Comprobación de la compresión de los cilindros del motor

INFORMACIÓN GENERAL

La prueba de compresión proporciona información sobre el estado del motor. Los resultados de la prueba indican si el motor debe sustituirse por uno nuevo o si requiere una reparación completa. Para realizar la prueba se necesita un compresómetro.

La diferencia de presión entre cilindros individuales no debe superar 3.0 bar. Si uno o varios cilindros presentan una presión que difiere en más de 3.0 bar de la presión de los demás cilindros, esto indica una fuga en la junta de culata, daños en las válvulas, desgaste de los segmentos del pistón o desgaste de la pared del cilindro. Si se alcanza el límite de desgaste, el motor debe repararse o sustituirse.

PROCEDIMIENTO

1. Para realizar la prueba de compresión, la temperatura del aceite del motor debe ser de al menos +30 °C. En ese caso, el filtro de aceite debe estar tibio al tacto. Si la temperatura es inferior a la indicada, caliente el motor. La temperatura del motor no debe ser demasiado alta, ya que, de lo contrario, al desenroscar las bujías de encendido podrían dañarse las roscas de la culata.

2. Apague el encendido.

3. Retire todas las bujías de encendido.

4. Extraiga el fusible de la bomba de combustible.

5. Motores 1.6 L: Desconecte el conector de los inyectores de ambos cilindros exteriores.

6. Motores 1.6: Desconecte el conector de la etapa de salida del encendido. La etapa de salida está conectada entre la unidad de control y las bobinas de encendido.

7. Haga girar el motor con el motor de arranque para expulsar el carbonilla y el hollín.

PRECAUCIÓN

Coloque la caja de cambios en punto muerto y accione el freno de estacionamiento. Al girar el motor, no se incline sobre él. Existe riesgo de lesiones por la expulsión de hollín.

8. Enrosque o presione el compresómetro en uno de los orificios de la bujía de encendido.

9. Pida a un ayudante que pise el pedal del acelerador y lo mantenga en esa posición durante toda la prueba.

10. Haga girar el motor aproximadamente 8 vueltas, hasta que el manómetro deje de mostrar subidas de presión.

11. Compruebe todos los cilindros en orden y compare los valores obtenidos con el valor especificado.

12. Al finalizar, vuelva a instalar las bujías de encendido.

13. Vuelva a conectar el conector de la etapa de salida (motores 1.6 L).

14. Motores 1.6 L: Vuelva a conectar los conectores de los inyectores exteriores.

PRECAUCIÓN

Al desconectar los conectores de la unidad de control del motor, pueden registrarse averías en la memoria. Se recomienda eliminarlas lo antes posible en un taller AUDI.