Detección de baja presión de neumáticos

Este sistema alerta al conductor cuando uno o varios neumáticos presentan una pérdida de presión.

La alerta se activa cuando el vehículo está en marcha, y no con el vehículo parado.

Compara la información proporcionada por los sensores de velocidad de las ruedas con valores de referencia que deben reinicializarse después de cada reajuste de la presión de los neumáticos o de un cambio de rueda.

Tiene en cuenta los últimos valores memorizados al solicitar la reinicialización. Por lo tanto, es indispensable que la presión de los neumáticos sea correcta durante la operación. Esta operación es responsabilidad del conductor.

La detección de subinflado no puede, en ningún caso, sustituir la vigilancia del conductor.

Este sistema no exime de controlar la presión de inflado de los neumáticos (incluida la del neumático de repuesto), sobre todo antes de un viaje largo.

Circular con subinflado, especialmente en condiciones severas (carga elevada, velocidad alta, viaje largo):

- Degrada el comportamiento en carretera.

- Alarga las distancias de frenado.

- Provoca el desgaste prematuro de los neumáticos.

- Aumenta el consumo de energía.

Los valores de presión de inflado prescritos para el vehículo se indican en la etiqueta de presión de los neumáticos.

Para más información sobre los Elementos de identificación, consultar el apartado correspondiente.

Control de la presión de los neumáticos

Este control debe realizarse mensualmente "en frío" (vehículo parado durante 1 h o tras un trayecto inferior a 10 km a velocidad moderada).

En caso contrario, añadir 0,3 bar a los valores indicados en la etiqueta.

Alerta de subinflado

Se indica mediante el encendido fijo de este testigo, acompañado de una señal sonora y de la visualización de un mensaje.

► Reducir inmediatamente la velocidad, evitar los giros bruscos del volante y cualquier frenada brusca.

► Detenerse en cuanto las condiciones de circulación lo permitan.

La pérdida de presión detectada no siempre provoca una deformación visible del neumático.

No basta con el control visual.

► Con ayuda de un compresor, por ejemplo el del kit de reparación provisional de neumáticos, controlar en frío la presión de los 4 neumáticos.

► Si no es posible realizar este control de inmediato, circular con precaución a velocidad reducida.

► En caso de pinchazo, utilizar el kit de reparación provisional de neumáticos o la rueda de repuesto (según equipamiento).

Circular a velocidad demasiado baja no garantiza una vigilancia óptima.

La alerta no se activa inmediatamente en caso de pérdida súbita de presión o de reventón del neumático. Esto se debe al análisis de los valores de los sensores de velocidad de las ruedas, que puede tardar varios minutos.

La alerta puede retrasarse un poco a velocidades inferiores a 40 km/h, o con una conducción deportiva.

La alerta se mantiene hasta la reinicialización del sistema.

Reinicialización

Reinicializar el sistema después de cada ajuste de la presión de uno o varios neumáticos, y después del cambio de una o varias ruedas.

Antes de reinicializar el sistema, asegurarse de que la presión de los 4 neumáticos es adecuada a las condiciones de uso del vehículo y conforme a los valores indicados en la etiqueta de presión de los neumáticos.

Comprobar la presión de los 4 neumáticos antes de efectuar la reinicialización.

El sistema no avisa si la presión es incorrecta en el momento de la reinicialización.

Vehículo parado, la reinicialización del sistema se realiza desde el menú Conducción / Vehículo de la tableta táctil.

► En este menú, seleccionar la pestaña "Funciones de conducción".

► En la página, seleccionar la función "Inicialización subinflado".

► Seleccionar "Sí" para validar.

Una señal sonora y la visualización de un mensaje confirman la reinicialización.

Cadenas para nieve

El sistema no debe reinicializarse tras montar o desmontar las cadenas para nieve.

Anomalía de funcionamiento

En caso de anomalía, estos testigos se encienden en el cuadro de instrumentos.

Aparece un mensaje acompañado de una señal sonora.

En este caso, la vigilancia de subinflado de los neumáticos ya no está garantizada.

Acuda a la red CITROËN o a un taller cualificado para su revisión.

Rueda de repuesto no homogénea o de tipo "galleta"

El uso de este tipo de rueda puede suspender la vigilancia.

En este caso, el testigo de anomalía se enciende y se apaga una vez sustituida la rueda por una de medida homogénea a las demás, reajustadas las presiones y efectuada la reinicialización.