Desmontaje e instalación de las pinzas de freno traseras

* Si la pinza se desmonta únicamente para extraer el disco de freno, no desconecte el latiguillo de freno. De lo contrario, después de la instalación será necesario purgar el aire del sistema. Suspenda la pinza con alambre de modo que no se retuerza ni tense el latiguillo.

EXTRACCIÓN

1. Marque con pintura la posición de la rueda respecto al cubo. Gracias a ello, la rueda equilibrada podrá instalarse en la misma posición. Afloje los pernos de fijación de la rueda con el vehículo apoyado en el suelo. Levante el vehículo, colóquelo sobre soportes y retire la rueda.
2. Presione ligeramente el pedal de freno y manténgalo presionado. Para ello, coloque un taco de madera entre el pedal y el asiento, desplazando el asiento hacia atrás y luego hacia delante. Así se evita que el líquido de frenos salga del depósito y que entre aire en el sistema al desconectar la tubería de freno.

3. Afloje la tubería de freno (1) con la tuerca de unión (2) en el acoplamiento del latiguillo de freno (3). Al hacerlo, sujete el latiguillo para que no gire mediante la parte hexagonal (4).

* Puede salir una pequeña cantidad de líquido de frenos. Recoja el líquido en un recipiente destinado exclusivamente a líquido de frenos.

4. Desconecte el conector del sensor de desgaste de la pinza derecha (flecha en la ilustración adjunta). No tire del cable.
5. Afloje los pernos de fijación (2) de la pinza con una llave de carraca de 17 mm y retire la pinza con las pastillas de freno instaladas del disco.

INSTALACIÓN

1. Instale la pinza con las pastillas de freno sobre el disco.
2. Apriete los pernos de fijación de la pinza con un par de 65 N·m.
3. Conecte el conector del sensor de desgaste en el lado derecho del vehículo.
4. Fije el latiguillo de freno en el soporte y conéctelo a la tubería con la tuerca de unión. Asegúrese de que el latiguillo no se retuerza. Fije el latiguillo en el soporte.
5. Purgue el aire del sistema, consulte la sección Purga del aire del sistema de frenos.
6. Instale y fije las ruedas traseras. No lubrique los pernos de fijación con aceite. Instale las ruedas de modo que coincidan las marcas realizadas durante la extracción. Baje el vehículo al suelo y apriete los pernos de fijación en cruz con un par de 100 N·m.

* Pise varias veces con fuerza el pedal de freno hasta notar resistencia. Así las pastillas de freno se presionarán contra el disco y ocuparán su posición de trabajo.

7. Compruebe el nivel del líquido de frenos en el depósito. Si es necesario, rellénelo hasta la marca MAX.
Atención, compruebe la fijación:
a) ¿Están sujetos los latiguillos de freno?
b) ¿Está el latiguillo de freno fijado en el soporte?
c) ¿Está apretado el tornillo de purga de aire?
d) ¿Hay suficiente líquido de frenos en el depósito?
e) Con el motor en marcha, compruebe la estanqueidad del sistema. Para ello, pise el pedal de freno con una fuerza de 200 - 300 N (20 - 30 kg) y manténgalo durante 10 s. La fuerza sobre el pedal de freno no debe disminuir.
f) Compruebe la estanqueidad de todas las conexiones.

* El líquido de frenos debe desecharse de forma específica.