Tabella dei sintomi dei problemi
NOTA:
- Utilizzare la tabella seguente per individuare la causa dei sintomi del problema. Se sono elencate più aree sospette, le possibili cause dei sintomi sono riportate in ordine di probabilità nella colonna "Area sospetta" della tabella. Verificare ciascun sintomo controllando le aree sospette nell'ordine in cui sono elencate. Sostituire i componenti se necessario.
- Controllare i fusibili e i relè relativi a questo sistema prima di controllare le aree sospette sotto indicate.
Sintomo | Area sospetta | Vedere pagina |
|---|---|---|
Lo sterzo è duro. |
Ruote anteriori (gonfiaggio non corretto, usura irregolare) |
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Allineamento delle ruote anteriori (errato) |
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Sospensione anteriore (articolazione sferica inferiore) |
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Scatola guida servosterzo (per 2GR-FE) |
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Scatola guida servosterzo (per 1AR-FE) |
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Gruppo colonna di sterzo |
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Sensore di coppia (integrato nel gruppo piantone dello sterzo) |
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Motore del servosterzo |
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Sensore velocità |
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Centralina ECU del controllo di stabilità (integrata nell'attuatore dei freni) |
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Batteria e sistema di alimentazione |
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Tensione di alimentazione e relè della centralina ECU del servosterzo |
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Gruppo ECU servosterzo |
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Lo sforzo di sterzata è diverso tra destra e sinistra oppure è irregolare. |
Inizializzazione del sensore dell'angolo di rotazione e calibrazione del punto zero del sensore di coppia |
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Ruote anteriori (gonfiaggio non corretto, usura irregolare) |
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Allineamento delle ruote anteriori (errato) |
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Sospensione anteriore (articolazione sferica inferiore) |
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Scatola guida servosterzo (per 2GR-FE) |
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Scatola guida servosterzo (per 1AR-FE) |
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Sensore di coppia (integrato nel gruppo piantone dello sterzo) |
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Gruppo colonna di sterzo |
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Motore del servosterzo |
- |
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Gruppo ECU servosterzo |
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Durante la guida, lo sforzo di sterzata non varia in funzione della velocità del veicolo oppure il volante non ritorna correttamente. |
Sospensione anteriore (articolazione sferica inferiore) |
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Sensore velocità |
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Centralina ECU del controllo di stabilità (integrata nell'attuatore dei freni) |
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Quadro strumenti combinato |
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Sensore di coppia (integrato nel gruppo piantone dello sterzo) |
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Motore del servosterzo |
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Scatola guida servosterzo (per 2GR-FE) |
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Scatola guida servosterzo (per 1AR-FE) |
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Gruppo ECU servosterzo |
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Si avverte un rumore di battito (o di scricchiolio) quando si gira il volante con il servosterzo in funzione. |
Sospensione anteriore (articolazione sferica inferiore) |
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Albero intermedio dello sterzo |
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Scatola guida servosterzo (per 2GR-FE) |
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Scatola guida servosterzo (per 1AR-FE) |
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Si avverte un rumore quando si gira il volante durante la guida a bassa velocità. |
Scatola guida servosterzo (per 2GR-FE) |
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Scatola guida servosterzo (per 1AR-FE) |
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Gruppo colonna di sterzo |
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Gruppo ECU servosterzo |
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Si avvertono suoni acuti (stridio) quando si gira lentamente il volante con il veicolo fermo. |
Scatola guida servosterzo (per 2GR-FE) |
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Scatola guida servosterzo (per 1AR-FE) |
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Motore del servosterzo |
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Il volante vibra e si avverte rumore quando si gira il volante da fine corsa a fine corsa. |
Scatola guida servosterzo (per 2GR-FE) |
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Scatola guida servosterzo (per 1AR-FE) |
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Gruppo colonna di sterzo |
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La spia PS resta accesa. |
Procedere a La spia PS resta accesa |
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Un breve quiz sulla Toyota Venza: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.