Sello del eje de la válvula distribuidora y cojinete superior

INFORMACIÓN GENERAL

Sello del eje de la válvula distribuidora y cojinete superior A. EL COJINETE ESTÁ PRENSADO EN EL CASQUILLO. DESMONTAR LA UNIÓN SOLO SI ES NECESARIO REEMPLAZAR EL COJINETE.

4. ANILLO ELÁSTICO.

5. GUARDAPOLVO DEL EJE DEL PIÑÓN.

6. SELLO INTERNO DEL EJE DEL PIÑÓN.

7. COJINETE EN CASQUILLO.

21. TUERCA.

24. TAPA

Retirar o desconectar:

PROCEDIMIENTO:

1. Conjunto de la caja de dirección. Ver fig. Caja de dirección de cremallera con servodirección hidráulica.

2. Contratuerca 16 del tapón

17..

3. Tapón 17 del cárter

55..

4. Resorte 18, émbolo 14 con junta tórica 15 del cárter..

5. Anillo elástico 4 de la ranura del cárter

55..

6. Tapa 24 del cárter

55..

7. Sujetando el eje inmóvil, desenroscar la tuerca 21 del eje del piñón. Advertencia.

Desenroscar la tuerca 21 sin sujetar el eje del piñón puede causar daños.

dientes del piñón del mecanismo de dirección. Con una prensa, presionar el extremo roscado

del eje del piñón y extraer del cojinete 22 el muñón del eje..

El desmontaje completo del eje del piñón junto con la válvula distribuidora no

es necesario.

8. Guardapolvo 5, sello interno 6 y cojinete 7 del cárter

55..

Instalación

PROCEDIMIENTO:

1. Válvula distribuidora 10 ensamblada en el cárter

55..

2. Sujetando el extremo de la válvula distribuidora, enroscar la tuerca 21 en el eje del piñón..

Advertencia.

Sujetando el extremo de la válvula distribuidora inmóvil, apretar la tuerca.

21 con un par de 30 N·m. Apretar la tuerca 21 sin sujetar el eje del piñón puede causar daños en los dientes del piñón del mecanismo de dirección..

3. Tapa 24 en el cárter

55..

4. Cojinete superior 7 en el extremo de la válvula distribuidora y en el alojamiento del cárter

55..

5. Capuchón protector J-34614 en el extremo de la válvula distribuidora..

6. Sello 6 y guardapolvo 5 sobre el capuchón protector hacia el cárter

55..

7. Anillo elástico 4 en la ranura del cárter

55..

8. Lubricar con grasa de litio el émbolo 14, la junta tórica 15, el resorte 18 y el tapón de ajuste

17..

9. Émbolo 14 con junta tórica 15, resorte 18 y tapón de ajuste 17 en el cárter

55..

10. Colocando la cremallera en posición central, girar en sentido horario

el tapón de ajuste 17 hasta el tope en el cárter. Luego desenroscar el tapón 30–40

grados. Comprobar el par de fricción en el eje del mecanismo de dirección..

El par de fricción máximo debido a la precarga del resorte del émbolo

no debe superar 1.8 N·m..

11. Enroscar la contratuerca 16 en el tapón

17. Sujetando el tapón, apretar la contratuerca con un par de 70 N·m..

12. Instalar el mecanismo de dirección completo en el vehículo.