Comprobación del servofreno de vacío

Si para obtener la fuerza de frenado necesaria hay que aplicar una fuerza considerable al pedal de freno, compruebe el servofreno de vacío.

PROCEDIMIENTO

1. Con el motor apagado, pise el pedal de freno al menos 10 veces. A continuación, sin soltar el pedal, arranque el motor. La fuerza necesaria sobre el pedal de freno debe disminuir. En este caso, el servofreno de vacío está en buen estado.
2. En caso contrario, desconecte el manguito de vacío del servofreno y arranque el motor. Coloque el dedo en el extremo del manguito de vacío y compruebe si hay vacío.
3. Si no hay vacío: Compruebe la estanqueidad del manguito de vacío y si está dañado. Si es necesario, sustitúyalo. Apriete todas las abrazaderas.
4. Motor diésel: Desconecte el manguito de vacío de la bomba de vacío y compruebe con el dedo si hay vacío.
5. Si hay vacío: Mida el valor del vacío. Si es necesario, sustituya el servofreno de vacío (trabajo en taller especializado).

* En este caso, sustituya obligatoriamente la válvula de retención de la tubería de vacío, ya que el diafragma del servofreno puede dañarse por la entrada de vapores de combustible (en motor de gasolina con válvula de retención dañada). La flecha de la válvula de retención debe apuntar en dirección al colector de admisión.