Sustitución del latiguillo de freno delantero

* No permita que los latiguillos de freno entren en contacto con aceite o queroseno. No los pinte ni aplique recubrimientos anticorrosivos.

DESMONTAJE

1. Marque con pintura la posición de la rueda respecto al cubo. De este modo, la rueda equilibrada podrá instalarse en la misma posición. Afloje los pernos de fijación de la rueda con el vehículo apoyado en el suelo. Levante el vehículo, colóquelo sobre soportes y desmonte la rueda.
2. Pise ligeramente el pedal de freno y manténgalo pisado. Para ello, coloque un taco de madera entre el asiento y el pedal, desplazando el asiento hacia delante y hacia atrás. Esto evita que el líquido salga del depósito y que entre aire en el sistema al desconectar la tubería.
3. Desenrosque la tubería (1) con la tuerca de unión (2) del latiguillo de freno. Al hacerlo, sujete el latiguillo por las superficies planas o el hexágono (3) para que el elemento de conexión no gire en el soporte.

* Puede salir algo de líquido. Recójalo en un recipiente destinado específicamente para el líquido de frenos.

4. Desenrosque el latiguillo de la pinza.

INSTALACIÓN

1. Conecte el latiguillo a la pinza.
2. Coloque las ruedas en posición recta.
3. Fije el latiguillo de freno en el soporte y conéctelo a la tubería con la tuerca de unión. Sujete el latiguillo de freno por las superficies planas o el hexágono para que el elemento de conexión no gire en el soporte. El par de apriete para la rosca M12 es de 15 N·m, y para la rosca M10, de 20 N·m.
4. Instale las ruedas delanteras de forma que coincidan las marcas realizadas durante el desmontaje. No lubrique los pernos de fijación. Apriete las ruedas.
5. Tras la instalación, con la rueda descargada (vehículo elevado), compruebe que el latiguillo se mueve libremente al girar el volante y que no toca elementos adyacentes.
6. Baje el vehículo sobre las ruedas y apriete los pernos de fijación en cruz con un par de 100 N·m.
7. Gire el volante a izquierda y derecha hasta el tope y compruebe que el latiguillo se mueve libremente y que no toca elementos adyacentes.
8. Purgue el aire del sistema de frenos.
Atención, compruebe la fijación:
a) ¿Están fijados los latiguillos de freno?
b) ¿Está el latiguillo de freno fijado en el soporte?
c) ¿Está apretado el tornillo de purga?
d) ¿Hay suficiente líquido de frenos en el depósito?
e) Con el motor en marcha, compruebe la estanqueidad del sistema. Para ello, pise el pedal de freno con una fuerza de 200 - 300 N (20 - 30 kg) y manténgalo durante 10 s. La fuerza sobre el pedal no debe disminuir.
f) Compruebe la estanqueidad de todas las conexiones.

* El líquido de frenos debe eliminarse de forma especial.