Freno de estacionamiento eléctrico

Este sistema realiza, en funcionamiento automático, el accionamiento del freno de estacionamiento al parar el motor y su liberación en cuanto el vehículo se pone en movimiento.

En cualquier momento, con el motor en marcha: ► Para accionar el freno de estacionamiento, tire brevemente del mando.

► Para liberarlo, empuje brevemente el mando mientras pisa el pedal de freno.

De forma predeterminada, el funcionamiento automático está activado.

Este funcionamiento automático puede desactivarse en determinadas situaciones.

Testigo de funcionamiento

Este testigo se enciende tanto en el cuadro de instrumentos como en el mando para confirmar el accionamiento del freno de estacionamiento, acompañado del mensaje "Freno de estacionamiento accionado".

El testigo se apaga para confirmar la liberación del freno de estacionamiento, acompañado del mensaje "Freno de estacionamiento liberado".

El testigo parpadea al solicitar manualmente el accionamiento o la liberación.

En caso de avería de la batería, el freno de estacionamiento eléctrico no funciona.

Por seguridad, con caja de cambios manual, si el freno de estacionamiento no está accionado, inmovilice el vehículo engranando una marcha.

Por seguridad, con caja de cambios automática, si el freno de estacionamiento no está accionado, inmovilice el vehículo colocando los calzos suministrados contra una de las ruedas.

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Antes de salir del vehículo, compruebe que el freno de estacionamiento está accionado: los testigos del freno de estacionamiento deben permanecer encendidos de forma fija en el cuadro de instrumentos y en la palanca.

Si el freno de estacionamiento no está accionado, suena una señal acústica y aparece un mensaje al abrir la puerta del conductor.

No deje nunca a un niño solo en el interior del vehículo, ya que podría liberar el freno de estacionamiento.

En caso de estacionamiento: en pendiente pronunciada, con el vehículo muy cargado o en remolque

Con caja de cambios manual, oriente las ruedas hacia la acera y engrane una marcha.

Con caja de cambios automática, oriente las ruedas hacia la acera y seleccione el modo P.

En situación de remolque, el vehículo está homologado para estacionar en pendientes inferiores al 12 %.

Funcionamiento manual

Liberación manual

Con el contacto conectado o el motor en marcha:

► Pise el pedal de freno.

► Manteniendo pisado el pedal de freno, empuje brevemente la palanca.

Si empuja la palanca sin pisar el pedal de freno, el freno de estacionamiento no se libera y aparece un mensaje.

Accionamiento manual

Vehículo parado:

► Tire brevemente de la palanca.

La solicitud de accionamiento se confirma mediante el parpadeo del piloto de la palanca.

Funcionamiento automático

Liberación automática

Compruebe previamente que el motor está en marcha y que la puerta del conductor está bien cerrada.

El freno de estacionamiento se libera automáticamente y de forma progresiva al poner el vehículo en movimiento.

Con caja de cambios manual

► Pise a fondo el pedal de embrague y engrane la primera velocidad o la marcha atrás.

► Pise el pedal del acelerador y suelte el pedal de embrague.

Con caja de cambios automática

► Pise el pedal de freno.

► Seleccione la posición D, M o R.

► Suelte el pedal de freno y pise el pedal del acelerador.

Con caja de cambios automática, si el freno no se libera automáticamente, compruebe que las puertas delanteras están bien cerradas.

Con el vehículo parado y el motor en marcha, no acelere innecesariamente: riesgo de liberar el freno de estacionamiento.

Accionamiento automático

Con el vehículo parado, el freno de estacionamiento se acciona automáticamente al apagar el motor.

Si el motor se cala o si el Stop & Start pasa al modo STOP, el accionamiento automático no se produce.

En funcionamiento automático, es posible en cualquier momento accionar o liberar manualmente el freno de estacionamiento mediante el mando.

Casos particulares

Inmovilización del vehículo, motor en marcha

Para inmovilizar el vehículo con el motor en marcha, tire brevemente de la palanca.

Estacionamiento del vehículo con el freno liberado

En caso de frío intenso (heladas), se recomienda no accionar el freno de estacionamiento.

Para inmovilizar el vehículo, engrane una velocidad o coloque calzos contra una de las ruedas.

Con caja de cambios automática, la posición P se engrana automáticamente al desconectar el contacto. Las ruedas quedan bloqueadas.

Para más información sobre la puesta en punto muerto del vehículo, consulte el apartado correspondiente.

Con caja de cambios automática, con la posición N engranada, la apertura de la puerta del conductor activa una señal acústica. El cierre de la puerta del conductor la desactiva.

Desactivación del funcionamiento automático

En determinadas situaciones, como en tiempo de frío intenso o en remolque (caravana, grúa), puede ser necesario desactivar el funcionamiento automático del sistema.

► Arranque el motor.

► Accione, con el mando, el freno de estacionamiento si está liberado.

► Suelte completamente el pie del pedal de freno.

► Mantenga el mando empujado en el sentido de liberación durante 10 a 15 segundos como máximo.

► Suelte el mando.

► Pise el pedal de freno y manténgalo pisado.

► Tire del mando en el sentido de bloqueo durante 2 segundos.

La desactivación de las funciones automáticas se confirma mediante el encendido de este piloto en el cuadro de instrumentos.

► Suelte el mando y el pedal de freno.

A partir de ese momento, solo las funciones manuales, mediante el mando, permiten accionar y liberar el freno de estacionamiento.

► Repita este procedimiento para volver a activar el funcionamiento automático (confirmado por el apagado del piloto en el cuadro de instrumentos).

Frenado de emergencia

En caso de fallo del sistema de frenado mediante el pedal de freno o en una situación excepcional (p. ej.: malestar del conductor, en conducción acompañada), tirar y mantener el mando del freno de estacionamiento eléctrico permite frenar el vehículo. El frenado está activo mientras el mando se mantenga tirado; se interrumpe en cuanto se suelta.

Los sistemas ABS y CDS garantizan la estabilidad del vehículo durante el frenado de emergencia.

En caso de fallo del freno de emergencia, aparece en el cuadro de instrumentos el mensaje "Fallo freno de estacionamiento".

En caso de fallo de los sistemas ABS y CDS, indicado por el encendido de uno o de los dos pilotos en el cuadro de instrumentos, la estabilidad del vehículo ya no está garantizada.

► En este caso, mantenga la estabilidad repitiendo sucesivamente acciones de "tirar y soltar" en el mando del freno de estacionamiento eléctrico hasta inmovilizar el vehículo.