Contrôle de la compression dans les cylindres du moteur

GÉNÉRALITÉS

Le test de compression donne une indication de l'état du moteur. Les résultats de contrôle indiquent s'il faut remplacer le moteur ou s'il nécessite une révision complète. Ce contrôle nécessite un compressiomètre.

L'écart de pression entre les cylindres ne doit pas dépasser 3,0 bar. Si la pression d'un ou plusieurs cylindres diffère de celle des autres cylindres de plus de 3,0 bar, cela indique une étanchéité défectueuse du joint de culasse, un endommagement des soupapes, une usure des segments de piston ou de la surface des cylindres. Si la limite d'usure est atteinte, le moteur doit être réparé ou remplacé.

PROCÉDURE

1. Pour contrôler la compression, la température de l'huile moteur doit être d'au moins +30 °C. Le filtre à huile doit être à la température de la main. Si la température est inférieure à cette valeur, faites chauffer le moteur. La température du moteur ne doit pas être trop élevée, sinon le filetage de la culasse risque d'être endommagé lors du dévissage des bougies.

2. Coupez le contact.

3. Déposez toutes les bougies d'allumage.

4. Retirez le fusible de la pompe à carburant.

5. Moteurs 1.6 L : déconnectez le connecteur des injecteurs des deux cylindres extérieurs.

6. Moteurs 1.6 : déconnectez le connecteur de l'étage de puissance d'allumage. L'étage de puissance est monté entre le calculateur et les bobines d'allumage.

7. Faites tourner le moteur au démarreur pour éliminer le calamine et la suie.

ATTENTION

Placez la boîte de vitesses manuelle au point mort et serrez le frein de stationnement. Lors de la rotation du moteur, ne vous penchez pas au-dessus de celui-ci. Il existe un risque de blessure due à l'éjection de suie.

8. Vissez ou appuyez le compressiomètre dans l'un des trous de bougie.

9. Demandez à un assistant d'appuyer sur la pédale d'accélérateur et de la maintenir enfoncée pendant toute la durée du contrôle.

10. Faites tourner le moteur d'environ 8 tours jusqu'à ce que le manomètre n'indique plus de variations de pression.

11. Contrôlez successivement tous les cylindres et comparez les valeurs obtenues à la valeur prescrite.

12. Une fois le contrôle terminé, reposez les bougies d'allumage.

13. Rebranchez le connecteur de l'étage de puissance (moteurs 1.6 L).

14. Moteurs 1.6 L : rebranchez les connecteurs des injecteurs extérieurs.

ATTENTION

Suite au débranchement des connecteurs, des défauts peuvent être enregistrés dans le calculateur moteur. Il est recommandé de les effacer dès que possible chez un concessionnaire AUDI.