Prüfung der Verdichtung in den Motorzylindern

ALLGEMEINE ANGABEN

Der Verdichtungsdruck gibt Aufschluss über den Zustand des Motors. Die Prüfergebnisse zeigen, ob der Motor durch einen neuen ersetzt werden muss oder ob eine vollständige Instandsetzung erforderlich ist. Für die Prüfung wird ein Kompressionsprüfer benötigt.

Die Druckdifferenz zwischen den einzelnen Zylindern darf 3,0 bar nicht überschreiten. Weicht der Druck in einem oder mehreren Zylindern um mehr als 3,0 bar vom Druck in den anderen Zylindern ab, deutet dies auf eine undichte Zylinderkopfdichtung, beschädigte Ventile, Verschleiß der Kolbenringe oder der Zylinderlaufbahn hin. Ist die Verschleißgrenze erreicht, muss der Motor instand gesetzt oder ersetzt werden.

VORGEHENSWEISE

1. Für die Verdichtungsprüfung muss die Motoröltemperatur mindestens +30 °C betragen. Dabei hat der Ölfilter Handwärme. Liegt die Temperatur darunter, ist der Motor warmzufahren. Die Motortemperatur darf nicht zu hoch sein, da sonst beim Herausdrehen der Zündkerzen das Gewinde im Zylinderkopf beschädigt werden kann.

2. Zündung ausschalten.

3. Alle Zündkerzen ausbauen.

4. Sicherung der Kraftstoffpumpe herausziehen.

5. Motoren 1.6 L: Steckverbinder der Einspritzventile an beiden äußeren Zylindern abziehen.

6. Motoren 1.6: Steckverbinder der Zündendstufe abziehen. Die Endstufe ist zwischen Steuergerät und Zündspulen geschaltet.

7. Motor mit dem Anlasser durchdrehen, um Ruß und Ablagerungen auszublasen.

ACHTUNG

Schaltgetriebe in Leerlaufstellung bringen und Feststellbremse anziehen. Beim Durchdrehen des Motors nicht über den Motor beugen. Es besteht Verletzungsgefahr durch austretenden Ruß.

8. Kompressionsprüfer in eine der Zündkerzenbohrungen einschrauben oder fest eindrücken.

9. Einen Helfer bitten, das Gaspedal zu betätigen und während der gesamten Prüfung in dieser Stellung zu halten.

10. Motor etwa 8 Umdrehungen durchdrehen, bis das Messgerät keine Druckstöße mehr anzeigt.

11. Alle Zylinder der Reihe nach prüfen und die Messwerte mit dem Sollwert vergleichen.

12. Nach Abschluss der Arbeiten die Zündkerzen wieder einbauen.

13. Steckverbinder der Endstufe wieder verbinden (Motoren 1.6 L).

14. Motoren 1.6 L: Steckverbinder der äußeren Einspritzventile wieder verbinden.

ACHTUNG

Durch das Trennen von Steckverbindungen können im Motorsteuergerät Fehler gespeichert werden. Es wird empfohlen, diese so bald wie möglich im AUDI-Servicebetrieb zu löschen.