Sistema de lubricación - Desmontaje e instalación del cárter de aceite / sustitución de la junta del cárter de aceite

Cárter de aceite, bomba de aceite, filtro de aceite La versión es la misma para todos los motores de 4 cilindros. La ilustración muestra el motor 1.8 L sin turbocompresor. En los motores diésel, a diferencia de la ilustración, se instala un filtro de aceite vertical. 1 – tapa. Si la junta está dañada, reemplácela. 2 – varilla de nivel de aceite 3 – embudo. Retirar para aspirar el aceite. 4 – tubo guía 5 – tubo de conexión para la manguera de aspiración, solo para motores 1.8 L. 6 – abrazadera 7 – anillo de sellado. Si está dañado, reemplácelo. 8 – soporte del filtro de aceite con radiador de aceite y filtro de aceite. Preste atención

PRECAUCIÓN

según las instrucciones de instalación del filtro indicadas en el filtro. Apriete a mano 9 – perno, 25 N·m 10 – junta con placa de flujo. Sustituya respetando la posición de montaje. 11 – válvula reguladora, 27 N·m Presión de apertura: 2,5 – 3,2 bar. 12 – tobera de aceite Para refrigeración del pistón. 13 – placa de flujo 14 – bomba de aceite con piñón 15 – perno, 15 N·m Se afloja con una llave de vaso, por ejemplo, AUDI–3185 o HAZET 2528–

10. 16 – cárter de aceite. Nota: El cárter de aceite no tiene junta. Para el sellado se aplica sellador de silicona líquido «K 176 404 A2». 17 – perno, 15 N·m 18 – casquillo distanciador 19 – anillo de sellado. Reemplazar obligatoriamente. 20 – tapón de drenaje de aceite, 30 N·m 21 – casquillo guía. Para el centrado de la bomba de aceite/bloque de cilindros 22 – cadena de accionamiento de la bomba de aceite. Antes de desmontar, marque el sentido de giro. 23 – brida de sellado delantera 24 – anillo de sellado 25 – perno central. Reemplazar obligatoriamente, par 90 N·m + 90° (1/4 de vuelta). Se utiliza la herramienta de retención AUDI–3099, que se fija con dos arandelas intermedias a la polea de la correa dentada. 26 – rueda dentada del cigüeñal de la correa dentada. El montaje es posible solo en una posición. 27 – piñón. Accionamiento de la bomba de aceite. 28 – tensor de cadena con guía, 25 N·m. En caso de rotura del muelle, reemplace el tensor completo.

DESMONTAJE

PRECAUCIÓN

¡Elevar y colocar el vehículo sobre soportes es peligroso! Por ello, antes de realizar esta operación, lea el apartado Elevación del vehículo.

PROCEDIMIENTO

1. Levante el vehículo y colóquelo sobre caballetes. Drene el aceite del motor; consulte la subsección Cambio de aceite del motor y del filtro de aceite.

PRECAUCIÓN

No perjudique el medio ambiente. En ningún caso tire el aceite usado ni lo vierta con la basura doméstica. Los puntos de venta de aceite aceptan la cantidad correspondiente de aceite usado de forma gratuita. Por ello, al comprar aceite, conserve el recibo y el envase del aceite para poder entregar el aceite usado posteriormente.

2. Apriete el tapón de drenaje de aceite con una junta tórica nueva.

3. Desenrosque los pernos de fijación y retire las cubiertas inferior y laterales derecha e izquierda del compartimento del motor (flechas). En la ilustración adjunta se muestra la versión para motor de gasolina. En el motor diésel retire la cubierta inferior del compartimento del motor.

4. Motor diésel: Retire la cubierta acústica del cárter de aceite. Para ello afloje el perno –1–. Presione con alambre el pasador del remache –3–. Extraiga el remache. El casquillo de goma –2– debe permanecer en el bloque de cilindros.

5. Desenrosque los pernos de fijación del cárter de aceite con una llave de codo, por ejemplo HAZET 2528–10, y extráigalos. Si es necesario, para separar el cárter utilice un martillo de goma. INSTALACIÓN

6. Retire cuidadosamente los restos de sellador del bloque de cilindros con una rasqueta.

7. Retire los restos de sellador del cárter de aceite con un cepillo rotativo manual.

PRECAUCIÓN

Utilice gafas de protección. Existe peligro de lesiones por los restos del sellador que se retira.

8. Limpie las superficies de sellado. No deben contener aceite ni grasa.

9. El cárter de aceite se puede instalar con mayor precisión si para guiarlo se enroscan dos pasadores M6 en la brida del bloque de cilindros.

10. Al adquirir el sellador AUDI–D176404 A2, es necesario verificar su fecha de caducidad. La punta del tubo debe cortarse de forma que se forme un orificio de 3 mm de diámetro.

PRECAUCIÓN

Después de aplicar el sellador de silicona, el cárter de aceite debe instalarse en un plazo de 5 min. Tras la instalación del cárter, el sellador debe secarse durante al menos 30 min. Solo después de esto se puede echar aceite en el cárter.

11. Aplique sellador de silicona sobre las superficies de sellado limpias. El cordón de sellador debe tener un grosor de 2 – 3 mm y, en la zona de los orificios de los pernos, debe pasar por el lado interior.

12. La ilustración muestra la posición del cordón de sellador en el bloque de cilindros. El sellador se aplica solo en la superficie de sellado del cárter de aceite. En la transición a la brida trasera, aplique el sellador con especial cuidado.

PRECAUCIÓN

El cordón de sellador no debe ser demasiado grueso; en caso contrario, el exceso entra en el circuito de aceite y obstruye el colador del tubo de aspiración de la bomba de aceite.

13. Instale de inmediato el cárter de aceite y presiónelo uniformemente contra el bloque de cilindros con un par de 5 N·m.

14. Apriete los 3 pernos de unión motor–caja de cambios en la zona del cárter de aceite con un par de 45 N·m.

PRECAUCIÓN

Al instalar el cárter de aceite en un motor desmontado, alinee el cárter de aceite de forma que, en el lado de la caja de cambios, quede al ras con el bloque de cilindros.

15. Apriete los pernos de fijación del bloque de cilindros en cruz con un par de 10 N·m; luego apriete todos los pernos en dos pasadas con un par de 15 Nm.

16. Motor diésel: Instale la cubierta acústica del cárter de aceite en el motor y fíjela. Para ello extraiga el pasador del remache. Inserte el remache y, presionando el pasador, fíjelo. Apriete el perno –1– con un par de 20 N·m.

17. Llene el sistema con aceite del motor; consulte la subsección Cambio de aceite del motor y del filtro de aceite.

18. Instale y fije las cubiertas inferior y laterales izquierda y derecha del compartimento del motor.