KAROSSERIE-ECU)
(a) CAN-Verteiler Nr. 5 (J/C) Steckverbinder (D73) wieder anschließen.
(b) Steckverbinder des Karosserie-Steuergeräts (D48) abziehen.
Text in der Abbildung *1 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Haupt-Karosserie-ECU) |
*2 |
DLC3 |
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand | Zweck |
|---|---|---|---|
D48-16 (CANP) - D48-15 (CANN) |
Zündschalter AUS |
108 bis 132 Ω |
Prüfung auf Unterbrechung oder Kurzschluss zwischen den Busleitungen |
D48-16 (CANP) - D1-4 (CG) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANH-Masseschluss |
D48-15 (CANN) - D1-4 (CG) |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
Prüfung auf CANL-Masseschluss |
D48-16 (CANP) - D1-16 (BAT) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANH-Kurzschluss nach +B |
D48-15 (CANN) - D1-16 (BAT) |
Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt |
6 kΩ oder mehr |
Prüfung auf CANL-Kurzschluss nach +B |
HINWEIS:
Die Prüfung in der obigen Tabelle ist nur für das Ergebnis (Unterbrechung oder Kurzschluss) durchzuführen, das bei der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung erhalten wurde.
Die erforderliche Prüfung aus der Spalte Prüfzweck suchen, die dem Ergebnis in der Spalte Ergebnis der Prüfung CAN-MS-Bus-Leitung entspricht.
| OK | | HAUPTKAROSSERIE-STEUERGERÄT (SICHERUNGSKASTEN/VERTEILER FAHRERSEITE) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | CAN-MS-BUS-HAUPTLEITUNG ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (KARROSSERIE-STEUERGERÄT - CAN-VERBINDUNGSSTECKER NR. 5 (J/C)) |
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