Sustitución de las tuberías de freno

En el sistema de frenos se utilizan como conducciones rígidas tuberías recubiertas de plástico. La conexión con las ruedas delanteras y traseras se realiza mediante latiguillos flexibles. Para sustituir tuberías y latiguillos se requiere cierta experiencia.

* Al trabajar con tuberías, asegúrese de no dañar el recubrimiento de plástico. Las tuberías suelen suministrarse sin racores. Al sustituir tuberías, preste atención al diámetro de la rosca de conexión. Coloque la tuerca de unión en el tubo y abocine el extremo del tubo. Preste atención a la forma del extremo abocinado.

Al doblar el tubo, utilice el tubo antiguo como plantilla.

PROCEDIMIENTO

1. Eleve el vehículo y colóquelo sobre soportes.
2. Pise ligeramente el pedal de freno y manténgalo presionado. Para ello, coloque una tabla de madera entre el asiento y el pedal, desplazando el asiento hacia delante y hacia atrás. Esto evita el derrame de líquido del depósito y la entrada de aire en el sistema tras desconectar la tubería.
3. Desenrosque la tuerca de unión y desconecte la tubería.
4. Si es necesario, cierre con un tapón la conexión en el sentido del cilindro maestro de freno.
5. Tienda la nueva tubería siguiendo el trazado de la antigua. Apriete la tuerca de unión M12 con un par de 15 N·m y la M10 con un par de 20 N·m.

* No tienda las tuberías de freno entre cables eléctricos. Esto puede provocar roces y la avería de la tubería o del cable eléctrico. La distancia entre las tuberías de freno y los cables eléctricos debe ser de al menos 25 mm.

6. Purgue el aire del sistema hidráulico; consulte la sección Purga del aire del sistema de frenos.
Atención, compruebe la fijación:
a) ¿Están bien sujetos los latiguillos de freno?
b) ¿Está bien sujeto el latiguillo de freno en el soporte?
c) ¿Está apretado el tornillo de purga?
d) ¿Hay suficiente líquido de frenos en el depósito?
e) Con el motor en marcha, compruebe la estanqueidad del sistema. Para ello pise el pedal de freno con una fuerza de 200 - 300 N (20 - 30 kgf) y manténgalo durante 10 s. La fuerza sobre el pedal no debe disminuir.
f) Compruebe la estanqueidad de todas las uniones.

*El líquido de frenos debe eliminarse de forma especial.